F1 Academy, Categoría Femenina Opciones

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La F1 avanza detalles sobre su nueva categoría femenina, con equipo español
Desde la propia Fórmula 1 seguirán promocionando el talento femenino con una nueva categoría desde 2023 sobre la que hoy se conceden nuevos detalles.

Es una evidencia que uno de los grandes terrenos en los que esta desenvolviéndose la FOM desde la llegada de Liberty, y los sucesos de 2020, es el de la accesibilidad y diversidad en una categoría tradicionalmente elitista en todos los sentidos, y que ahora aspira a convertirse en un espacio heterogéneo y accesible para todo tipo de personas.

Por ello, el acceso de las mujeres al más alto escalafón del motorsport es una asignatura pendiente, que después de los resultados de la W Series en sus primeras temporadas, la F1 está decidida a mejorar con la creación de su propia categoría de promoción femenina, la F1 Academy, anunciada hace unos meses y sobre la que ahora se revelan más detalles.

Número de equipos y carreras
Así, desde la Fórmula 1 ha confirmado la presencia de 5 equipos iniciales, los cuales son auténticos veteranos de otras categorías de formación como pueden serlo la F2 y F3. Estos equipos que cuentan además con un origen multinacional serán: ART Grand Prix, Carlin, MP Motorsport, PREMA Racing, y la representación española que vendrá de la mano de Campos Racing. Estas escuderías sentarán las bases de la competición en su primera temporada, comprometiéndose hasta 2025.

De igual modo, la F1 ha informado de la configuración del calendario de la F1 Academy, el cual dispondrá de 7 eventos, integrados por tres carreras en cada uno de ellos, lo que deja un total de 21 carrereas a lo largo de la temporada. Sin embargo, tanto la alineación de cada uno de los equipos como la selección de circuitos todavía no se ha hecho oficial.

Puerta de entrada a la ‘pirámide’ de la F1
En el mismo comunicado la categoría ha vuelto a recalcar la razón de ser de esta nueva competición destinada a la promoción de talento femenino, y su ubicación dentro de la escalera de ascenso a la F1, situándose como un escalafón intermedio entre el karting o las categorías junior, y la F3; convirtiéndose por tanto en una puerta de acceso a las categorías de mayor exigencia de la FIA en la progresión directa a la Fórmula 1.

A propósito de este anuncio, Stefano Domenicali ha querido compartir su satisfacción por el compromiso de los equipos integrantes de la nueva competición: “Es emocionante poder anunciar los cinco equipos que competirán en la F1 Academy el próximo año y quiénes brindarán esta fantástica oportunidad a las mujeres jóvenes y talentosas para comienzan su viaje hacia el automovilismo competitivo. Creemos que es importante que todos tengan la oportunidad de seguir sus ambiciones y obtener el apoyo y la orientación necesarios para progresar y sobresalir. La Academia de F1 es una parte importante de nuestro plan para aumentar la diversidad y la representación en el automovilismo y esperamos con ansias la primera temporada en 2023 y estaremos atentos a más noticias en esta área�, dispone el italiano, CEO de la FOM.

Por su parte, el máximo responsable de la naciente F1 Academy, Bruno Michel ha añadido: “Estoy muy contento de revelar los cinco equipos que ingresan a la F1 Academy para el próximo ciclo de tres años, a partir de 2023. Los conocemos muy bien y hemos estado colaborando con cada uno durante muchos años. Son bien conocidos por su experiencia y pericia en la formación y el desarrollo de jóvenes pilotos. Confío plenamente en que les darán a los pilotos que compiten en la F1 Academy las claves para crecer técnicamente y les ayudarán con la preparación física y mental para el camino que tienen por delante�, dispone el mandatario para finalizar.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...equipo-espanol/

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F1 ACADEMY LLEGA A ZANDVOORT CON GARC�A DE LIDER
La cuarta prueba de la temporada de la F1 Academy comienza en Zandvoort este fin de semana cuando las pilotos superan la mitad de la serie. Después de dos días como ya comentamos de pruebas en Aragón, la parrilla se prepara para enfrentarse a una pista icónica de la Fórmula 1.

Marta García lidera la serie desde su victoria en la carrera inaugural de la temporada y ahora se dirige a Zandvoort con una ventaja de 41 puntos. El triple podio de la española la última vez en Barcelona aumentó su ventaja en 15 puntos sobre la segunda clasificada Hamda Al Qubaisi.

Después de una actuación destacada en Barcelona, ​​MP Motorsport superó a PREMA Racing en la cima de la clasificación por equipos mientras se preparaban para su carrera de casa este fin de semana. El equipo holandés es el único equipo cuyos pilotos han ganado todas una carrera en lo que va de temporada.

H. Al Qubaisi se sentirá confiada al llegar a Zandvoort después de liderar la tabla de tiempos en los dos días de pruebas en Aragón, la piloto emiratí buscará cerrar la brecha con García y asegurar su segunda victoria en la carrera de la temporada en los Países Bajos.

