PREVIO/CARRERA ESTADOS UNIDOS 2022 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS 2022
21-22-23 de Octubre del 2022
Circuit of The Americas

Primer Gran Premio: 2012
Longitud: 5,513 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (308,405 km)
Record Vuelta Rápida: Charles Leclerc - 1'36''169
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (5)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (3)
Equipo con más victorias: Mercedes (5)
Equipo con más poles: Mercedes (6)
Datos correspondientes al circuito, no al Gran Premio de Estados Unidos

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard junto a Max Verstappen

Ganadores del GP de Estados Unidos:
Ganadores del GP de EE.UU.
Sebring
1959 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
Riverside
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
Watkins Glen
1961 Innes Ireland (Lotus-Climax)
1962 Jim Clark (Lotus-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jim Clark (Lotus-BRM)
1967 Jim Clark (Lotus-Ford)
1968 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1969 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1970 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1971 Francois Cevert (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1974 Carlos Reutemann (Brabham-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
USA West
Long Beach
1976 Clay Regazzoni (Ferrari)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Nelson Piquet (Brabham-Ford)
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Niki Lauda (McLaren-Ford)
1983 John Watson (McLaren-Ford)
USA East
Watkins Glen
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
Detroit
1982 John Watson (McLaren-Ford)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
Las Vegas
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Detroit
1983 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Dallas
1984 Keke Rosberg (Williams-Honda)
Detroit
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Ayrton Senna (Lotus-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Phoenix
1989 Alain Prost (McLaren- Honda)
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Indianapolis
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Michael Schumacher (Ferrari)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Lewis Hamilton (Mclaren - Mercedes)
Austin
2012 Lewis Hamilton (Mclaren – Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (RedBull – Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2019 Valtteri Bottas (Mercedes)
2021 Max Verstappen (Red Bull)

Indianapolis 500
1950 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1951 Lee Wallard Kurtis (Kraft-Offenhauser)
1952 Troy Ruttman (Kuzma-Offenhauser)
1953 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1954 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1955 Bob Sweikert (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1956 Pat Flaherty (Watson-Offenhauser)
1957 Sam Hanks (Epperly- Offenhauser)
1958 Jimmy Bryan (Epperly- Offenhauser)
1959 Rodger Ward (Watson-Offenhauser)
1960 Jim Rathmann (Watson-Offenhauser)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS

Clasificación 2021



Carrera 2021



TOPIC PREVIO/CARRERA GP ESTADOS UNIDOS 2021


OJO, CON LOS HORARIOS

HORARIOS
Viernes.
21:00 Libres 1

Sábado.
00:00 Libres 2
21:00 Libres 3

Domingo.
00:00 Clasificación
21:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

�lex Palou, ¡qué bonito es ver a tres españoles en la F1!
�lex Palou debutará en una sesión oficial de Fórmula 1 este viernes en Austin, cuando reemplazará a Daniel Ricciardo al volante del McLaren MCL36 en los primeros entrenamientos libres del GP de Estados Unidos.

Los entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 serán mucho más que una simple sesión de pruebas, al menos, para España. Y es que �lex Palou, piloto natural de San Antonio Villamajor (Barcelona), tendrá la oportunidad de conducir por primera vez un F1 en una sesión oficial. Concretamente, se pondrá al volante del McLaren MCL36 de Daniel Ricciardo.

Palou es uno de los mejores pilotos de monoplazas que ha dado nuestro país en las últimas décadas. Nacido en 1997, al igual que Charles Leclerc o Max Verstappen, ha crecido en el automovilismo fuera de Europa, en Japón y Estados Unidos; y ahora toca las puertas de la F1.

Si bien sus inicios no fueron tan espectaculares como los de sus coetáneos, pues disfrutó de muchos menos recursos económicos, Palou se ha abierto paso entre categorías no tan conocidas por el público europeo como la Fórmula 3 japonesa o la Super Fórmula, hasta llegar a brillar en América.

Porque Palou, a pesar de no ser tan famoso en nuestro país como otros pilotos de F1 de otras nacionalidades, cuenta en su haber con el título de la Indycar, el campeonato de monoplazas más importante y de mayor nivel que se celebra en América.

El catalán dio el salto a esta categoría después de brillar con terceros puestos en la Fórmula 3 japonesa y en la Super Fórmula, otro certamen de este país.

Tras un buen debut en la Indy en 2020 con Dale Coyne Racing, donde llegó recomendado por el anterior equipo con el que había competido en Japón, Palou fue fichado ni más ni menos que por Chip Ganassi Racing, lo equivalente a que, de un día para otro, te contrate Ferrari en la Fórmula 1. En 2021, �lex demostró a sus jefes que no se habían equivocado con él y se proclamó campeón de la Indycar.

A mediados de este año, en plena lucha por el título, Ganassi anunció su renovación para 2023 cuando �lex estaba intentando marcharse McLaren. La escudería británica le ofrecía un asiento en la Indycar y también la posibilidad de probar un F1 por primera vez.

Palou trató de salir de Ganassi, pero finalmente lo más fácil fue alcanzar un acuerdo con ellos para quedarse en 2023, aunque a cambio los americanos le permitieron iniciar un programa de pruebas con McLaren F1.

Después de completar sus primeros test privados al volante de un McLaren MCL35M - el coche con el que Ricciardo y Norris corrieron el año pasado -, Palou ha recibido la oportunidad de realizar su primer entrenamiento oficial de F1, algo que realizará en Austin este viernes, subido al coche de Daniel Ricciardo.

¿Futuro con McLaren F1?
Solo hay una cosa que tenemos clara: el año que viene, Palou competirá con Ganassi en la Indycar. Pero, más allá de eso, hay numerosas incógnitas sobre la mesa. Se cree que la próxima temporada el piloto catalán puede convertirse en piloto de pruebas y reserva de McLaren F1 siempre, lo que le permitirá unirse al equipo cuando las carreras de F1 no le coincidan con la Indy.

Esto posibilitará que �lex conozca 'desde dentro' el funcionamiento de la escudería, acceder al simulador, participar en los entrenamientos que el equipo considere y estar preparado para dar el salto al asiento titular en caso de indisposición de alguno de los pilotos de la próxima temporada, Oscar Piastri y Lando Norris.

Más allá de 2023, a corto plazo, hay pocas posibilidades de que Palou se convierta en piloto de McLaren F1, puesto que tanto Piastri como Norris han firmado contratos multianuales. Sin embargo, el primer paso para estar en la parrilla, que estar en el paddock, ya está dado.

Tres españoles en los Libres 1 del GP de EEUU
Parafraseando a Pedro de la Rosa: ¡qué bonito es ver a tres españoles en pista! Esta tarde, durante los primeros entrenamientos libres del GP de EEUU, veremos a tres pilotos de nuestro país rodando en el Circuito de Austin. Fernando Alonso con Alpine, Carlos Sainz con Ferrari y Palou con McLaren. Tres pilotos 'top' en tres equipos de primer nivel.

Por el momento, solo dos ellos están en asientos titulares, pero tiempo al tiempo. Porque, viendo lo rápido que van las cosas, quizás no falte tanto para repetir lo que ocurrió en el ya lejano GP de Rusia de 2015, la última vez que tuvimos a tres españoles - Alonso, Sainz y Merhi - compitiendo en F1.


https://www.autobild.es/noticias/alex-palou...oles-f1-1144017