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GRAN PREMIO DE ITALIA 2022 09-10-11 de Septiembre del 2022 Monza ![]() Circuito de Monza Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix) Longitud: 5.793m. Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km) Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004) Piloto con más victorias: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5) Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7) Equipo con más victorias: Ferrari (19) Equipo con más poles: Ferrari (21) Web Oficial del Circuito Trazado del Circuito: Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E El circuito desde Google Maps El Circuito Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa Una vuelta Onboard a Monza con Valtteri Bottas (2021) Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia Ganadores del GP de ITALIA: Monza 1922 P. Bordino (FIAT) 1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa- 1924 A. Ascari (Senior) 1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo) 1926 "Sabipa" (Bugatti) 1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa- 1928 L. Chiron (Bugatti) 1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa- 1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo) 1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo) 1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz) 1935 H. Stuck (Auto Union) 1936 B. Rosemeyer (Auto Union) Leghorn 1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz) Monza 1938 T. Nuvolari (Auto Union) Milan 1947 Count Trossi (Alfa-Romeo) Turin 1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo) Monza 1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa- 1950 G. Farina (Alfa-Romeo) 1951 A. Ascari (Ferrari) 1952 A. Ascari (Ferrari) 1953 J. M. Fangio (Maserati) 1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz) 1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz) 1956 S. Moss (Maserati) 1957 S. Moss (Vanwall) 1958 A. Brooks (Vanwall) 1959 S. Moss (Cooper) 1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa- 1961 P. Hill (Ferrari) 1962 G. Hill (B.R.M.) 1963 J. Clark (Lotus) 1964 J. Surtees (Ferrari) 1965 J. Stewart (B.R.M.) 1966 L. Scarfiotti (Ferrari) 1967 J. Surtees (Honda) 1968 D. Hulme (McLaren) 1969 J. Stewart (Matra) 1970 C. Regazzoni (Ferrari) 1971 P. Gethin (B.R.M.) 1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford) 1973 R. Peterson (Lotus-Ford) 1974 R. Peterson (Lotus-Ford) 1975 C. Regazzoni (Ferrari) 1976 R. Peterson (March-Ford) 1977 M. Andretti (Lotus-Ford) 1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1979 J. Scheckter (Ferrari) Imola 1980 N. Piquet (Brabham-Ford) Monza 1981 A. Prost (Renault) 1982 R. Arnoux (Renault) 1983 N. Piquet (Brabham-BMW) 1984 N. Lauda (McLaren-TAG) 1985 A. Prost (McLaren-TAG) 1986 N. Piquet (Williams-Honda) 1987 N. Piquet (Williams-Honda) 1988 G. Berger (Ferrari) 1989 A. Prost (McLaren-Honda) 1990 A. Senna (McLaren-Honda) 1991 N. Mansell (Williams-Renault) 1992 A. Senna (McLaren-Honda) 1993 D. Hill (Williams-Renault) 1994 D. Hill (Williams-Renault) 1995 J. Herbert (Benetton-Renault) 1996 M. Schumacher (Ferrari) 1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes) 1998 M. Schumacher (Ferrari) 1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda) 2000 M. Schumacher (Ferrari) 2001 J.P. Montoya (Williams-BMW) 2002 R. Barrichello (Ferrari) 2003 M. Schumacher (Ferrari) 2004 R. Barrichello (Ferrari) 2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes) 2006 M. Schumacher (Ferrari) 2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes) 2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari) 2009 R. Barrichello (Brawn GP) 2010 F. Alonso (Ferrari) 2011 S. Vettel (RedBull - Renault) 2012 L. Hamilton (McLaren – Mercedes) 2013 Sebastian Vettel (Red Bull – Renault) 2014 Lewis Hamilton (Mercedes) 2015 Lewis Hamilton (Mercedes) 2016 Nico Rosberg (Mercedes) 2017 Lewis Hamilton (Mercedes) 2018 Lewis Hamilton (Mercedes) 2019 Charles Leclerc (Ferrari) 2020 Pierre Gasly (Alpha Tauri) 2021 Daniel Ricciardo (Mclaren) Parrilla 2021 ![]() Sprint Race 2021 ![]() Resultados 2021 ![]() TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2021 Meteorología para el Gran Premio de Italia. HORARIOS Viernes. 14:00 Libres 1 17:00 Libres 2 Sábado. 13:00 Libres 3 16:00 Clasificación Domingo. 15:00 CARRERA Horario de emisión de Movistar TV/DAZN: http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1 DAZN -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 562 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 4.144 ![]() |
Holasss.
