PREVIO/CARRERA AUSTRIA 2024 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2024

28 – 29 - 30 de Junio de 2024
Spielberg, Austria.

Web Oficial del Gran Premio: Projekt Spielberg
En Google Maps: Red Bull Ring



Red Bull Ring

Primer Gran Premio: 1964
Longitud: 4.326 km
Duración de la carrera: 71 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:05.619 Carlos Sainz (2020)
Piloto con más victorias: Alain Prost (3)
Piloto con más poles: Niki Lauda (3)
Equipo con más victorias: Mclaren (6)
Equipo con más poles: Ferrari (7)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Max Verstappen


Ganadores del GP AUSTRIA:
Zeltweg
1964 – Lorenzo Bandini (Ferrari)
Österreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari)
1971 – Jo Siffert (BRM)
1972 – Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973 – Ronnie Peterson (Lotus)
1974 – Carlos Reutemann (Brabham)
1975 - Vittorio Brambilla (March)
1976 - John Watson (Penske)
1977 - Alan Jones (Shadow)
1978 - Ronnie Peterson (Lotus)
1979 - Alan Jones (Williams)
1980 - Jean Pierre Jabouille (Renault)
1981 – Jacques Laffite (Ligier)
1982 – Elio De Angelis (Lotus)
1983 – Alain Prost (Renault)
1984 – Niki Lauda (Mclaren)
1985 – Alain Prost (Mclaren)
1986 – Alain Prost (Mclaren)
1987 – Nigel Mansell (Williams)
Spielberg
1997 – Jacques Villeneuve (Williams)
1998 – Mika Hakkinen (Mclaren)
1999 – Eddie Irvine (Ferrari)
2000 – Mika Hakkinen (Mclaren)
2001 – David Coulthard (Mclaren)
2002 – Michael Schumacher (Ferrari)
2003 – Michael Schumacher (Ferrari)
2014 – Nico Rosberg (Mercedes)
2015 – Nico Rosberg (Mercedes)
2016 – Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 – Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 – Max Verstappen (Red Bull)
2019 – Max Verstappen (Red Bull)
2020 – Valtteri Bottas (Mercedes)
2021 – Max Verstappen (Red Bull)
2022 - Charles Leclerc (Ferrari)
2023 – Max Verstappen (Red Bull)

Clasificación 2023:



Sprint Shootout 2023:



Sprint 2023:



Carrera 2023:



PREVIO/CARRERA GP AUSTRIA 2023

Meteorología para el Gran Premio de Austria.

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
16:30 Sprint Clasificación

Sábado.
12:00 SPRINT RACE
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de DAZN:
DAZN

[tenista]

Fernando Alonso saldrá 15º e insiste: "Está siendo muy difícil, y lo será también en Silverstone"
El asturiano valora el trabajo de todo el equipo y asegura que "no hay descanso" hasta luchar por mejores posiciones
Admite que en Budapest llevarán piezas nuevas, pero "no sabemos si va a ser la solución definitiva"

Fernando Alonso saldrá 15º en el Gran Premio de Austria. El asturiano no ha podido pasar el corte de Q2, tras sufrir para superar la Q1. Así que, en la línea con lo que ha venido admitiendo en los últimos días, ha insistido: "Está siendo un fin de semana muy difícil y lo va a ser también en Silverstone".

El asturiano no ha podido extraer más de un AMR24 que todavía no ha mostrado el rendimiento de las actualizaciones en pista. La situación se ha vuelto especialmente delicada en Austria, al no poder clasificar más allá de 15º, y con un Lance Stroll que no pudo superar la Q1. No obstante, es algo que ya se había 'avisado', más con los problemas de motor que Alonso ha confesado sufrir.

"Está siendo un fin de semana muy difícil y lo va a ser también en Silverstone. Es un poco repetitivo, pero lo llevamos diciendo ya varias carreras", ha explicado el piloto de Oviedo a los micrófonos de DAZN.

"Pero sí, difícil, tiramos al máximo. Hemos hecho algunos cambios de set-up al coche de esta mañana a ahora por la tarde. Y vemos que tampoco es que cambie. No es un problema de set-up es un problema del coche, que tenemos que mejorarlo", ha asumido.

De todas maneras, parece que hay lugar para la 'esperanza'. Más que nada, por todo el trabajo que están haciendo desde la fábrica, y también los propios mecánicos en el box, carrera tras carrera. Algo de lo que Alonso no ha querido olvidarse y, de hecho, ha remarcado.

"Creo que, como ya dije en España, hemos entendido la dirección. Sólo que nos toca ahora una tripleta que no había tiempo para hacer nada y hay que sufrir un poco", ha puntualizado.

"Hoy el equipo lo mismo, desde que acabó el Sprint hemos cambiado de arriba a abajo el coche. Los mecánicos no han tenido tiempo ni para comer. Hemos salido ahora a la crono y lo hemos intentado ahora otra vez. No hay descanso hasta que estemos mejor, y hasta que estemos luchando por posiciones delanteras", ha contado ante los medios.

Así que él continúa con su espíritu de equipo. Entiende que les toca pasarlo mal ahora, aunque quizás con los trabajos que se hagan después de estas tres carreras seguidas, la situación pueda remontar.

"Hasta que llegue ese momento, toca sufrir un poco en la pista y animar un poco a todo el equipo, porque son momentos difíciles", ha analizado.

"Vamos a traer algo, pero yo creo que no es Budapest, es todo el año. En Budapest claro que traeremos piezas, pero no sabemos si va a ser la solución definitiva. Pero se verá. Estamos trabajando", ha añadido al respecto.

En lo que se refiere a esos problemas de motor de los que ha hablado este fin de semana, y que ya comenzaron hace unos días, ha explicado que esta carrera era la mejor para 'sacrificarla'. Más que nada, por el rendimiento que esperaban tener. Así que ese es el motivo por el que, de momento, prefirieron aguantar en Austria.

"Este motor tiene que hacer una carrera, sino no cuadran las cuentas de las 24. Podemos cambiar aquí y en vez del 15 hacer el 14. Pero creemos que esta es la carrera donde peor nos va a ir seguramente, entonces intentamos utilizar el peor motor aquí también", ha señalado.

Volviendo a lo más actual, el asturiano ha vuelto a insistir en las complicaciones que ha sufrido en la clasificación de este sábado.

"Vamos muy por encima del límite del coche. En las cronos, nos está yendo bastante bien, solemos clasificar bastante bien este año. Incluso en Barcelona estábamos al borde de la Q3 y luego vemos en carrera que caemos. En la crono hoy hemos intentado tirar al límite y sí, he tenido dos sustos grandes", ha sentenciado.


https://soymotor.com/f1/noticias/fernando-a...-en-silverstone