Mercado de Pilotos 2023, Con permiso de ABCV Opciones

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Pilotos y equipos de la F1 2023: alineaciones confirmadas y rumores
Así está la parrilla de pilotos y equipos para la Fórmula 1 2023 con los fichajes, renovaciones, cambios de equipo, retiradas y más. Rumores y oficiales.

Cada vez más cerca del final de la temporada 2022, la parrilla de equipos y pilotos para el mundial 2023 de Fórmula 1 ya está bastante definida, a falta de pocas dudas.

Por un lado hay pilotos que ya tenían contrato a largo plazo y que en 2023 tienen su futuro asegurado, como Max Verstappen, Lewis Hamilton, Charles Leclerc o Carlos Sainz. Por otro hay pilotos que cambian de colores para el próximo curso, como Fernando Alonso, y por otro están aquellos que tienen que asegurarse aún un asiento o bien para 2023 o para futuros años.

Mira cómo está el mercado de pilotos y equipos para la F1 2023, con las noticias oficiales y los rumores.



AlphaTauri, pilotos confirmados para la F1 2023
Yuki Tsunoda
¿Pierre Gasly?
La renovación de Pérez por Red Bull cerró la puerta a Gasly, que se aseguró un asiento en AlphaTauri para la temporada 2023 de F1. Sin embargo, en las últimas semanas ha surgido la opción de ir a Alpine, y Red Bull le liberaría si encuentra un sustituto adecuado. Es decir, Gasly tiene contrato para 2023 pero su presencia en el equipo de Faenza el próximo año no está asegurada

Su compañero Yuki Tsunoda fue renovado, y tras haber dicho meses atrás su jefe Tost que no podía garantizar que siguiera en 2023, ahora mismo es el único fijo de AlphaTauri. Está a falta de conocer su compañero definitivo, y mientras tanto surge una pregunta...

Por otra parte, AlphaTauri (Red Bull, realmente) quería a Colton Herta, pero necesitaba la superlicencia para que puedan ficharle. La FIA se opuso, y ahora en AlphaTauri piensan en otras opciones. ¿Será Nyck de Vries el elegido? El neerlandés se ha metido en la lista de candidatos de los equipos que tienen un asiento libre tras su gran debut en Monza.

Haas, pilotos confirmados para la F1 2023

Realmente ni Mick Schumacher ni Kevin Magnussen, sustituto de última hora de Mazepin para 2022, tienen contrato el próximo año. Sin embargo, la situación parece clara: Magnussen seguirá, y Mick Schumacher no. Ferrari y Mick se separarán, y el puesto del alemán en la parrilla está en serio peligro si Alpine no llama a su puerta.

Como sustitutos posibles hay varios nombres, y el director Steiner no oculta que han hablado con varios pilotos. Uno de ellos es Nico Hulkenberg, que saldrá de Aston Martin y que volvería a la parrilla tras tres años en los que solo ha disputado cinco carreras como sustituto por COVID-19.

Pero no es el único candidato. Antonio Giovinazzi disputó la FP1 del GP de Italia con Haas, pero Steiner defiende que en realidad era porque en su día se firmó un acuerdo para hacerle el favor a Binotto de aportarle kilometraje al reserva de Ferrari.

Luego, también está el propio piloto reserva de Haas, Pietro Fittipaldi, una decisión que además podría tener relevancia a nivel económico. Y por último, cómo no, Nyck de Vries...

Alpine, pilotos confirmados para la F1 2023

Esteban Ocon

Fernando Alonso y Ocon acababan contrato con Alpine al final de la temporada 2022, y mientras Esteban Ocon ya renovó hasta 2024, Alonso se marcha a Aston Martin. Eso abrió la puerta y a su vez solucionó un quebradero de cabeza para Alpine, que recurrió a su propio joven talento Oscar Piastri, campeón de la Fórmula 2 en 2021, para ocupar el hueco del español. Sin embargo, solo unas horas después de su fichaje, el mismo australiano desmintió haber firmado por el equipo francés.

