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Pilotos abogan por eliminar las ruedas de prensa de los jueves
A partir de la temporada 2021 se tiene previsto implementar un calendario con 25 grandes premios, situación que representará una mayor carga de trabajo para los que hacen vida en las carreras. Como medida para intentar aliviar las agendas de los involucrados se ha propuesto suprimir las actividades protocolares que tradicionalmente se han efectuado los días jueves y pasarlas a los días viernes. Sin embargo, algunos pilotos de la actual parrilla, con Kimi Räikkönen al frente, sugieren que tal medida se aplique a partir de la próxima temporada ya que consideran una pérdida de tiempo las ruedas de prensa de los jueves.

Para el piloto finlandés, asistir a un evento con periodistas, donde suelen repetirse las mismas declaraciones, porque todo está sujeto a protocolo, resulta algo inútil porque casi todo el contenido de lo dicho allí se reproduce durante todo el fin de semana o por más tiempo. Para él, es preferible aprovechar ese día para realizar otras actividades más productivas o simplemente descansar puesto que los medios seguirán cubriendo permanentemente todo lo que acontezca.

Pierre Gasly también comparte la opinión de Räikkönen, para el piloto francés resulta una mejor opción utilizar ese jueves para estar con la familia o trabajando junto a los ingenieros. Entiende que en la parrilla hay pilotos que disfrutan estar delante de los medios, pero, en su caso, llega un punto en el que le resulta desagradable permanecer en un circuito sin realizar otra actividad que atender a los periodistas.

Por su parte, Carlos Sainz Jr. opina que un día libre cada fin de semana de carrera no compensará el esfuerzo que se realizará para cubrir un calendario de 25 grandes premios. Si con la temporada actual le parecen demasiadas las horas que se invierten en actividades protocolares, no quiere pensar mucho en el tiempo que va a requerir la temporada de 2021.

En palabras de Kimi Räikkönen:

Debería aplicarse la medida a partir del próximo año. El jueves es un día absolutamente inútil de todos modos. Ante la prensa decimos algo que repetimos hasta el domingo. Le veo poco sentido, es una pérdida de tiempo


https://www.diariomotor.com/competicion/not...-de-los-jueves/

[tenista]

Alonso y la Fórmula 1: “Tendré que tomar una decisión en verano�
El asturiano habla sin filtros de su participación en el Dakar y de su futuro.

Evidentemente, ahora el foco está en el Dakar y, cuando el rally termine en su tercera participación de las 500 millas de Indianápolis, las cuales es muy probable que sean con el equipo Andretti con quienes ya compitió en la edición de 2017. Fernando Alonso ha hablado con la COPE sobre el Dakar y sobre su futuro a corto y medio plazo.
El Dakar, máxima prioridad

Pero por ahora, toda la atención y su completa concentración está en realizar una buena semana en Arabia Saudí, después de que en el día de ayer sellará una magnífica segunda posición tras luchar por la victoria de la etapa con Mathieu Serradori. Alonso está disfrutando de la experiencia junto a su copiloto, Marc Coma, en el interior del Toyota Hilux.

“No tenía ninguna expectativa o idea clara de lo que era el Dakar, es la prueba automovilística más dura del planeta con unas condiciones salvajes ya que son dos semanas de competición en condiciones salvajes�, explicaba Fernando Alonso en El Partidazo de Cope, donde ha compartido sus impresiones sobre la que es la prueba más dura del mundo, donde hay competición constante durante dos semanas.

Para ello, el bicampeón de Fórmula 1 se ha rodeado de los mejores: “He escuchado mucho a todos los expertos, he aprendido a todos los que tengo en el equipo, ganadores del Dakar varias veces como Carlos [Sainz], Nasser [Al-Attiyah], de Villiers y por supuesto de Marc Coma. Todos los consejos que me van dando y la preparación, cómo cuidar estos días, las horas que hay que dormir, la concentración necesaria durante tantas horas... Tenía una idea un poco básica y me está gustando. es una carrera dura y de lo que más contento estoy es de la competitividad.�

Como competidor nato que es, no descarta luchar por la victoria del Dakar en el futuro: “No lo sé. creo que es una prueba que necesitas unos ingredientes muy concretos. Aparte de la dureza de la prueba y el pelín de suerte que tienes que tener, aquí necesitas un punto más. Cada km es nuevo. Poder anticipar lo que va a llegar es importante y yo no tengo eso ya que soy nuevo en la disciplina. Para ganar el Dakar necesitaría una preparación de años, seguramente. Pero bueno, en estos siete meses de preparación me he sentido competitivo, así que tampoco puede decir que nunca vaya a ganar el Dakar, ojalá pase.�

¿Regresar a la Fórmula 1?
El último gran tema de debate de la entrevista se ha centrado en su futuro en los circuitos. El gran foco se sitúa en la Fórmula 1, pero no es el único: “Yo ahora tengo que acabar el Dakar, luego con las 500 millas. En verano sí que tendré que tomar alguna decisión. Tengo la idea de volver a la Fórmula 1, volver al WEC ahora que han cambiado a los hypercar... Los próximos dos o tres años de mi carrera tengo que enfocarlos este verano un poco. Me siento piloto de Fórmula 1, es lo que me gusta y sé hacer y... no sé si volveré o no, pero lo sabremos dentro de poco.�

Habrá que esperar y ver, pero hay un interés importante de Fernando Alonso de volver a una Fórmula 1 que tiene una deuda pendiente con el español. Ferrari ya dijo en Navidades que no cuentan con él en sus planes y Mercedes va a intentar mantener a su campeón, Lewis Hamilton, todo lo que pueda. Se antoja complicado, pero la Fórmula 1 se mueve muy rápida y todo podría cambiar de un momento a otro.


https://www.caranddriver.com/es/motorsport/...ecision-verano/