Recién llegado de Vacaciones en el Mar, digo en Bélgica, acabo de terminar de ver la carrera. Ni libres, ni previo, ni post, ni Vamos sobre ruedas he visto, ni he leido nada mas que esta página. Por si acaso digo alguna obviedad. GRACIAS JON. Cada día me da mas la impresión de que ven la carrera con las orejeras que les ponen a los burros para que sólo vean lo que tienen delante. Y es que sólo ven a Verstappen, a Leclerc, a Sainz y a Alonso (este por triplicado): - ¡Gomas nuevas para Max! ¿No véis , zoquetes, el número once bien grande tras los mecánicos? - Piloto del día para Max. O quizá también para Carlos... ¿No habéis visto la carrera de De Vries que ha dejado en evidencia no sólo a Lattifi sino también a Albon estando toda la carrera luchando con McLaren, AlpinE y Bottas? Algo que no ha podido hacer ninguno de los dos en toda la temporada. Ese coche es mucho mejor que sus pilotos titulares. Alonso se disculpó, pero tenía razón, si no tiene un coche muy superior, no vale. Con un coche superior tuvo que esperar a que fueran cayendo los demás en boxes para adelantar. Mas de media carrera en el medio del pelotón, Hamilton. Otra cagada mas de Ferrari. No sé cómo lo habrán justificado pero iendo primero, con la misma estrategia y mas velocidad en rectas, quien tiene que atacar es RB. ¿De qué narices se estaba defendiendo Ferrari? Para qué entran en la vuelta doce obligando a una segunda parada cuando se sabe que una es la correcta. Déjales y que fuercen la máquina los austriacos pero tu no te acojones y tires, de nuevo, la carera por la borda. Y digo yo, si los coches que están entre el SC y el líder pueden adelantar, ¿por qué no lo pueden hacer también, en ese momento, los doblados y dejan de complicarse la vida? Luego vienen los lloros. Mal los comisarios al tardar tanto en actuar. Pero peor aún Ricciardo. Creo que es la tercera vez esta temporada que deja el coche en situación que obliga a SC cuando podía haberse detenido 200 metros antes junto a una salida para retirar rápidamente el coche. Muy mal Daniel. Excelente Carlos hasta los blandos. ¡¡¡ Pero qué mal Ferrari !!! Si le dejan tres vueltas mas se quita el problema del tráfico, aunque pierda por delante un poco, pierde mas luego adelantando. ¡ Que iba con medios y le duran poco o nada mas que los blandos a Verstappen ! Pero sabemos, desde la tercera carrera que este Rb gasta mucha menos rueda que Ferrari. Que se sorprendan ahora en el set de M+, me sorprende a mí. Valga la rebuznancia. Leclerc nada mas pudo hacer. Muy buen trabajo. Russell impecable. Denle coche y ganará casi a cualquiera (desde luego a Lewis si no le fastidian en el equipo, seguro, creo yo). Checo desaparecido sin que sepamos por qué esta vez, le damos un voto de confianza. Pero ya son muchos en varias carreras. Valtteri fantástico hasta que le peta el coche. Y los demás, en su línea, ni bien ni mal, sino todo lo contrario. Vamos que no os doy la lata mas. Adiosito. P.D.: No ví la carrera porque, además de estar en Gante con mi pareja, que pasa de la F1, no la voy a castigar en nuestro aniversario. Al día siguiente le dije: 30 años y un día. Ya has cumplido condena. Puedes irte. ¡ Y se ha quedado conmigo ! He llamado a Cuarto Milenio. |
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Excelente Carlos hasta los blandos. ¡¡¡ Pero qué mal Ferrari !!! Si le dejan tres vueltas mas se quita el problema del tráfico, aunque pierda por delante un poco, pierde mas luego adelantando. ¡ Que iba con medios y le duran poco o nada mas que los blandos a Verstappen ! Pero sabemos, desde la tercera carrera que este Rb gasta mucha menos rueda que Ferrari. Que se sorprendan ahora en el set de M+, me sorprende a mí. Valga la rebuznancia. ![]() ![]() ![]() Enhorabuena por el aniversario!!!! |
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