ESCUDERIAS 2023, Más cambios... Opciones

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El techo presupuestario de Audi empezará en 2023: 90 millones por año hasta su debut
Es un límite presupuestario que deberán cumplir hasta 2025
En 2026, por el cambio de normativa el techo ascenderá hasta los 132 millones

El director ejecutivo del proyecto de Audi en la Fórmula 1, Adam Baker, ha dado detalles sobre el techo presupuestario que deben seguir los equipos y motoristas en los próximos años hasta su desembarco en el 'Gran Circo'.

Baker ha explicado, en su primer encuentro con los medios de comunicación como director ejecutivo de Audi F1 al que ha asistido SoyMotor.com, que equipos y motoristas deberán ajustarse a un techo presupuestario de 90 millones de dólares, 91 millones de euros, en las temporadas 2023, 2024 y 2025. En 2026, debido al cambio normativo, podrán gastar más, hasta los 132 millones de euros.

"El techo presupuestario fue un elemento muy importante de las reglas que hizo que nos pareciera atractivo y fue parte de la decisión. En primer lugar, te da certidumbre sobre el gasto, que es importante en un plan a largo plazo. También la Fórmula 1 ha reducido el coste de participación, así que obviamente eso ayuda mucho. Esto lleva a que sea sostenible a largo plazo", ha señalado.

Se tratan de datos clave, pues son precisamente los que han convencido a Audi de que la Fórmula 1 puede ser un proyecto sostenible para ellos a largo plazo. De hecho, la marca de los cuatro aros ya ha comenzado a desarrollar el motor con el que entrarán al 'Gran Circo' y planean comenzar las primeras pruebas en circuito a mediados de 2025, probablemente en suelo español.

Desde la presentación del proyecto la marca no ha parado. Estos meses los han dedicado a organizar lo máximo posible su desembarco en Fórmula 1, así como a deslindar Audi Formula Racing GMbh, la empresa que se encargará del área de la marca alemana en Fórmula 1 y que estará separada de Audi Sport GMb —responsable de la parte de competición—. Aunque ambas tendrán su sede en Neuburg.

Allan McNish, director de coordinación de actividades de Audi Motorsport y quien está en el proyecto desde el mismísimo inicio, ha remarcado que el cambio de normas en 2026 ha sido clave en su decisión de entrar en Fórmula 1 —especialmente el aumento de la electrificación y el previsibile uso de combustibles sostenibles—, pero asegura que todavía tienen mucho trabajo por delante.

"Los tiempos parecen largos, pero no lo son tanto", ha indicado McNish en declaraciones que publica el periódico italiano Il Messagero.

"Es la primera vez en más de diez años que se construye un motor de Fórmula 1 en Alemania. Necesitamos trabajar en nuestra infraestructura, porque todavía necesitamos varias cosas para desarrollar el monoplaza", ha añadido para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/el-budget-cap...u-debut-9100584

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Susie Wolff podría convertirse en la nueva jefa de equipo de Williams Racing
Tras estar recientemente como jefa de equipo del equipo Venturi en la Fórmula E, Susie Wolff anunció a finales de la pasada temporada su salida del equipo de la categoría eléctrica con el objetivo de afrontar nuevos proyectos profesionales que está llevando a cabo tras su trayectoria como piloto profesional en diferentes categorías.

Recordemos que Susie Wolff tiene un paso dentro del equipo Williams Racing ya que fue piloto reserva en el pasado e incluso llegó a completar varias sesiones de entrenamientos libres durante los Grandes Premios de Gran Bretaña de las temporadas 2014 y 2015. Después, anunció su retirada para centrarse en su familia y para afrontar proyectos profesionales en el mundo del motor fuera de los coches de competición. El más importante ha sido el de ser jefa de equipo de Venturi en la Fórmula E y ahora, tras su salida de la estructura, se rumorea que puede llegar a ser nueva jefa de equipo del equipo Williams Racing.

Tras la salida de Jost Capito de la jefatura del equipo Williams Racing por la falta de resultados en 2022; los dueños del equipo están evaluando opciones para ocupar ese puesto que ha quedado libre de cara a la temporada 2023. El gran trabajo que realizó en 2022 con Venturi en la Fórmula E consiguiendo terminar segundos en el campeonato de pilotos con Edoardo Mortara ha hecho que los propietarios de Williams Racing se hayan fijado en Susie Wolff como posible sustituta de Jost Capito al frente del equipo.


https://www.thebestf1.es/susie-wolff-podria...illiams-racing/