PREVIO/CARRERA AZERBAIY�N 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AZERBAIY�N 2023
28-29-30 de Abril de 2023
Baku, Azerbaiyán

Web Oficial del Gran Premio: Web del Circuito

GP DE AZERBAIY�N

Primer Gran Premio: 2017
Piloto con más victorias: Daniel Ricciardo – Lewis Hamilton – Valtteri Bottas – Max Verstappen – Sergio Perez (1)
Piloto con más poles: Charles Leclerc (2)
Equipo con más victorias: Red Bull (3)
Equipo con más poles: Ferrari (3)

El circuito.

Trazado del Circuito:



Una vuelta al circuito. Conduce... Charles Leclerc


Parrilla 2022



Resultados 2022



TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE AZERBAIYAN 2022

Meteorología para el Gran Premio de Azerbaiyan

HORARIOS
Viernes.
11:30 Libres 1
15:00 Clasificación

Sábado.
10:30 SPRINT SHOOTOUT
15:30 SPRINT

Domingo.
13:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Mario Isola: "La temperatura de los neumáticos será clave en Azerbaiyán"
La Fórmula 1 se prepara para un nuevo fin de semana que trae como novedad el estreno del nuevo formato de las carreras al sprint. A lo largo del fin de semana, los equipos y los pilotos tendrán que enfrentarse a una carrera el sábado y una carrera el domingo, como en años anteriores, pero también a una doble clasificación con el debut del Sprint Shootout.

Para el Gran Premio de Azerbaiyán, Pirelli trae la gama más blanda de neumáticos del año, el C3 como duro, el C4 como neumático medio y el C5 como el blando. Una gama que Mario Isola confirma que es la mejor para el trazado de Bakú, debido a las características del circuito. “Bakú tiene una serie de características únicas dentro del calendario de Fórmula 1".

"Tiene una sección muy lenta que es típica de un circuito urbano, así como otras partes de la pista que son muy rápidas. Traemos los tres compuestos más blandos de la gama 2023, que se adaptan bien a este circuito. Uno de los aspectos más cruciales del fin de semana será no solo encontrar la mejor prestación en cuanto a la configuración del monoplaza, sino también controlar la gestión de los neumáticos�.

“Los neumáticos del eje delantero deben estar lo suficientemente calientes para garantizar un agarre óptimo, a pesar de que las largas rectas los enfrían, pero es igualmente importante no sobrecalentar los neumáticos traseros en los sectores de tracción. Así que la clave es equilibrar las temperaturas entre la parte delantera y la trasera, porque hay un alto riesgo de bloqueos y los muros de Azerbaiyán no perdonan, como hemos visto en carreras anteriores�

El nuevo formato del fin de semana al sprint tendrá una nueva clasificación denominada Sprint Shootout con una duración menor que la clasificación habitual. La Q1 contará con 12 min, mientras que la Q2 será de 10 min y la Q3 de 8 minutos. Esto provocará que los pilotos únicamente podrán realizar un pitstop durante la Q1, mientras que en la Q2 y en la Q3 deberán salir a pista y completar dos vueltas lanzadas.

En suma, esta nueva organización del fin de semana también limitará el tiempo de aprendizaje a únicamente una sola sesión de entrenamientos libres. Esta reducción de entrenamientos obligará a las escuderías a elegir la configuración de su monoplaza con muy pocos datos de tandas largas, algo que incrementará el espectáculo, según Mario Isola.

“Este año, el Sprint Shootout hace su debut el sábado por la mañana para establecer la parrilla de la Carrera al Sprint de la tarde, con los pilotos obligados a utilizar un juego de neumáticos medios para las dos primeras sesiones del Shootout, y luego un juego de blandos para la Q3. Esto supone un reto adicional para los equipos y también para Pirelli.

Por eso, habrá menos datos de tandas largas disponibles, pero confiamos en que proporcione una oportunidad para añadir algo más al emocionante espectáculo de un fin de semana de Gran Premio de Fórmula 1�.


https://pitlanemotor.com/2023/04/28/mario-i...-en-azerbaiyan/