PREVIO/CARRERA BAHREIN 2023 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BAHREIN 2023
03-04-05 de Marzo del 2023
Sakhir

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.412 km
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.238 km)
Record Vuelta Rápida : 1:31.447 – Pedro De La Rosa (2005)
Web Oficial del Gran Premio: www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Bahrein

El Circuito

Una vuelta junto a Charles Leclerc

Ganadores del GP BAHREIN:
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Sebastian Vettel (Ferrari)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)
2022 Charles Leclerc (Ferrari)

Parrilla 2022



Resultados 2022



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE BAHREIN

PREVIO BARHEIN 2022

HORARIOS
Viernes.
12:30 Libres 1
16:00 Libres 2

Sábado.
12:30 Libres 3
16:00 Clasificación

Domingo.
16:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Sainz, cuarto: "A la mínima que tiraba, me comía las ruedas"
El español no ha podido mantener detrás a Alonso y se ha tenido que conformar con ser cuarto
Sabía que este circuito no sería bueno para Ferrari por la alta degradación que había

Carlos Sainz remarca lo complicado que ha sido el GP de Baréin para él y Ferrari por sus problemas en la degradación. El español sostiene que en el momento que tiraba, destrozaba sus neumáticos, lo cual les ha dejado sin apenas margen para luchar y así se ha visto en su batalla por el podio ante Fernando Alonso.

Sainz recuerda que la gestión de neumáticos fue la asignatura pendiente de Ferrari la pasada temporada y todavía no han encontrado una solución para poder ir al límite durante más tiempo. Degradar más que sus rivales les ha condicionado mucho en sus luchas en pista y así se ha visto cuando ha tenido que defender el podio ante Alonso.

"En cuanto he intentado luchar con Fernando me he cargado los neumáticos y luego venía Hamilton detrás. Los he podido recuperar, pero te dan muy poco margen, a la mínima que tiras, te comes las ruedas y es una asignatura que tenemos pendiente e intentaremos desarrollar a lo largo del año", ha reconocido Sainz tras la carrera ante los micrófonos de Dazn Fórmula 1.

Red Bull ha iniciado la temporada 2023 de la mejor manera posible, con un doblete. Max Verstappen ha conseguido una nueva victoria en el GP de Baréin F1 2023 y Sergio Pérez ha sellado la segunda posición. Fernando Alonso, por su parte, ha cuajado una gran carrera a la remontada y ha vuelto a la senda del podio, por delante de Carlos Sainz y Lewis Hamilton.

"Yo siempre respeto a Fernando y creo que ha sido una batalla dura, pero bonita, peleando por un podio que se merecen él y Aston Martin por el trabajo que han hecho. Hay que darles la enhorabuena, en las próximas intentaremos hacerlo mejor nosotros. Está claro que este circuito no iba a ser el nuestro por la degradación que hay, sabemos desde el año pasado que es nuestra asignatura pendiente", ha añadido.

Sainz sostiene que lo han intentado todo en esta carrera para ganarle la partida a Aston Martin. Aunque aguantaron bien en esa primera tanda larga con el blando, lo iban a tener muy complicado con los duros para mantener el podio en un circuito que ya sabían que iba a exponer los puntos débiles del SF-23 a día de hoy.

La Scuderia Ferrari ha consumado el desastre en el GP de Baréin F1 2023: Charles Leclerc ha tenido que abandonar por avería mecánica y Carlos Sainz sólo ha podido ser cuarto. Los de Maranello no sólo están lejos de Red Bull, sino que Aston Martin y Mercedes están en la pelea.

"Lo intentamos todo, eso seguro. La verdad es que la primera tanda la aguantamos bien, pero luego la carrera fue tomando forma y acabamos donde merecíamos, que es detrás de ese Aston Martin que con Fernando ya vimos desde los test que nos iban a poner las cosas muy complicadas y al final así ha sido. La degradación que teníamos hoy no nos daba margen de luchar", ha comentado Carlos para cerrar.


https://soymotor.com/f1/noticias/sainz-cuar...omia-las-ruedas