Finalmente la Junta dio la razón a Piastri y Alpine perderá al piloto, que se marcha a McLaren. La opción obvia parecía un regreso de Ricciardo al que ya fue su equipo, a pesar de la polémica manera de salir que tuvo rumbo a McLaren. Sin embargo, pronto surgió Pierre Gasly como favorito al asiento, aunque Red Bull no liberará al francés si no encuentra un sustituto óptimo para AlphaTauri.

La situación actual es que Alpine tiene decidido que quiere a Gasly, pero si no desbloquea la situación, hay un nuevo nombre: el del piloto Nyck de Vries, que sorprendió a la F1 puntuando con Williams en su debut como sustituto del enfermo Alex Albon en Italia.

Además de Gasly, Ricciardo y De Vries, aunque con menos opciones, están en la lista Mick Schumacher, por el que Ocon apuesta (son amigos), y el joven Jack Doohan, que pertenece a Alpine.

Williams, pilotos confirmados para la F1 2023

Alex Albon
El propio Albon descartó que buscase otro equipo para 2023, y seguirá en Williams. De hecho Jost Capito, director de la estructura, aseguró que Albon no se iría a ninguna otra escudería que le hiciera una oferta al tailandés. Y un día después del 'lío Piastri', anunciaron que renovaban a Alex Albon por varios años.

La presencia de Nicholas Latifi en el equipo en 2023 quedó descartada tras el anuncio de que no le renovarían, y tras no poder hacerse con Oscar Piastri cedido de Alpine, presumiblemente y si logra la superlicencia (está en ello), Williams podría apostar por su joven Logan Sargeant. Pero Sargeant tiene otro gran rival, el mencionado De Vries, que precisamente debutó con Williams y maravilló al mundo.

Mercedes, pilotos confirmados para la F1 2023

Lewis Hamilton
George Russell
Durante 2021, Lewis Hamilton renovó con Mercedes hasta finales de 2023, y el británico, que ha asegurado que tiene ganas y fuerzas para seguir más años, disputará una temporada más con el equipo. Será compañero por segundo año consecutivo de George Russell, que a finales de 2021 firmó un contrato por varias temporadas.

Red Bull, pilotos confirmados para la F1 2023

Max Verstappen
Sergio Pérez
Los dos pilotos de Red Bull tienen contrato con el equipo para 2023. Verstappen renovó en 2022 hasta finales de 2023, y probablemente pronto llegará otra renovación entre un equipo y piloto que son uña y carne y que van camino de su segundo mundial. Sergio Pérez, tras firmar un contrato para 2021 y luego renovar un año más para 2022, se ganó con un gran inicio de temporada una renovación por dos años, hasta 2024.

McLaren, pilotos confirmados para la F1 2023

Lando Norris
Oscar Piastri
Antes de empezar la temporada 2022, Lando Norris logró renovar con McLaren para 2025 y es el piloto número 1 del equipo. Daniel Ricciardo tenía contrato para 2023, pero tras su mal rendimiento, equipo y piloto acordaron no seguir juntos el próximo curso, por lo que el australiano saldrá de la escudería.

McLaren ganó el 'Caso Piastri' tras darle la razón la Junta de Reconocimiento de Contratos de los Pilotos y anunció que el joven será el compañero de Norris en 2023.

Eso cierra el paso en F1 a Pato O'Ward.

Aston Martin, pilotos confirmados para la F1 2023

Fernando Alonso
Lance Stroll
El puesto de Lance Stroll está asegurado en Aston Martin literalmente hasta que él y su padre, propietario del equipo, quieran. Estará en la F1 2023 con los de verde.

Y tras el anuncio de retirada de Sebastian Vettel para 2023, Aston Martin sorprendió con el fichaje bomba de Fernando Alonso, que disputará con los de Silverstone el siguiente curso y varios más con un contrato multianual.

