PREVIO/CARRERA ARABIA SAUDI 2022 Opciones

[jonrodriguez]

RECORDAR QUE EL 27 DE MARZO A LAS 02:00AM HAY QUE ADELANTAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDI 2022

25-26-27 de Marzo del 2022
Jeddah

Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 6.174 m
Duración de la Carrera: 50 vueltas (308.45km)

Trazado del Circuito:



El Circuito

Vuelta onboard

Ganadores del GP ARABIA SAUDI:
2021 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2021



Resultados 2021




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

PREVIO ARABIA SAUDI 2021

HORARIOS
Viernes.
15:00 Libres 1
18:00 Libres 2

Sábado.
15:00 Libres 3
18:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
19:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Mercedes reconoce que fue “demasiado lejos� con el set-up de Hamilton en Jeddah
El heptacampeón del mundo quedó eliminado en la Q1 de Arabia Saudí y únicamente pudo llegar a la décima posición en carrera, con la misma configuración

Había muchas dudas en la pretemporada sobre si el bajón de nivel de Mercedes era real o la treta habitual de sandbagging a la que los de Brackley han sometido a sus rivales durante todo su dominio en la era híbrida de la Fórmula 1. Sin embargo, pronto demostró que la escudería liderada por Toto Wolff tenía problemas. Si ya en los test de Bahréin estuvieron lejos, ni Lewis Hamilton ni George Russell pudieron acercarse lo suficiente a Ferrari y a Red Bull en el Gran Premio que dio comienzo a la temporada. Pero, pese a ello, Hamilton consiguió maquillar la situación con un providencial podio en carrera. Una situación que, por el contrario, cambió radicalmente en Arabia Saudí.

En Jeddah, el heptacampeón del mundo firmó una de sus peores actuaciones recientes. Tras no mostrarse en los libres del viernes, Hamilton reconoció que el sábado por la mañana había dado un paso adelante con su W13, que le permitiría más tarde estar más cerca en clasificación. Pero nada más lejos de la realidad. Para sorpresa de rivales y aficionados, el británico clasificó 16º, eliminado en Q1 por primera vez desde Brasil 2017, y también la primera por razones ajenas al tiempo, a accidentes o a problemas mecánicos desde Silverstone 2009.

Tras la sesión clasificatoria, en la que no se le vio errático, sino simplemente molesto con el monoplaza, el piloto de Stevenage confirmó que un error de set-up de Mercedes le había llevado a esa posición, al haber ido muy lejos con lo que habían encontrado en el FP3. Tanto fue así que Hamilton se planteó salir desde el pit lane sólo para poder cambiar los reglajes del coche. Finalmente, no lo hizo. En carrera, con una actuación regular, como él mismo prometió, y también desafortunada por la estrategia al no aprovechar el VSC final, sólo pudo acabar décimo, salvando un punto.

Tras todo lo ocurrido, Hamilton pidió recién terminado el Gran Premio “más potencia y más agarre� en el coche a Mercedes. Y la escudería ha reaccionado ratificando el punto de vista de su piloto sobre el fallo en la configuración del coche y sosteniendo que aún no entienden de todo bien su creación para la temporada 2022, más allá de que se esperan grandes mejoras a partir del Gran Premio de Australia de la semana que viene.

Así ha explicado la versión de Mercedes Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista del equipo: "Fundamentalmente, todavía no entendemos el coche tan bien como al final del año pasado; sólo hemos disputado dos carreras con él. Siempre estamos explorando la puesta a punto con Lewis, tratando de encontrar una dirección que ofrezca rendimiento, y habíamos encontrado una buena dirección desde el viernes hasta el sábado que pudo probar en la tercera sesión de entrenamientos. Fuimos un poco más allá en la clasificación, pero al final fue un poco demasiado lejos, así que desde el principio le faltaba agarre trasero", ha comentado.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...amilton-jeddah/


Miedo me da esta prueba que han hecho. Saben ya donde y como solucionarlo, creo.