PREVIO/CARRERA ITALIA 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ITALIA 2023

01-02-03 de Septiembre del 2023
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (19)
Equipo con más poles: Ferrari (21)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Charles Leclerc (2022)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Charles Leclerc (Ferrari)
2020 Pierre Gasly (Alpha Tauri)
2021 Daniel Ricciardo (Mclaren)
2022 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2022



Resultados 2022




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2022

Meteorología para el Gran Premio de Italia.

HORARIOS
Viernes.
13:30 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
15:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Alonso, noveno y "sin ritmo": "En las carreras difíciles hay que sumar puntos igualmente"
El piloto de Aston Martin ha terminado noveno en Monza
Señala que ha sido "la carrera más difícil y más física que hemos hecho hasta ahora"

Fernando Alonso ha cruzado en novena posición la línea de meta del GP de Italia, después de una carrera que el asturiano cataloga como "la más difícil y más física" de las que llevamos hasta ahora. El piloto de Aston Martin asegura que hoy "no había ritmo", pero confía en tener diferente en Singapur y "recuperar los puntos perdidos" este fin de semana.

Si bien ya se sabía con antelación que el circuito de Monza no era el más óptimo para las características del Aston Martin, Fernando ha 'salvado los muebles' con su novena posición en la carrera.

En la clasificación, Lance Stroll terminó último después de haberse perdido la jornada de viernes al completo. Así pues, Alonso, que acabó metiéndose en Q3 aunque luego sólo fue décimo, hoy ha tenido que hacer frente a coches con más ritmo que su AMR23 para 'amarrarse' a los puntos.
No ha sido fácil, pues según el bicampeón, ésta ha sido la carrera más difícil y más física de las que se han disputado hasta el momento en 2023. ¿La razón? La falta de agarre y lo complicado que ha sido para él aguantar en el 'tren' de Albon, Norris y Hamilton.

"Estoy muy cansado. Probablemente haya sido la carrera más difícil y más física que hemos hecho hasta ahora, porque hoy el coche era muy difícil de conducir con cero agarre", ha comentado el ovetense ante los micrófonos de DAZN F1.

"La verdad es que hubo menos estrés en Zandvoort que lo que hemos tenido hoy, aunque parezca mentira con todo el lío que hubo con la lluvia", ha dicho.

"Pero en carreras difíciles como ésta hay que sumar puntos igualmente. Noveno: cogemos dos puntos. Por desgracia, Hamilton se nos fue de esos cinco segundos de penalización que tenía y por tanto perdemos seis puntos con él, que es al final lo único que nos importa en el Campeonato de Pilotos. Y luego en el de Constructores hemos perdido muchos puntos hoy, pero no teníamos nada que hacer, no teníamos ritmo", ha agregado.

Con los resultados que nos ha dejado el Gran Premio de Italia, Lewis Hamilton ya está a tan sólo seis puntos del piloto español y, en el Mundial de Constructores, Ferrari ya ha superado a Aston Martin para colocarse en el tercer lugar de la clasificación.

De cara a la 'gira' asiática que comenzará en Singapur dentro de dos semanas, Alonso confía en recuperar poco a poco los puntos perdidos. Según el asturiano, el rendimiento de los equipos varía dependiendo del circuito y ahí es donde la formación de Silverstone podría aprovechar para 'rascar' cualquier beneficio.

"Veremos qué tal. Yo creo que los rivales cambian de fin de semana en fin de semana. En Zandvoort era Alpine el que teníamos más cerca paradójicamente. Aquí ha sido Ferrari, pero en Monza siempre ponen todo lo que tienen: motores nuevos, menos carga... Han tenido su fin de semana y aun así no nos han sacado demasiados puntos. Veremos si podemos recuperarlos en Singapur", ha zanjado Fernando Alonso.


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