Léna Bühler también está buscando reducir la brecha en la cima de la clasificación, después de asegurar la primera victoria de ella y su equipo la última vez en Barcelona. Mientras tanto, tras varios excelentes adelantamientos en el circuito español, Lola Lovinfosse, compañera de Nerea Martí en Campos Racing espera volver a subir al podio por primera vez desde Spielberg.

Por su parte Nerea tiene como objetivo, estar lo más arriba posible en carrera.
A diferencia de los otros meeting, en el circuito holandés, las pilotos no tendrán test previo e irán directamente a la free practice 1.

La tercera ronda se disputó en el Circuit de Barcelona-Catalunya y la piloto de Campos Racing pudo puntuar en cada una de las tres carreras. Martí se encuentra actualmente en la sexta posición de la clasificación general.

Este fin de semana, la valenciana corre en un circuito que ya conoce:
«Tengo muchas ganas del circuito de Zandvoort, es una pista que me gusta mucho, es muy técnica y ya la conozco. Como siempre, me apetece mucho trabajar con todo el equipo Campos y tenemos como objetivo estar lo más arriba posible.»
Léna Bühler, ART Grand Prix

“Dirigirse a Zandvoort, como han dicho muchas pilotos, es una pista técnica y física, pero me gusta. Tienes diferentes curvas a alta y baja velocidad, así que tengo muchas ganas de conducir el viernes�.

“Al entrar en la segunda mitad de la temporada, la ambición es continuar con esta progresión ascendente y sumar tantos puntos como sea posible para el título�.

Sander Dorsman, director del equipo MP Motorsport
“Obviamente estamos emocionados por el evento de este fin de semana en Zandvoort. Está a solo una hora de nuestro taller y desde que nuestro equipo comenzó en 1995, hemos competido en muchas carreras de Fórmula Ford y Fórmula Renault en el circuito de Zandvoort, por lo que es como volver a nuestras raíces.

“Zandvoort es una pista de la vieja escuela, sin mucha escapatoria y, por lo tanto, sin mucho margen para errores. La pista tiene un buen flujo y algunas curvas peraltadas que la hacen aún más especial, pero también es bastante exigente físicamente para las pilotos. La ubicación dentro de las dunas y al lado de la playa lo hace único.

“Hasta ahora, estamos contentos con los resultados de nuestras tres pilotos. Hamda comenzó la temporada con un brazo lesionado, pero afortunadamente se recuperó rápidamente. Tanto Amna como Emely también han mostrado una buena curva de aprendizaje y han progresado durante la temporada hasta el momento. Por supuesto, debemos seguir trabajando duro y presionar para obtener más buenos resultados durante la segunda mitad de la temporada�.

Mario Isola, director de Pirelli Motorsport
“El circuito de Zandvoort, donde se llevará a cabo la cuarta ronda de la Academia de F1, tiene 4.259 km de largo y consta de nueve curvas a la izquierda y cuatro a la derecha. El asfalto de la pista entre las dunas de arena es particularmente abrasivo y, por lo tanto, puede causar más desgaste que otros circuitos.

“Las curvas más exigentes para los neumáticos en una pista tan rápida son la 3 y la 14, donde el peralte es de unos 18 grados y los monoplazas están sujetos a fuerzas laterales y una mayor carga aerodinámica. Los neumáticos en esos dos puntos están mucho más cargados en comparación con las otras curvas de la pista holandesa.

“El clima puede ser variable, y los equipos deben tener en cuenta la posibilidad de un cambio repentino de temperatura en términos de gestión de neumáticos. A partir de esta ronda, Pirelli, en acuerdo con F1 Academy, suministrará dos neumáticos adicionales por automóvil, lo que eleva el total a 16 neumáticos secos por fin de semana�.

El horario para el fin de semana en Zandvoort es el siguiente:

VIERNES
FP1 > 9:40 – 10:20
FP2 > 16:55 – 17:35

S�BADO
Qualifying 1 > 8:00 – 8:15
Qualifying 2 > 8:20 – 8:35
Race 1 > 16:30 – 17:00

DOMINGO
Race 2 > 8:40 – 9:00
Race 3 > 17:25 – 17:55

Estadísticas del Circuito
1:59: Hamda Al Qubaisi encabezó la tabla de tiempos en los dos días de pruebas en Aragón, siendo la único piloto que marcó un tiempo de 1:59.
4,259 km: Zandvoort, el sitio de la Ronda 4 de la primera temporada de la Academia F1, es una pista de 4,259 km con una capacidad de casi 105,000.
2: Solo dos pilotos han puntuado en todas las carreras de esta temporada, Amna Al Qubaisi y la líder del Campeonato, Marta García.
6: García ha logrado la mayor cantidad de podios en la serie hasta ahora con seis podios de los nueve posibles.
4: Antes de su mayor puntuación de la temporada en Barcelona, ​​Emely de Heus de MP Motorsport estaba en la 14ª posición. Ahora ocupa el octavo lugar con 41 puntos.
170,23 km/h: el tiempo más rápido marcado por una piloto en un fin de semana de carrera hasta ahora fue el de Abbi Pulling en la Ronda 1 en Austria, marcando 170,23 km/h.


https://www.formulaf1.es/70450/f1-academy-l...arcia-de-lider/