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La F1 avanza detalles sobre su nueva categoría femenina, con equipo español
Desde la propia Fórmula 1 seguirán promocionando el talento femenino con una nueva categoría desde 2023 sobre la que hoy se conceden nuevos detalles. Es una evidencia que uno de los grandes terrenos en los que esta desenvolviéndose la FOM desde la llegada de Liberty, y los sucesos de 2020, es el de la accesibilidad y diversidad en una categoría tradicionalmente elitista en todos los sentidos, y que ahora aspira a convertirse en un espacio heterogéneo y accesible para todo tipo de personas. Por ello, el acceso de las mujeres al más alto escalafón del motorsport es una asignatura pendiente, que después de los resultados de la W Series en sus primeras temporadas, la F1 está decidida a mejorar con la creación de su propia categoría de promoción femenina, la F1 Academy, anunciada hace unos meses y sobre la que ahora se revelan más detalles. Número de equipos y carreras Así, desde la Fórmula 1 ha confirmado la presencia de 5 equipos iniciales, los cuales son auténticos veteranos de otras categorías de formación como pueden serlo la F2 y F3. Estos equipos que cuentan además con un origen multinacional serán: ART Grand Prix, Carlin, MP Motorsport, PREMA Racing, y la representación española que vendrá de la mano de Campos Racing. Estas escuderías sentarán las bases de la competición en su primera temporada, comprometiéndose hasta 2025. De igual modo, la F1 ha informado de la configuración del calendario de la F1 Academy, el cual dispondrá de 7 eventos, integrados por tres carreras en cada uno de ellos, lo que deja un total de 21 carrereas a lo largo de la temporada. Sin embargo, tanto la alineación de cada uno de los equipos como la selección de circuitos todavía no se ha hecho oficial. Puerta de entrada a la ‘pirámide’ de la F1 En el mismo comunicado la categoría ha vuelto a recalcar la razón de ser de esta nueva competición destinada a la promoción de talento femenino, y su ubicación dentro de la escalera de ascenso a la F1, situándose como un escalafón intermedio entre el karting o las categorías junior, y la F3; convirtiéndose por tanto en una puerta de acceso a las categorías de mayor exigencia de la FIA en la progresión directa a la Fórmula 1. A propósito de este anuncio, Stefano Domenicali ha querido compartir su satisfacción por el compromiso de los equipos integrantes de la nueva competición: “Es emocionante poder anunciar los cinco equipos que competirán en la F1 Academy el próximo año y quiénes brindarán esta fantástica oportunidad a las mujeres jóvenes y talentosas para comienzan su viaje hacia el automovilismo competitivo. Creemos que es importante que todos tengan la oportunidad de seguir sus ambiciones y obtener el apoyo y la orientación necesarios para progresar y sobresalir. La Academia de F1 es una parte importante de nuestro plan para aumentar la diversidad y la representación en el automovilismo y esperamos con ansias la primera temporada en 2023 y estaremos atentos a más noticias en esta área”, dispone el italiano, CEO de la FOM. Por su parte, el máximo responsable de la naciente F1 Academy, Bruno Michel ha añadido: “Estoy muy contento de revelar los cinco equipos que ingresan a la F1 Academy para el próximo ciclo de tres años, a partir de 2023. Los conocemos muy bien y hemos estado colaborando con cada uno durante muchos años. Son bien conocidos por su experiencia y pericia en la formación y el desarrollo de jóvenes pilotos. Confío plenamente en que les darán a los pilotos que compiten en la F1 Academy las claves para crecer técnicamente y les ayudarán con la preparación física y mental para el camino que tienen por delante”, dispone el mandatario para finalizar. https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...equipo-espanol/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Marta García establece el primer listón en la F1 Academy
Marta García fue la última en ‘apuntarse’ a la F1 Academy. Lo hizo ya casi en tiempo de descuento y cuando pensaba que quizás no podría disponer del presupuesto necesario. El pasado 6 de marzo, a través de sus redes sociales, pedía ayuda a los aficionados para poder alcanzarlo a través de un crowdfunding. Pese a ello, Marta ha sido la primera en marcar la referencia por delante de Amna al Qubaisi, las dos claramente por delante de Bianca Bustamante, Abbi Pulling y Léna Bühler. Estas cinco fueron las únicas que bajaron de la barrera del 1’42 Es difícil decir qué diferencia hay entre los coches de esta F1 Academy y los de las W Series del pasado año. Sobre el papel estos últimos eran mucho más rápidos y potentes, pero corrieron en la configuración del circuito con ‘chicane’, mucho más lento en la parte final y así Jamie Chadwick hizo la pole en 1’44”851, lejos obviamente del crono obtenido por Marta: 1’41”176. La referencia más cercana se tuvo con los tiempos de las recientes Winter Series de F4, que ya usaron la configuración sin chicane, por el ‘trazado viejo’, con toda la bajada hacia la recta de meta muchísimo más rápida. David Zachary marcó el mejor crono en la clasificación para aquella carrera, en 1’41”176. Una prueba en la que tomaron parte Lola Lovinfosse, Amna Al Qubaisi y Maite Cáceres. Amna ha sacado buen partido de aquella enseñanza porque ha bajado prácticamente dos segundos su crono de entonces. Nerea Martí marcó el sexto mejor tiempo y fue la mejor de las pilotos de Campos. Fue un día largo para todas, seis horas de pista disponibles, a las que se añadirán otras seis hoy. Para algunas era la primera vez que rodaban en Barcelona; otras debieron descubrir sólo el sector 3 o mejor dicho la segunda mitad del mismo; la ausencia de la chicane hacía variar todas las referencias: dos curvas muy rápidas en lugar de cuatro, las tres primeras lentas y la de entrada a meta a fondo, pero llegando a mucha menor velocidad. https://soymotor.com/competicion/noticias/m...n-la-f1-academy -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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