Además, Nico Hulkenberg dejará de ser su piloto reserva y han fichado al campeón de la F2, el brasileño Felipe Drugovich, para ese cargo.

Ferrari, pilotos confirmados para la F1 2023

Charles Leclerc
Carlos Sainz
Charles Leclerc y Carlos Sainz serán compañeros de equipo por tercera temporada consecutiva en Ferrari en 2023. El monegasco, por el que Ferrari apostó todo, tiene contrato hasta 2024, mientras que Sainz, en abril, logró renovar por dos años más, también hasta finales de 2024.

Alfa Romeo, pilotos confirmados para la F1 2023

Valtteri Bottas
Guanyu Zhou
Una situación parecida es la que hay en Alfa Romeo, donde Valtteri Bottas firmó un contrato por varios años y Zhou, también un importante activo en materia económica, siga. Sin embargo, no está cerrada la alineación aún, por lo que se podría decir que es oficiosa, no oficial.


https://es.motorsport.com/f1/news/pilotos-e...mores/10347160/

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¿Quiénes son los pilotos reserva de cada equipo de F1 en 2023?
Los equipos de Fórmula 1 tienen a varios pilotos en el banquillo en casos de emergencia. ¿Sabes quiénes son los reservas de cada escudería para 2023?

¿Cuál es la diferencia entre un piloto reserva y uno de pruebas en la Fórmula 1? En el Gran Circo se utilizan muchos conceptos diferentes para el papel de los miembros de cada equipo, en particular en el caso de los que se ponen al volante, ya que unos son oficialmente 'pilotos reserva', y otros, 'terceros pilotos', algo que sigue confundiendo a la afición.

El tercer piloto es aquel destinado a las pruebas, el que ayuda a los titulares e ingenieros a ajustar el monoplaza. En ocasiones, se suele subir al coche en un día de test o en los entrenamientos libres del viernes, aunque no es raro verlo en exhibiciones ante el público.

Durante los grandes premios hay un piloto reserva para sustituir a uno de los titulares en caso de que no pueda correr por cualquier motivo, y es común verlos en el garaje, mientras que otro que se encarga de las labores del simulador. Es por ello que es interesante ver quién desempeña cada función en todos los equipos de la parrilla.

Red Bull
Pilotos reserva: Liam Lawson, Dennis Hauger y Zane Maloney

Tercer piloto: Daniel Ricciardo

Piloto del simulador: Rudy van Buren

Red Bull no escatima en ayudantes para Max Verstappen y Sergio Pérez, ya que varios de los talentos de la Fórmula 2, como es el caso de Liam Lawson, Dennis Hauger y Zane Maloney, están como reservas, tanto en la escudería de Milton Keynes como en AlphaTauri, y se irán alternando en los grandes premios para demostrar sus habilidades.

En el mes de noviembre, el equipo anunció el regreso de Daniel Ricciardo como tercer piloto, y es que el australiano quería alejarse de los focos después de una paupérrima etapa en McLaren. Consiguió volver a la que fue su casa, y se encargará de bastantes actividades con los patrocinadores, además de ayudar en el simulador.

Por último, Rudy van Buren es el piloto de pruebas y desarrollo del simulador de Fórmula 1, por lo que el neerlandés es muy importante entre bastidores, con muchas horas de trabajo. Dado que las oportunidades de realizar pruebas son escasas, su labor es muy valiosa, y se dedica al desarrollo del monoplaza y al "apoyo en pista" probando reglajes y nuevas cosas en los fines de semana de carrera.

Aston Martin
Piloto de pruebas y reserva: Stoffel Vandoorne

Piloto reserva: Felipe Drugovich

La escudería de Silverstone apuesta por una buena dupla en 2023, y es que los socios de Mercedes recurrían a los reservas del equipo alemán en casos de emergencias. En noviembre anunciaron la incorporación de Stoffel Vandoorne como piloto de pruebas y reserva, donde realizará importantes labores en el simulador y en el programa de desarrollo.

