PREVIO/CARRERA ABU DHABI 2022 Opciones

[jonrodriguez]

Último GP del año, mi 13ª temporada haciendo previos.
Ya queda menos para la próxima temporada.
Gracias a cada uno de vosotros por estar GP tras GP.

GRAN PREMIO DE ABU DHABI 2022
18-19-20 de Noviembre del 2022
Yas Marina

Primer Gran Premio: 2009
Longitud: 5,281 kms
Duración de la Carrera: 58 vueltas (306,183 kms)
Record Vuelta Rápida: 1:26.103 – Max Verstappen (2021)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (5)
Equipo con más victorias: Mercedes (6)
Equipo con más poles: Mercedes (6)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El circuito desde Google Maps
Coordenadas para Google Earth: 24°28′N 54°22′E

El Circuito

Una vuelta al circuito con Max Verstappen

Ganadores del GP de Abu Dhabi:
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2012 Kimi Raikkonen (Lotus – Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Max Verstappen (Red Bull)
2021 Max Verstappen (Red Bull)

Parrilla 2021



Resultados 2021




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ABU DHABI

TOPIC PREVIO/CARRERA GP ABU DHABI 2021

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:30 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Sainz pide sanciones a los pilotos que provoquen una bandera roja en 2023
Espera que este GP de Abu Dabi sea el último en lo que algo así quede impune
Esta norma ayudaría a acabar con la tentación de forzar un accidente a tu favor

Carlos Sainz pide que la FIA castigue a los pilotos que provoquen una bandera amarilla o roja durante las clasificaciones. El español ve necesario tomar medidas ante este tipo de situaciones viendo lo que sucedió en la Q3 del GP de Brasil y sin entrar en si se hace de forma accidental o a propósito, hay que actuar ya para 2023 y así evitar cualquier tentación.

Visto lo que sucedió en el GP de Brasil, en el que George Russell provocó una bandera roja en Q3 que le dio ventaja sobre sus rivales el sábado, para acabar ganando la carrera el domingo, Sainz ve necesario penalizar este tipo de acciones. Sean accidentales o no, hay que intervenir para evitar que situaciones así se repitan.

"No voy a comentar si fue a propósito o no, pero creo que es algo real que todos los pilotos queremos una regla de ese calibre. Si provocas una bandera roja o amarilla, sea intencionada o no, debería hacerse algo en contra de ese piloto, estás comprometiendo a otros nueve, por lo que debería sufrir una penalización. Si no, todos vamos a jugar con eso", ha explicado Sainz en la rueda de prensa de la FIA previa al GP de Abu Dabi.

Sainz sostiene que con el paso de los años, se han visto más banderas rojas en el tramo final y pese a que se haya criticado ante la prensa, la FIA continúa sin actuar. El de Ferrari cree que deberían llegar a un acuerdo para 2023, aunque es necesario hablar en profundidad sobre ello.

"Ya hemos visto durante los últimos años que muchos más juegan con ello, aunque se haya mencionado ante los medios. Creo que todos los pilotos analizamos estos incidentes y sabes cuando es a propósito o no, no somos estúpidos. No voy a comentar un incidente del pasado, sólo quiero decir que si hubiera una norma, nunca se te pasaría por la cabeza", ha indicado.

"No es algo que suceda regularmente, pero creo que ya ha pasado varias veces, las suficientes para que haya una norma. Es algo que tenemos que debatir, lo hemos dado a conocer, pero nunca hemos llegado a nada, para el año que viene debería haber. Quizá se pueda sancionar con tres o cinco puestos en parrilla o borrar todas las vueltas, lo cual te deja claro que nunca tienes que ir a por una bandera amarilla o roja", añade.

Por último, Sainz subraya la parte positiva de introducir cualquier tipo de castigo, pero asegura que este tema ha perdido importancia desde Mónaco. Carlos abre la puerta a hablar sobre este asunto mañana en la reunión en caso de que nadie más lo haga previamente.

"Esto nos obliga a los pilotos a comportarnos y acabar la vuelta, pero también dar un gran nivel para estar arriba en la tabla. No hemos hablado mucho de ello desde Mónaco, creo que fue la última vez que vimos algo así. No sé si algunos pilotos sacarán el tema en la reunión de mañana, quizá yo lo haga. Ya lo pensaré", ha expresado Carlos para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/sainz-pide-la...en-2023-9101431