PREVIO/CARRERA RUSIA 2020 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE RUSIA 2020

25-26-27 de Septiembre del 2020
Sochi

Primer Gran Premio: 2014
Longitud: 5.848 Km
Duración de la carrera: 53 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:35.761 Lewis Hamilton (2019)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (4)
Piloto con más poles: Nico Rosberg (2)
Equipo con más victorias: Mercedes (6)
Equipo con más poles: Mercedes (4)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Sochi

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard junto a Charles Leclerc (2019)

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de Rusia:
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 Lewis Hamilton (Mercedes)
2019 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2019



Resultados 2019



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE RUSIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP RUSIA 2019

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
13:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Pirelli prevé una estrategia a una sola parada en Rusia
Los italianos llevan la gama más blanda por primera vez esta temporada
El año pasado con la gama media todos los equipos fueron a una sola parada
Confían en que los compuestos más blandos generen dolores de cabeza a los equipos

Pirelli llevará por primera vez esta temporada su gama más blanda de gomas. El C3, C4 y C5 –duro, medio y blando respectivamente– harán acto de presencia en Sochi este fin de semana, con el objetivo de causar dolores de cabeza a los equipos a la hora de elegir la estrategia más adecuada. Los italianos prevén una estrategia a una parada pese a ello, pues el circuito ruso no es muy exigente para los neumáticos.

En comparación a 2019, Pirelli ha escogido una gama más blanda de neumáticos. El pasado año se decidieron por la gama media, y por consecuencia, todos los pilotos pararon tan solo en una ocasión, exceptuando a Charles Leclerc, quien lo hizo dos veces. Eso sí, el monegasco realizó esa segunda parada por motivos puramente estratégicos, y no por problemas con la degradación.

El máximo responsable de competición de Pirelli, Mario Isola, cree que haber llevado los compuestos más blandos a Sochi será un desafío para todos los equipos, pues deberán pensar mucho para saber cuál es la estrategia más adecuada. Además, piensa que los pilotos tendrán que hacer un buen trabajo de gestión para no tener problemas.

"El GP de Rusia es uno de los pocos eventos que este año se disputa en su fecha oficial, y casualmente es la misma fecha que la del año pasado. Este año hemos ido a por una gama más blanda, lo cual dará más velocidad a los coches, pero también será un desafío más duro en lo que a la estrategia de carrera se refiere. Los pilotos deberán de gestionar muy bien sus tres compuestos durante el fin de semana y también en la carrera", ha declarado Isola.

Sochi es un circuito donde adelantar no es excesivamente complicado, aunque en el Autódromo ruso ya se vio una carrera sin adelantamientos –la de 2017–. Ganar posiciones no es tan fácil como en otros trazados como Bakú o Spa-Francorchamps, pero se puede hacer si la diferencia de neumáticos es muy grande. Por ello, la estrategia volverá a ser clave, aunque Pirelli prevé que todos los equipos buscarán ir a una sola parada.

"La estrategia de carrera puede estar influenciada por el hecho de que los coches degradan más los neumáticos este año. Eso sí, Sochi es un circuito que exige poco a los neumáticos, por lo que una estrategia a una sola parada sigue siendo posible. Los equipos deberán de trabajar duro durante los entrenamientos libres para tener claro si esa es la mejor idea. Nosotros creemos que todos ellos intentarán parar tan solo una vez", ha explicado Isola para finalizar.


https://soymotor.com/noticias/pirelli-preve...en-rusia-980559