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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 36.880 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
Buenos días a todos, con el permiso de José Manuel Zapico @VirutasF1 me dispongo a subir capítulo a capítulo su libro Fórmula 1 en píldoras
Todos conocemos sobradamente la trayectoria en F1 de Viru, sobre todo como fotoperiodista, pero permitidme una pequeña Biografía. Nacido en la localidad malagueña de Antequera, estudió Filología Inglesa en la Universidad de Málaga, además de estudiar inglés y alemán en la Escuela Oficial de Idiomas. Obtuvo un máster en comunicación y protocolo por la Escuela de Protocolo de Madrid, además de varios cursos relacionados con la Comunicación Audiovisual y sobre todo con la fotografía. En 1988 empezó a trabajar en Canal Sur Radio, donde sigue enrolado como técnico y periodista. Durante los siguientes años trabajó como corresponsal y fotógrafo en diversos medios periodísticos, como El Sol de España, El Mundo, Tribuna, Fortuna Sports o Interviú. En 1998 se enrola por primera vez en un campeonato de automovilismo importante, trabajando para el departamento de comunicación del Open by Nissan, donde estaría hasta 2001. En 2004 y hasta 2006, repetiría trabajo en el Campeonato de España de Fórmula 3 y en el Campeonato de España de GT. Ese último año y hasta 2008 pasó a ser director de comunicación de los campeonatos de España de Supercross, de Freestyle y de Legends Cars. En 2009 aprovechando su experiencia en el mundillo del motor decide fundar la web Virutas de Goma, donde recogió principalmente noticias, opiniones y experiencias personales en forma de historietas o relacionadas con la actualidad de la Fórmula 1. Dos años después deja de lado la web al ser nombrado editor jefe de la web TheF1.com, donde estaría hasta 2012. Durante estos años trabaja también en la radio Onda Cero como corresponsal de F1 en su programa No son horas. En 2013 revive la web bajo el nombre VirutasF1, siendo cerrada recientemente. Desde ese año ha seguido escribiendo de Fórmula 1 en JotDown, Soymotor.es, Diario AS, Motor.es y Extraconfidencial. -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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CUANDO UN PATROCINADOR SE MARCHA DE LA F1, UN ANGEL DE LA VELOCI DAD PIERDE SUS ALA S, PERO. . . PERO CON LAUDA HARAN UNA EXCEPCIÓN 23 Julio 2011 Niki Lauda pierdc el patrocineitor de su pelada cabcza. Tranquilo, aún no le han llamado de su banco por el descubierto... aunque tampoco descubierta quedará su testa (aunque si con menos talegos en la buchaca). La crisis golpea a todos, pero lo de la gorra de Niki nos ha llegado al corazón. La alopécica olla del austriaco ha sido de manera perenne uno de los símbolos más lustrosos en el imaginario de la Fórmula1. El melón del tres veces campeón del mundo ha estado tocado con una gorra encarnada durante las últimas décadas, y cada cambio de patrocinador era tema de conversación de los que de esto hablamos. Si rojos son los Ferrari, canoso es Bernie Ecclestone y cara resulta la gasolina, la sesera de Lauda ha de estar cubierta por su eterna gota, que más que calzada, parece atornillada con llaves Allen su larga trayectoria publicitaria. La lechera italiana Parmalat abrió el mo para que el carrerista devenido en comentarista se llevase en buen fajo anual por mostrar la pegatina de turno por la germanoparlante tele por la que larga cada domingo; luego llegaron marcas de maquinaria, de calentadores, y últimamente financieros chanchulleros. Pero, ay, estamos en crisis, y el lenguaraz Lauda se ha visto apeado del podium de los pagados por llevar gorra aunque no seas un deportista de élite. Su último patrocineitor, el Money Service Group, el mismo que tiñó su gorrita de azul, retira los fondos de su cuenta bancaria y Lauda se queda sin letrero ni producto que anunciat. Los cuatro retoños del piloto no pasarán hambre, para eso Niki tiene su compañía aérea -NIKI- y con ello bien que se lo lleva muerto, pero no será por su mala cabeza... mala por lo improductivo en cuanto a lo publicitario en las próximas fechas. Los comerciales de ex-piloto de Ferrarı ya andan rastreando el panorama, aunque la cosa pinta malamente. Atrás quedaron Oërlikon o Viessman, y se conoce que la prima de riesgo de MSG debe estar peor que la de Grecia, porque los banqueros se largan al menos de la cabeza de Lauda. Lo peor puede llegar un poco después, porque estos frapicheros de los cuartos también apoquinan un buen pellizco en beneficio de Sauber y no sería de extrañar que abandonasen el barco y no precisamente por la prima esa de los co. Les llamamos trapicheros, porque al parecer la fiscalía de Licchestein (o como quicra que se diga), les tiene una especial ojeriza por lo habitual cuando se maneja un taco de los gordos: los impuestos. A la gente de su hacienda pública no le cuadran los números, y por eso tienen un pequeño cjército de Grissoms del dinero, metidos hasta por el agujero del sacapuntas, a ver que encuentran. Si no era poco que la cosita esté chunga con la escasez de billetes que hay, ahora nos sale que las emprésas involucradas en las carreras tienen jaleo con lo del IVA'. Entretanto, Lauda seguirá escarbando por ahí a ver si encuentra alguien que se rasque el bolsillo en su beneficio, para que a los dos enanos que tiene desde hace poco más de un año, que comen comó limas, no les falte de na. No, tranqui, que no te de lástima, que Niki necesita dos o tres vidas para fundirse lo que tiếne, pero nos resulta raro verle con su gorra huérfana de letreros. Es un poco como quitar el jaco de Ferrari, pintar de negro el pelo de Bernie o que en lugar de tías gienas, haya sólo azafatos... no hay nada malo en en todo esto, pero seria muy muy raro. Cosas de ser una institucion. -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Fecha y Hora Actual: 1st May 2025 - 01:58 AM |