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[tenista]

El techo presupuestario de Audi empezará en 2023: 90 millones por año hasta su debut
Es un límite presupuestario que deberán cumplir hasta 2025
En 2026, por el cambio de normativa el techo ascenderá hasta los 132 millones

El director ejecutivo del proyecto de Audi en la Fórmula 1, Adam Baker, ha dado detalles sobre el techo presupuestario que deben seguir los equipos y motoristas en los próximos años hasta su desembarco en el 'Gran Circo'.

Baker ha explicado, en su primer encuentro con los medios de comunicación como director ejecutivo de Audi F1 al que ha asistido SoyMotor.com, que equipos y motoristas deberán ajustarse a un techo presupuestario de 90 millones de dólares, 91 millones de euros, en las temporadas 2023, 2024 y 2025. En 2026, debido al cambio normativo, podrán gastar más, hasta los 132 millones de euros.

"El techo presupuestario fue un elemento muy importante de las reglas que hizo que nos pareciera atractivo y fue parte de la decisión. En primer lugar, te da certidumbre sobre el gasto, que es importante en un plan a largo plazo. También la Fórmula 1 ha reducido el coste de participación, así que obviamente eso ayuda mucho. Esto lleva a que sea sostenible a largo plazo", ha señalado.

Se tratan de datos clave, pues son precisamente los que han convencido a Audi de que la Fórmula 1 puede ser un proyecto sostenible para ellos a largo plazo. De hecho, la marca de los cuatro aros ya ha comenzado a desarrollar el motor con el que entrarán al 'Gran Circo' y planean comenzar las primeras pruebas en circuito a mediados de 2025, probablemente en suelo español.

Desde la presentación del proyecto la marca no ha parado. Estos meses los han dedicado a organizar lo máximo posible su desembarco en Fórmula 1, así como a deslindar Audi Formula Racing GMbh, la empresa que se encargará del área de la marca alemana en Fórmula 1 y que estará separada de Audi Sport GMb —responsable de la parte de competición—. Aunque ambas tendrán su sede en Neuburg.

Allan McNish, director de coordinación de actividades de Audi Motorsport y quien está en el proyecto desde el mismísimo inicio, ha remarcado que el cambio de normas en 2026 ha sido clave en su decisión de entrar en Fórmula 1 —especialmente el aumento de la electrificación y el previsibile uso de combustibles sostenibles—, pero asegura que todavía tienen mucho trabajo por delante.

"Los tiempos parecen largos, pero no lo son tanto", ha indicado McNish en declaraciones que publica el periódico italiano Il Messagero.

"Es la primera vez en más de diez años que se construye un motor de Fórmula 1 en Alemania. Necesitamos trabajar en nuestra infraestructura, porque todavía necesitamos varias cosas para desarrollar el monoplaza", ha añadido para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/el-budget-cap...u-debut-9100584

[tenista]

Andretti ha hecho "un gran progreso" en su camino hacia la F1
Michael Andretti asegura que "trabajan duro" para entrar
Su intención es tener su propio equipo en 2024

Andretti quiere convertirse en el undécimo equipo de la parrilla de Fórmula 1. Y, a pesar de la actitud reticente de Liberty Media, la estructura estadounidense no se rinde y continúa su camino para llegar al 'Gran Circo'.

Andretti solicitó a la FIA el pasado mes de febrero desembarcar en Fórmula 1 como un nuevo equipo, algo que la categoría no contempla por el momento, según ha manifestado en retiradas ocasiones el CEO de Liberty Media, Stefano Domenicali.

Desde que Michael Andretti, máximo responsable del equipo, manifestase su intención por entrar en el 'Gran Circo' no ha dejado de trabajar para ello. El estadounidense asegura que su proyecto ha avanzado y sigue confiando en formar su equipo en Fórmula 1.

"Estamos avanzando", ha asegurado Michael Andretti en declaraciones que publica el portal web The Race.

"Todavía estamos trabajando duro. Creo que hemos hecho un gran progreso en los últimos meses y no nos vamos a rendir", ha señalado.

La intención de Andretti es tener su propio equipo de Fórmula 1 en 2024, convirtiéndose así en la undécima estructura de la parrilla. Por el momento, la formación estadounidense trabaja en la construcción de una nueva sede en Indianápolis, aunque según explica The Race, no sería la sede del equipo de Fórmula 1, sino que ésta se ubicaría en Europa por razones logísticas.


https://soymotor.com/noticias/andretti-ha-h...rmula-1-9101797