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> PREVIO/CARRERA ARABIA SAUDI 2021
jonrodriguez
mensaje Nov 28 2021, 09:05 AM
Publicado: #1


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GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDI 2021

03-04-05 de Diciembre del 2021
Jeddah


Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 6.174 m
Duración de la Carrera: 50 vueltas (308.45km)

Trazado del Circuito:



El Circuito

Vuelta onboard

Neumáticos elegidos



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
14:30 Libres 1
18:00 Libres 2

Sábado.
15:00 Libres 3
18:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
18:30 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN




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CAMPEÓN DE LA PORRA 2007

POLEMAN Ex aequo 2020
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tenista
mensaje Dec 6 2021, 10:40 PM
Publicado: #2


TENISTA
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Cuando un piloto reduce su velocidad en una zona de más de 300 a menos de 150, como se ha visto en las imágenes, no busca ventaja del DRS, busca otra cosa. Por eso le han metido los 10". Han comprobado en la telemetría que además mete un frenazo cuando Hamilton se coloca detrás.

Como ha subido RT Pedro de Alex Butrh, se arregla elminando el DRS cuando alguien se tiene que dejar adelantar.

@alex_wurz
Post Jeddah Rule adjust suggestion #1:

If a driver elects to give position back before DRS dedection section, he shall not be allowed to use DRS thereafter.

Aim: Eliminating sketchy tactical slowing downs leading to unfortunate "misunderstandings & situations"
Traducido del inglés al
Después de la regla de Jeddah, ajustar la sugerencia n. ° 1:

Si un conductor elige devolver su posición antes de la sección de deducción del DRS, no se le permitirá usar el DRS a partir de entonces.

Objetivo: eliminar las ralentizaciones tácticas incompletas que conducen a "malentendidos y situaciones" desafortunados


https://twitter.com/alex_wurz/status/146778...com%2Findex.php


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Bobo
mensaje Dec 7 2021, 11:01 AM
Publicado: #3


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CITA(tenista @ Dec 6 2021, 10:40 PM) *
Cuando un piloto reduce su velocidad en una zona de más de 300 a menos de 150, como se ha visto en las imágenes, no busca ventaja del DRS, busca otra cosa. Por eso le han metido los 10". Han comprobado en la telemetría que además mete un frenazo cuando Hamilton se coloca detrás.


Holasss.

Repito:

¿Y si hubiese sido una avería? ¿Qué habría sucedido? ¿Habría impactado Lewis?

Según él mismo, en el equipo no le habían avisado, no sabía si era jugarreta de Versatppen o una avería del motor. ¿Por qué reduce el británico? No sabe la causa pero no hace por adelantarle sino por quedarse detrás. Supuso, acertadamente, la jugarreta y se la intentó devolver, ocasionando el impacto.

Se está buscando la culpabilidad en una supuesta y no probada intencionalidad de Max (aprovechar mas tarde el DRS) y no en en el hecho de que Lewis también reduce por la misma "supuesta intencionalidad", aunque en este caso, es declarada públicamente por Hamilton, no es supuesta.

Y lo peor es que se busca en la dirección del que peor cae, no en el hecho puro y duro: Lewis tiene oportunidad de hacer un adelantamiento limpio pero se queda detrás provocando un choque. El que pega, paga, sobre todo, si tienes una clara opción de evitarlo. Pero no quiso, se quedó ahí intencionadamente.

Una pelea en pista. Sucia, muy sucia por parte de los dos pero, ¿ilegal o sancionable? El reglamento ¿dice algo de a cuánta velocidad tienes que ir para dejarte adelantar? A un máximo y/ó un mínimo me refiero. En una recta de 300 km/h el adelantado ¿tiene que ir a 280, a 260, 200 km/h? ¿A 30 km/h? ¿Por qué la sanción? ¿Por qué no sancionan a Lewis o a Mazepin? A Carlos se le sancionó, ¿verdad?

Saluditos.
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