PREVIO/CARRERA GRAN BRETAÑA 2021 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA 2021
16 – 17 – 18 de Julio de 2019
Silverstone, Gran Bretaña.

Web Oficial del Gran Premio: www.silverstone.co.uk
Coordenadas para Google Earth: +52°4'19.86", -1°0'54.89"
En Google Maps: Circuito de Silverstone.

Circuito de Silverstone

Primer Gran Premio: 1950
Longitud: 5.891m.
Duración de la carrera: 52 vueltas (306.198km)
Record Vuelta Rápida: 1:27.097 Max Verstappen – Red Bull (2020)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (7)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (7)
Equipo con más victorias: Ferrari (17)
Equipo con más poles: Ferrari (15)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Lewis Hamilton

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de GRAN BRETAÑA:
Brooklands
1926 R. Senechal y L. Wagner (Delage)
1927 R. Benoist (Delage)
...
Donington
1935 R. Shuttelworth (Alfa Romeo)
1936 H. Reusch y R. J. B. Seaman (Alfa Romeo)
1937 R. Rosemeyer (Auto Union)
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
...
Silverstone
1948 L. Villoresi (Maserati)
1949 E. de Graffenried (Maserati)
1950 Nino Farina (Alfa Romeo)
1951 José Froilán González (Ferrari)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 José Froilán González (Ferrari)
Aintree
1955 Stirling Moss (Mercedes)
Silverstone
1956 Juan Manuel Fangio (Ferrari)
Aintree
1957 Moos - Brooks (Vanwall)
Silverstone
1958Peter Collins (Ferrari)
Aintree
1959 Jack Brabham (Cooper Climax)
Silverstone
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
Aintree
1961 Wolfgang von Trips (Ferrari)
1962 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1963 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1964 Jim Clark (Cooper Climax)
Silverstone
1965 Jim Clark (Cooper Climax)
Brands Hatch
1966 Jack Brabham (Brabham Repco)
Silverstone
1967 Jim Clark (Lotus Ford)
Brands Hatch
1968 Jo Siffert (Lotus Ford)
Silverstone
1969 Jackie Stewart (Matra Ford)
Brands Hatch
1970 Jochen Rindt (Lotus Ford)
Silverstone
1971 Jackie Stewart (Tyrrel Ford)
Brands Hatch
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Silverstone
1973 Peter Revson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1974 Jody Scheckter (Tyrrell Ford)
Silverstone
1975 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Brands Hatch
1976 Niki Lauda (Ferrari)
Silverstone
1977 James Hunt (McLaren Ford)
Brands Hatch
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
Silverstone
1979 Clay Regazzoni (Ferrari)
Brands Hatch
1980 Alan Jones (Williams Ford)
Silverstone
1981 John Watson (McLaren Ford)
Brands Hatch
1982 Niki Lauda (McLaren Ford)
Silverstone
1983 Alain Prost (Renault)
Brands Hatch
1984 Niki Lauda (McLaren TAG)
Silverstone
1985Alain Prost (McLaren TAG)
Brands Hatch
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
Silverstone
1987 Nigel Mansell (Williams Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Alain Prost (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Johnny Herbert (Benetton)
1996 Jacques Villeneuve (Williams)
1997 Jacques Villeneuve (Williams)
1998 Michael Schumacher (Ferrari)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2001 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
2010 Mark Webber (Red Bull-Renault)
2011 Fernando Alonso (Ferrari)
2012 Mark Webber (Red Bull – Renault)
2013 Nico Rosberg (Mercedes)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)
2018 Sebastian Vettel (Ferrari)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)
2020 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2020:


Resultados 2020:


TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA 2020

Meteorología para el Gran Premio de Gran Bretaña.

HORARIOS
Viernes.
15:30 Libres 1
19:00 Clasificación

Sábado.
13:00 Libres 2
17:30 SPRINT CLASIFICACIÓN

Domingo.
16:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV/DAZN:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1
DAZN

[Bobo]

Hola.

Insulsa. Aburrida. Sin sentido. Sin interés. Muy bueno para los equipos ya que...

Libres 1 en viernes : preparación del vehículo para una vuelta de clasificación.

Clasificación el mismo viernes : Los grandes habrán podido ajustar mucho mejor sus vehículos en tan escaso tiempo de los libres 1 y volverán a estar arriba con mas facilidad aún.

Libres 2 del sábado : cambio radical, preparación del vehículo para carrera, ya sea corta o larga. Lo mismo, mejor preparación para los mas capacitados y problemas para los de abajo.

Es decir : ya no se tiene que preparar un coche equilibrado para salir lo mas adelantado posible en la parrilla y que aguante bien el ritmo de carrera. Como cuando se tenía un coche para clasificar y otro para carrera. Los ricos mas ricos y los pobres mas pobres.

Quizá si hubiesen hecho los dos libres el viernes y la clasificación y la carrera sprint (como quieran llamarla, me da igual) el sábado, estaríamos hablando de otra cosa.

Carrera corta (o como quieran llamarla, me da igual) : provoca errores que hacen salir a Pérez y a Sáinz muy atrás por culpa de otros, no suya porque hayan hecho una mala clasificación. Mal. Muy mal.
Los listos sacan petróleo con blandos (muy, pero que muy listo Fernando) pero ya no va a volver a ocurrir. Todos saldrán con blandos en estas mini-carreras (o como quieran llamarlas, me da igual) puesto que después, los puestos que pierdes en la salida cuesta demasiado recuperarlos en tan poco tiempo desde que caigan los blandos, por mucho mejor coche que tengas (que se lo digan a McLaren todo lo que perdió detrás de Alonso). Mientras, no podrás hacer nada mas que perder el tiempo en un trenecito. Aburrido. El desgaste de los blandos en muchos circuitos no va a ser suficiente como para recuperar ese puesto perdido. Todos con blandos a partir de ahora. Me juego una peseta.

Para terminar, en cuanto tuvo el percance Pérez, todos en su sitio, nadie arriesga nada de nada (ni Hamilton lo intentó) para no salir el último, que es lo que provoca que intentes en una clasificación, de este formato, intentar estar arriba. En el formato tradicional, vas en aire limpio y los rivales te lo tienen que dejar por reglamento. El margen de cualquier tipo de incidente es mucho menor. En la próxima, todos con blandos, salida y trenecito. ¿Puedo perder tres puntos sólo por quedarme atrás sin arriesgar y ganar el domingo 15? Los grandes ni se lo van a pensar. y los pequeños no van a tener opción alguna. Lo del asturiano no se va a volver a repetir.

Saluditos.