REGLAMENTO, Dudas, novedades y demás aspectos sobre la normativa. Opciones

[revolutionman]

Hola.

Pocos deportes hay cuyo reglamento cambie tanto y con tanta frecuencia como la fórmula uno.

Por un lado está el reglamento de las carreras en sí, y por otro lado la normativa sobre las especificaciones técnicas de los vehículos.
He buscado y no encuentro un hilo dedicado expresamente a todo ello.

A veces he visto y leído algunos 'post' de alguno de los foristas que citan o copian fragmentos del reglamento, que no sé de donde sacan, y me gustaría que hubiese un enlace permanente si es que es accesible en alguna web, para consultarlo si se presenta la ocasión.

Respecto a los cambios introducidos este año, quisiera que alguien me aclarase si sigue siendo necesario montar los dos tipos de neumáticos a lo largo de la carrera, o al igual que se ha eliminado el repostaje, tampoco es preciso cambiar el tipo de goma que se utilice durante la carrera. Es algo muy a tener en cuenta este año, ya que estrategias a una parada, me parecen un tanto complicadas, si se ha de montar un compuesto blando que se degrade a gran velocidad.

[tenista]

La FIA aprueba cambios en el reglamento de F1 para 2022
La FIA ha anunciado las decisiones tomadas en el Consejo Mundial de los Deportes de Motor, y entre ellas se encuentran una serie de cambios en las regulaciones técnicas y deportivas de la Fórmula 1 para esta misma temporada.

El Consejo se ha reunido en París por segunda vez este año y, aunque algunos de sus miembros han actuado mediante videoconferencia, allí estaba la plana mayor de la Federación con Mohammed Ben Sulayem a la cabeza.

En lo que a la Fórmula 1 se refiere, no ha habido grandes anuncios más allá de una serie de modificaciones para los reglamentos de esta temporada. Esos cambios son:

Se han actualizado las normas que rigen las limitaciones de los coches en los test de neumáticos

Se ha actualizado el horario de las actividades oficiales previas al evento para los pilotos. Esta actividad ahora se llevará a cabo dentro de una ventana de dos horas, 23 horas antes del inicio programado de los Libres 1

Se han actualizado los test de flexión del plano principal del alerón trasero y de flexibilidad de los 'beam wings'

Ahora se permitirá que el combustible se enfríe a 20°C en las carreras más calurosas. La temperatura de referencia se tomará una hora antes de la sesión

Se ha actualizado la normativa relativa a los retrovisores para permitir una mayor visibilidad trasera

Se ha realizado una actualización que permite reemplazar una unidad de potencia en parque cerrado por una de una especificación más nueva

Se ha hecho una medida para permitir que se realicen reparaciones temporales a las unidades de potencia


Por otro lado, desde la FIA aseguran que ha habido una "actualización sobre el progreso del reglamento de la unidad de potencia de 2026, que se finalizará y presentará antes de la próxima reunión del Consejo Mundial".


https://soymotor.com/noticias/la-fia-aprueb...ara-2022-997849