PREVIO/CARRERA ARABIA SAUDI 2021 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDI 2021

03-04-05 de Diciembre del 2021
Jeddah

Primer Gran Premio: 2021
Longitud: 6.174 m
Duración de la Carrera: 50 vueltas (308.45km)

Trazado del Circuito:



El Circuito

Vuelta onboard

Neumáticos elegidos



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO

HORARIOS
Viernes.
14:30 Libres 1
18:00 Libres 2

Sábado.
15:00 Libres 3
18:00 CLASIFICACIÓN

Domingo.
18:30 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[tenista]

Red Bull no arriesgará con la caja de cambios de Verstappen
El neerlandés podría verse obligado a penalizar 5 posiciones tras el accidente que le costó la pole.

Max Verstappen ha vivido hoy uno de los peores días de su carrera deportiva en la Fórmula 1. El piloto neerlandés, tras dar un paso adelante en los terceros entrenamientos libres en Arabia Saudí, estaba dispuesto a darlo todo en clasificación. Y así fue, en un intenso duelo en la Q3 con Lewis Hamilton por alzarse con la pole para la carrera de mañana. De hecho, se entregó demasiado.

Sabedor de que en Jeddah la pole supone media carrera, Verstappen apretó al máximo, aprovechando su buen hacer con los neumáticos blandos en comparación con los pilotos de Mercedes. Así, en su última vuelta clasificatoria, en un todo o nada, el líder del Mundial cuadró una de las vueltas más excepcionales de la historia del campeonato... hasta que llegó a la última curva. Allí, al de Red Bull se le fue la parte trasera del coche y perdió contra el muro una pole que tenía hecha, ya que bajaba casi 4 décimas el registro del heptacampeón del mundo.

El error no solo le dejó sin la primera posición en parrilla, sino tercero, por detrás de Bottas... e incluso la situación puede ser peor. La caja de cambios del coche podría haber acabado tocada, y una sustitución le podría relegar hasta la octava posición, una situación nefasta para el contendiente al título, en un circuito donde adelantar no es lo más fácil, ni mucho menos.

En Red Bull no cierran la puerta a esta opción. Para la escudería austriaca sería mejor sustituir la caja y perder posiciones, pero afrontar la carrera en condiciones, a arriesgarse si ven un mínimo daño estructural que pudiera acabar con un 0 después, como le ocurrió a Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco de este año.

Así lo ha confirmado Helmut Marko, asesor de Red Bull, en una entrevista posterior a la clasificación con 'Servus TV': “Lo vimos con Leclerc en Montecarlo. Había tenido un impacto similar. Decidieron no cambiar la caja de cambios y luego, en la vuelta de calentamiento, las consecuencias fueron claras. Somos tan rápidos que no correremos riesgos. Si la caja de cambios tiene daños o indicios de eso, entonces la cambiaremos. Es difícil adelantar aquí, pero aún así", dijo.

Además, Marko se reafirmó en que no tenía nada que reprocharle a Verstappen por habérsela jugado en la última curva a pesar de su ventaja: “Estaba cuatro décimas por delante en ese momento, que es una eternidad aquí. Vimos que, cuando frenó, la rueda delantera izquierda se bloqueó. Como resultado, ya no tenía agarre y luego se deslizó hacia el exterior. Eso fue lo que paso. En retrospectiva, podría haber dicho: "Está bien, Max, ya estás muy por delante, tómatelo con calma", pero ese no es Max, no somos nosotros. Cuando alguien está en una vuelta como esa... y eran matices. Fue cuestión de centésimas con la frenada, que tuvo un efecto tan estúpido", finalizó.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...ios-verstappen/