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Audi estará preparado para suministrar más motores si es necesario
La FIA podría llegar a requerir a Audi suministrar motores a más equipos y estarán preparados para ello.

Audi afrontará un desafío muy duro con su llegada a la Fórmula 1 de cara al próximo cambio de reglamento de motores en 2026. Sin embargo, puede que este proyecto sea aún más duro, puesto que podrían tener que motorizar a más equipos de los esperados.

Motorizar a más de un equipo
Y es que Audi entrará como equipo propio, tras su unión con Sauber, a partir de 2026. La marca de los cuatro aros consiguió así su plaza para poder entrar a la categoría reina cuando ellos deseaban hacerlo.

Con esta unión, Sauber, el actual equipo Alfa Romeo, pasará a llamarse Audi, y tanto chasis como motor serán diseñados y producidos por la marca alemana, los cuales comenzarán con sus pruebas en pista del motor en 2025.

Sin embargo, podría ser que la FIA les pida suministrar motores a otros equipos, y es algo que ya saben. Según las normas, si un equipo se queda sin motorista, el motor que menos equipos esté motorizando se verá en la obligación de motorizar a dicho equipo.

Audi espera no tener que hacerlo, pues su plan, tal y como ha contado Adam Baker, CEO de Audi Formula Racing, es el de tan solo motorizar a su propio equipo, por lo que esto cambiaría los planes de la marca alemana.

“Podemos ser requeridos por la FIA para suministrar motores según las normas�, confirmó Baker en una entrevista por AS.

“Si eso sucede, estaríamos preparados, seguro. Pero en este momento no estamos buscando un equipo cliente, es demasiado pronto para eso. Nos centraremos en nuestro programa como fábrica�, añadió Adam.

Un desafío único
Más allá de eso, el equipo Audi sabe el bonito desafío que tiene por delante, puesto que la llegada a la Fórmula 1 siempre supone un nuevo reto. Además, tendrán tiempo suficiente para prepararse, pues aún restan tres años para su llegada.

“Somos conscientes del desafío que tenemos por delante. Es atractivo para Audi entrar en 2026 porque lo decidimos con tiempo. Tenemos 42 meses hasta la primera carrera. En los últimos 30 años, debe ser una de las decisiones con mayor antelación de cualquier fabricante�, contó el australiano.

“Además, en 2026 empieza un ciclo reglamentario, cuando habitualmente otros han entrado a mitad de un ciclo. Cambiarán las unidades de potencia, pero también el chasis. De alguna forma, se puede resetear la ventaja de los competidores con experiencia en el pasado, y facilita que los nuevos constructores puedan ser competitivos�, continuó el de Audi.

¿Podrá ganar Audi?
Y los objetivos de la marca de los cuatro aros son claros con su llegada a la categoría reina: ganar. Pero, esto no será sencillo, por lo que tendrán que pasar varios años con el proyecto para lograrlo. Los objetivos que se marcan, siendo realistas, será los de ganar a partir del tercer año, o, lo que es lo mismo, en 2029.

“Queremos ser competitivos en tres años. Es un objetivo realista. Queremos competir por victorias en el tercer año�, declaró para cerrar Adam Baker.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...tores-fia-2026/

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Wolff, preguntado por Horner: "Cada segundo que le dedico es una pérdida de tiempo en mi vida"

El directivo de la estrella de plata tiene claro que entrar en polémicas no es el camino, aunque Horner esté empeñado en lo contrario. Y es que parece que el jefe de filas de la casa austriaca se lo pasa en grande viendo cómo sus dardos causan efecto en sus rivales, pues parece que hasta lo disfruta. En cambio, su homólogo en Mercedes prefiere no gastar tiempo de su vida hablando de Horner, por mucho que la prensa le pregunte por él y por lo que dice.

Horner no deja pasar ocasión para arremeter contra Toto Wolff
"Toto es Toto, ha hecho un trabajo fenomenal con Mercedes. Obviamente, llegó a la Fórmula 1 en un entorno muy diferente al mío, con una formación muy financiera y es muy fácil provocarle, es algo que se puede ver fácilmente. A veces le afecta. Así que, cuando compites por algo importante, como el año pasado (2021), que fue muy intenso, además era la primera vez que él se encontraba en esa situación, siempre es interesante ver cómo reacciona la otra persona. Y cuando está rompiendo los cascos en boxes y demás, puedes ver que le ha afectado lo que has dicho", esas fueron las últimas palabras de Horner sobre Toto.

Toto fue preguntado por Horner y sus palabras
"Vivo en su cabeza sin pagar alquiler. Él está obsesionado. Cada segundo que dedico a hablar de Horner, es una pérdida de tiempo en mi vida", parece que para Toto las guerras terminan y hay cosas que más vale dejar en el pasado y no tratar de rescatar lo que no aporta nada.


https://www.f1aldia.com/noticias/wolff-horn...mpo-vida-44109/