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tenista
mensaje Oct 17 2022, 05:03 PM
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El techo presupuestario de Audi empezará en 2023: 90 millones por año hasta su debut
Es un límite presupuestario que deberán cumplir hasta 2025
En 2026, por el cambio de normativa el techo ascenderá hasta los 132 millones

El director ejecutivo del proyecto de Audi en la Fórmula 1, Adam Baker, ha dado detalles sobre el techo presupuestario que deben seguir los equipos y motoristas en los próximos años hasta su desembarco en el 'Gran Circo'.

Baker ha explicado, en su primer encuentro con los medios de comunicación como director ejecutivo de Audi F1 al que ha asistido SoyMotor.com, que equipos y motoristas deberán ajustarse a un techo presupuestario de 90 millones de dólares, 91 millones de euros, en las temporadas 2023, 2024 y 2025. En 2026, debido al cambio normativo, podrán gastar más, hasta los 132 millones de euros.

"El techo presupuestario fue un elemento muy importante de las reglas que hizo que nos pareciera atractivo y fue parte de la decisión. En primer lugar, te da certidumbre sobre el gasto, que es importante en un plan a largo plazo. También la Fórmula 1 ha reducido el coste de participación, así que obviamente eso ayuda mucho. Esto lleva a que sea sostenible a largo plazo", ha señalado.

Se tratan de datos clave, pues son precisamente los que han convencido a Audi de que la Fórmula 1 puede ser un proyecto sostenible para ellos a largo plazo. De hecho, la marca de los cuatro aros ya ha comenzado a desarrollar el motor con el que entrarán al 'Gran Circo' y planean comenzar las primeras pruebas en circuito a mediados de 2025, probablemente en suelo español.

Desde la presentación del proyecto la marca no ha parado. Estos meses los han dedicado a organizar lo máximo posible su desembarco en Fórmula 1, así como a deslindar Audi Formula Racing GMbh, la empresa que se encargará del área de la marca alemana en Fórmula 1 y que estará separada de Audi Sport GMb —responsable de la parte de competición—. Aunque ambas tendrán su sede en Neuburg.

Allan McNish, director de coordinación de actividades de Audi Motorsport y quien está en el proyecto desde el mismísimo inicio, ha remarcado que el cambio de normas en 2026 ha sido clave en su decisión de entrar en Fórmula 1 —especialmente el aumento de la electrificación y el previsibile uso de combustibles sostenibles—, pero asegura que todavía tienen mucho trabajo por delante.

"Los tiempos parecen largos, pero no lo son tanto", ha indicado McNish en declaraciones que publica el periódico italiano Il Messagero.

"Es la primera vez en más de diez años que se construye un motor de Fórmula 1 en Alemania. Necesitamos trabajar en nuestra infraestructura, porque todavía necesitamos varias cosas para desarrollar el monoplaza", ha añadido para cerrar.


https://soymotor.com/noticias/el-budget-cap...u-debut-9100584


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tenista
mensaje Nov 30 2022, 07:55 PM
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Los lectores de SoyMotor.com ven a Binotto en Aston Martin
Los resultados de la encuesta que hicimos ayer, muy claros
El de Lausana abandonará Ferrari dentro de un mes

Los seguidores de SoyMotor.com lo tienen claro: el próximo equipo de Mattia Binotto, una vez confirmada su marcha de la Scuderia Ferrari, será Aston Martin.

La formación de Maranello anunció ayer de manera oficial la dimisión de Binotto, quien abandonará su cargo dentro de un mes, el 31 de diciembre.

‘Novias’ no le faltan en el ‘paddock’. Aston Martin, Alpine, Mercedes… no son pocos los equipos que están en la lista de posibles destinos para el de Lausana.

Con su futuro aún en el aire, desde SoyMotor.com decidimos hacer una encuesta ayer –vía Twitter– y los resultados son muy claros: más de la mitad de los que votos fueron para un equipo Aston Martin en el que estará Fernando Alonso en 2023.


El destino ha querido que sea exactamente un 55,5% de los votos los que han ido a Aston Martin. Para los más ‘creativos’ puede ser carne de teorías de la conspiración.

En segunda posición, salvando el 15,3% de votos a la opción de ‘otro’ –en los comentarios ha habido opiniones muy diversas–, ha quedado Alpine con un 14,8% de los votos, y en el último lugar se encuentra Mercedes con sólo el 14,4%.

Hay que decir que el premio al comentario del día, según la opinión del que escribe estas letras, se lo lleva el usuario @Stanmx: "Fíchenlo en SoyMotor para que haga dupla con el Profesor Martí", dijo. La idea es buena, pero la ejecución es complicada.

Siendo serios, huelga recordar que Mattia ha estado involucrado en muchas reuniones de Ferrari con vistas a 2023 y abandonará Maranello con información muy valiosa.

Es cierto que deberá pasar por un periodo de ‘gardening’ antes de empezar una ‘aventura’ en otro equipo, pero se trata de una pieza muy ‘codiciada’ en estos momentos en la Fórmula 1 y seguro que habrá ‘palos’ por hacerse con sus servicios.


https://soymotor.com/noticias/los-lectores-...-martin-9101764


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