Aston Martin también ha creado su propio Programa de Desarrollo de Pilotos, con el vigente campeón de la Fórmula 2, Felipe Drugovich, como primer recluta. El brasileño comenzará a trabajar como reserva y asistirá a varios grandes premios para ganar experiencia, además de que estará en muchos programas de pruebas del conjunto inglés.

Alfa Romeo
Piloto reserva: Theo Pourchaire

El gran talento francés forma parte de la Sauber Academy desde 2019, el programa de pilotos de los suizos. En el próximo curso ascenderá a reserva oficial, según confirmaron en octubre que estará mucho más cerca del equipo de Fórmula 1.

Ferrari
Piloto suplente: Antonio Giovinazzi

Piloto de pruebas: Robert Shwartzman

Después de tres temporadas en Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi salió de Hinwill a finales de 2021, y el italiano regresó a Ferrari como reserva. También desempeñó ese papel en otras escuderías ligadas a Maranello, como en el propio Alfa Romeo o en Haas en 2022, en este último, con la oportunidad de salir a pista en los grandes premios de Italia y Estados Unidos.

En el caso del ruso, forma parte de la Ferrari Driver Academy desde hace varios años, y ya ha completado varias sesiones oficiales en el Gran Circo con Ferrari, además de que trabaja también con Haas. Robert Shwartzman cuenta con la experiencia de haberse subido a monoplazas antiguos del Cavallino Rampante, por lo que no es ningún novato.

McLaren
Piloto reserva: Alex Palou

Pilotos de pruebas y desarrollo: Will Stevens y Oliver Turvey

El conjunto de Woking volverá a emplear a sus propios pilotos reserva en 2023, ya que en el pasado recurría a Mercedes en casos de emergencia. La próxima campaña tendrán a Alex Palou como reserva oficial, quien compaginará esa labor con el campeonato de la IndyCar en Estados Unidos.

Entre bastidores estará la dupla británica formada por los experimentados Will Stevens y Oliver Turvey, quienes pasarán mucho tiempo en el simulador con los ingenieros. Durante los grandes premios probaran reglajes y estrategias a tiempo real para ayudar a Lando Norris y Oscar Piastri.

Mercedes
El equipo alemán se apoyó en Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne como pilotos de pruebas y reserva en la temporada 2022, pero la dupla comenzará nuevas aventuras en lugares diferentes. El neerlandés será, por primera vez, titular en el Gran Circo en AlphaTauri, mientras que el belga desempeñará el rol de reserva permanente de Aston Martin, con lo que el nombre de Mick Schumacher suena con fuerza para ocupar las vacantes tras su marcha forzada de Haas.

Alpine
En Enstone tenían a Oscar Piastri como gran talento, pero el australiano decidió marcharse a McLaren, por lo que se espera que Jack Doohan sea el próximo piloto reserva de Alpine en la Fórmula 1, aunque aún no se ha confirmado formalmente.

AlphaTauri
Debido a sus estrechos vínculos con Red Bull, los de Faenza no tendrán pilotos reserva propiamente dichos, ya que recurrirán a los del hermano mayor. Los talentos del programa de formación de los de las bebidas energéticas también tendrán la oportunidad de hacer kilómetros en los monoplazas de AlphaTauri en 2023.

Williams
El legendario equipo de Grove tuvo a Logan Sargeant como piloto de pruebas en 2022, pero el joven estadounidense dará el salto como titular para competir junto con Alexander Albon. Williams no tiene un reserva propio, por lo que deberá contar con la cesión que le haga su suministrador de motores, Mercedes, como ya pasó con Nyck de Vries en Monza, pero no hay nada oficial.

Haas
En el conjunto estadounidense tienen a Pietro Fittipaldi, el reserva en las últimas tres campañas, pero en Brasil, el jefe del equipo, Guenther Steiner, reveló que la continuidad del piloto depende de los planes del brasileño. Por el momento, todo sigue en el aire.

https://es.motorsport.com/f1/news/pilotos-r...-2023/10410304/