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La Fórmula E comenzará en septiembre y acabará en junio
El año que viene debemos ver el debut de una nueva categoría: la Fórmula E, con el empresario español Alejandro Agag al mando. Este nuevo campeonato despierta aún a día de hoy bastantes incógnitas: cómo serán los coches, qué ciudades visitará, el formato Alguna de ellas ya se van despejando, pero cada vez que Agag habla, muestra nuevas novedades. La Fórmula E va tomando forma. Estos últimos días conocíamos que cerraban un acuerdo técnico con Renault y con Tag Heuer y que Tailandia se unía a las otras ocho citas ya confirmadas: Putrajaya, Biejing, Buenos Aires, Londres, Roma, Rio de Janeiro, Los Angeles y Miami. También se conoce que los coches son construidos por Spark Racing Technology y llevarán neumáticos Michelin. Ahora Agag, en una entrevista al periodista James Allen, ha confesado que su idea es que el campeonato comience en el mes de septiembre y acabe en junio, llevando un calendario contrario a otras categorías de motor, como por ejemplo la Fórmula 1. El empresario español, dueño del equipo de GP2 Barwa Addax, también ha llamado a la calma sobre el formato de carreras de la Fórmula E: como sabemos, los monoplazas son eléctricos, pero éstos tan solo tienen una autonomía de 20 minutos y la carrera durará una hora, por lo que se deberá cambiar de coche cada 20 minutos. Agag asegura que cada año se ampliará la autonomía de los coches hasta que no haya que cambiarlo. La idea de la Fórmula E es que a partir de la segunda temporada haya también más fabricantes involucrados. Sin duda, esta nueva categoría aporta un buen número de innovaciones desconocidas hasta ahora en el mundo del motor. Eso sí, aunque queda una cita por anunciarse, parece que queda descartado que la Fórmula E visite España; el calendario ha de ser confirmado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA en septiembre. http://www.motorpasionf1.com/monoplazas/la...a-en-septiembre -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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René Rast probará el Fórmula E de Audi en Lausitzring a principios de julio
René Rast tendrá la oportunidad de demostrar su valía en el Audi e-tron FE06 durante esta sesión de prueb Audi Abt Schaeffler ha programado un test a principio de julio en Lausitzring para que René Rast se ponga al volante de su Fórmula E. El dos veces campeón del DTM se postula como el principal candidato para sustituir a Daniel Abt tras el despido de este último. El fulminante despido de Daniel Abt por sus irregularidades en la competencia virtual 'Fórmula E Race at Home Challenge' ha obligado a Audi Abt Schaeffler a activar sus resortes para buscar un piloto que sustituya al alemán en el cierre de la temporada 2019-20. El principal candidato para ocupar el puesto de Daniel Abt es el alemán René Rast, doble campeón del DTM y piloto oficial de Audi en este campeonato. De hecho, Rast tendrá la oportunidad de probar el Audi e-tron FE06 en un test a principios de julio. Una prueba en Lausitzring en la que Rast deberá demostrar si está preparado para saltar a la Fórmula E. Aunque René Rast es el favorito a la hora de ser el nuevo compañero de Lucas Di Grassi en el equipo Audi Abt Schaeffler, la estructura tiene otros candidatos para ocupar este rol, como es el caso de Nico Müller. Sea como fuere, Rast parte con cierta ventaja respecto a su compañero de marca, incluso cuando su trayectoria en monoplazas queda lejana y su experiencia en torno a la Fórmula E se limita a su participación en el ePrix de Berlín de 2016, evento en el que se subió a uno de los coches de Aguri. A sus 33 años, la serie eléctrica se dibuja como el paso lógico para Rast tras el cierre del proyecto de Audi en el DTM. En relación a esta sesión de pruebas y su posible futuro en la Fórmula E, René Rast ha optado por no adelantar acontecimientos: «Por ahora, el único plan es que haga un test en Lausitzring a principios de julio. Mientras no haya un calendario oficial para la Fórmula E, realmente se hace difícil planificar si voy a competir o no allí. Si los calendarios del DTM y de la Fórmula E entran en conflicto, no podré competir en la serie eléctrica porque el DTM tiene prioridad en este momento. Todo depende del calendario, aunque estoy interesado en competir en la Fórmula E porque es uno de los mejores campeonatos y me ofrece la opción de seguir con Audi». https://www.motor.es/noticias/rene-rast-pro...-202068175.html -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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