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Mikel Azcona conquista su primera victoria en el WTCR
Mikel Azcona ha estrenado su palmarés en el WTCR tras llevarse la victoria en la segunda manda del certamen en Vila Real.
El piloto navarro ha aprovechado una mejor estrategia de 'joker lap' para superar a Ma Qing Hua y Esteban Guerrieri.

Mikel Azcona ya sabe lo que es ganar en el WTCR. El español ha conquistado su primer triunfo en el certamen en la segunda manga de Vila Real. Tercero por el concepto de parrilla invertida, el piloto de Cupra ha aprovechado a la perfección las oportunidades que abre la 'joker lap' para superar a Ma Qing Hua y Esteban Guerrieri, los dos pilotos que han completado el podio. Con este triunfo, Azcona recupera terreno en la clasificación general y alcanza ya su tercer podio en la que está siendo una notable temporada de debut en la Copa del Mundo de Turismos.

Ma Qing Hua hacía valer su primera posición en parrilla y conseguía mantenerse en cabeza por delante de Esteban Guerrieri y de Mikel Azcona. Por detrás, la salida era bastante limpia y no había cambio de posiciones en el 'top 10', algo comprensible dada la estrechez de la pista y la sapiencia general de tener la tercera carrera muy próxima. Sí que conseguía Néstor Girolami superar a Attila Tassi para colarse entre los diez primeros en la primera vuelta, mientras que Frédéric Vervisch le ganaba la partida a Kevin Ceccon y a su Alfa Romeo Giulietta, reconstruido por los mecánicos del Team Mulsanne en tiempo récord tras su accidente en la Q2.

Con un ritmo muy similar entre los pilotos de cabeza, la 'joker lap' cobraba todavía una mayor importancia. De hecho, el argentino Esteban Guerrieri era el primero en hacer esta ruta alternativa, lo que le permitía a Mikel Azcona colocarse segundo de forma provisional. Jean-Karl Vernay, Yvan Muller, Yann Ehrlacher y Tiago Monteiro también hacían la 'joker lap' en la cuarta vuelta, este último tras verse superado en pista por Néstor Girolami. Con todo, todos estos movimientos jugaban en favor de Mikel Azcona que hacía su vuelta comodín un giro después para mantener la segunda plaza a los mandos de su Cupra TCR con cierto margen.

Por detrás, Yann Ehrlacher recuperaba la octava plaza a costa de Néstor Girolami cuando este hacía la 'joker lap', si bien toda la atención se centraba en el grupo de cabeza, toda vez que Ma Qing Hua, Nicky Catsburg y Rob Huff aún tenían que cumplir con este trámite. De hecho, el piloto de Volkswagen cedía dos puestos una vez que hacía este recorrido alternativo, situándose así séptimo. Un giro después, Ma Qing Hua perdía su liderato en favor de Mikel Azcona tras hacer un paso muy lento por el trazado alternativo. El piloto navarro pasaba así a liderar la carrera con una ventaja de 3,1 segundos sobre Ma Qing Hua.

Nicky Catsburg era el último piloto del grupo de cabeza en cumplir con el paso obligatorio por el trazado alternativo, maniobra que le hacía caer finalmente hasta el quinto puesto al verse superado por Esteban Guerrieri y Jean-Karl Vernay. Mientras tanto, Mikel Azcona cimentaba su liderato a base de dos vueltas rápidas que le permitían ampliar su renta sobre el Alfa Romeo Giulietta de Ma Qing Hua hasta los 4,1 segundos. El piloto español se limitaba en los tres últimos giros a limitar riesgos y consumir curvas y kilómetros, acariciando ya su primera victoria en el WTCR.

Mikel Azcona aseguraba así su primera victoria en el WTCR, en lo que es ya su tercer podio en su año de debut en el certamen. Ma Qing Hua cruzaba la meta en segunda posición, mientras que Esteban Guerrieri terminaba tercero, logrando así recuperar parte de la ventaja perdida el sábado en su lucha por el título. Jean-Karl Vernay conseguía colarse cuarto con el Audi RS 3 LMS, toda vez que el francés le ganaba la partida a Nicky Catsburg. Yvan Muller con el Lynk & Co terminaba en sexta posición, con Rob Huff séptimo y Yann Ehrlacher octavo. Néstor Girolami y el piloto local Tiago Monteiro cerraban el 'top 10'.


https://www.motor.es/noticias/mikel-azcona-...-201958936.html

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Jaime Alguersuari volvió para ganar
El expiloto de F1 ganó la última carrera del año del Campeonato de España de Karting
El español estuvo seis años retirado de las carreras antes del presente curso

Jaime Alguersuari no ha regresado a las carreras en 2021 por el mero hecho de competir. Ha regresado para ganar. El piloto catalán se impuso en la última carrera del año del Campeonato de España de Karting de 2021, en el Circuito Internacional de Zuera, este pasado fin de semana.

Este fin de semana, sobre el kartódromo de Zuera, en Zaragoza, Jaime Alguersuari volvió a sentir el vértigo de estar en lo más alto de un podio. Por primera vez desde 2005, el expiloto de Fórmula 1 conquistó una victoria en el Campeonato de España de Karting.

El piloto catalán lo hizo en KZ, la categoría reina del CEK de la Real Federación Española de Automovilismo, y la que posee los karts más rápidos y físicos. Tanto es así, que esta victoria llega tras cuatro meses de baja por una lesión de costilla que acompañó a Alguersuari.

Después de su etapa en Fórmula 1 con la familia de Red Bull, el español fue rumbo a la Fórmula E. Sin embargo, Alguersuari estuvo seis años en un retiro parcial de las carreras que decidió terminar en 2021, donde iba a competir en el CEK, el campeonato europeo y, sobre todo, el Mundial de Karting de la FIA.

Sin embargo, el primer fin de semana de junio, con la primera cita de la temporada del CEK en Campillos, Málaga –donde se va a disputar el Mundial en un par de semanas–, Alguersuari sufrió una dura lesión en sus costillas por la dureza física de estos karts de 125 centímetros cúbicos y casi 200 kilogramos de peso.

Por ende, Alguersuari se tuvo que perder casi todo el campeonato nacional, y todas las citas del europeo... y por supuesto el Mundial. DJ Squire, ese es su alter ego como productor de música, decidió volver a las pistas este fin de semana pasado, con la última ronda del CEK 2021.

Allí, después de hablar con el canal de Twitch de SoyMotor.com el viernes, Alguersuari se alzó con la victoria de la categoría KZ en la última carrera de la temporada 2021, demostrando que volvió a las carreras para perseguir los más altos objetivos competitivos, y no simplemente por el mero hecho de competir.

Además, el catalán ya ha anticipado que su intención es volver a competir en las pruebas más destacadas del karting nacional e internacional en 2022.




https://soymotor.com/coches/noticias/jaime-...ra-ganar-991264