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Interlagos sufrirá una importante remodelación de cara a 2015
El circuito de Interlagos, que alberga cada año el Gran Premio de Brasil, se verá envuelto en una importante remodelación tras la carrera de este año. Las obras consistirán en reformar el pitlane y boxes; sin embargo, la primera fase de este proyecto estará lista para la carrera de este año en noviembre con un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. El circuito de Interlagos empezará tras el Gran Premio de Brasil de este año una remodelación de cara a la carrera de 2015. Las obras, que costarán alrededor de 60 millones de euros, consistirán en cambiar la actual fisonomía del pitlane y boxes, por lo que los equipos contarán con un garaje mucho más amplio. En un primer momento se habló de cambiar la ubicación de boxes para situarlo en otro punto del circuito, pero tras varios análisis se decidió transformar la parte ya existente. "Hubo una idea previa de mover el pitlane a otro lado del circuito, pero la idea se abandonó después de un estudio más detallado", comentó un portavoz del circuito a Autosport. Esta idea inicial no se llevó a cabo debido a que algunas particularidades del circuito se verían transformadas, perdiendo el espíritu de Interlagos, cuyo contrato para albergar el Gran Premio expira en 2020. "Se consideró que algunas de las características que definen el diseño clásico se perderían". La primera fase del proyecto de remodelación del circuito de Interlagos se terminará antes de la disputa del Gran Premio de F1 de este año, del 7 al 9 de noviembre, y consistirá en un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. Esta parte del circuito siempre ha levantado una gran polémica entre los pilotos, por lo que tras las obras se espera que sea más seguro. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...acion-cara-2015 Creo que puede ser un gran tema y que muchos de nosotros disfrutaremos con esos genios que tenemos en el Foro y que saben como nadie, de esto. Muchos de nosotros y muchos de los que creen que saben. Como habreis visto en el titulo, cualquier circuito de cualquier categoria, sera bienvenido. En un tema muy amplio y que espero que gente como Cies, Monza, ABCV, etc. nos enseñen ![]() -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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A puerta cerrada: ¿Y si pasa algo grave y no hay comisarios suficientes?
La Fórmula 1 estudia disputar las carreras con personal mínimo Desde Silverstone aseguran que puede ser muy grave verse faltos de manos Aseguran que en situaciones críticas les es imposible respetar el distanciamiento social El Club de Comisarios Británicos de las Carreras ha avisado de lo peligroso que puede ser reducir el número de comisarios en las carreras de Fórmula 1. Además, el responsable de comunicaciones del Club reflexiona sobre que hay situaciones críticas, como los rescates, en las que es imposible cumplir con las medidas de distanciamiento social. Dave Smithson es el responsable de comunicación del Club de Comisarios Británicos de las Carreras. También es comisario y como parte del gremio, transmite su preocupación sobre las consecuencias que puede tener recortar el número de comisarios presentes en las carreras de Fórmula 1 esta temporada debido a que se deberán correr con el personal mínimo. "¿Qué pasa si vamos a tener equipos más pequeños en cada puesto? Sé que algunos gobiernos se preguntan cuál es el mínimo de personas que podemos usar para correr de forma segura. Está bien, pero una vez que das el paso, si ocurre algo grave, sería demasiado tarde", comenta Smithson en declaraciones al portal web GP Fans. "Si no tienes a personas en el lugar para hacer lo que necesitas hacer, tendrás problemas. Creo que nos enfrentamos a retos reales, para ser sincero", reflexiona. Smithson ha recordado que su trabajo consiste en actuar en situaciones urgentes de riesgo y que aquí no tiene cabida respetar ninguna medida de distanciamiento social, pues hay vidas en juego. "Hay algunos puestos y ocasiones en los que hay mucha oportunidad de mantener el distanciamiento social, pero hay otros trabajos en los que es imposible. Por ejemplo, la gente que trabaja en el Pit-Lane o la gente de los camiones de ambulancia y de las instalaciones médicas", apunta. "Si hay un incidente en pista y un piloto necesita atención, no te puedes empezar a preocupar por el distanciamiento social cuando intentas sacar a alguien de un coche que puede estar en llamas. Con el halo y todo lo demás, no te puedes preocupar por el distanciamiento social. Tenemos que ser conscientes de eso", expresa Smithson para terminar. https://soymotor.com/noticias/puerta-cerrad...onavirus-976028 -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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