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La Fórmula E comenzará en septiembre y acabará en junio
El año que viene debemos ver el debut de una nueva categoría: la Fórmula E, con el empresario español Alejandro Agag al mando. Este nuevo campeonato despierta aún a día de hoy bastantes incógnitas: cómo serán los coches, qué ciudades visitará, el formato Alguna de ellas ya se van despejando, pero cada vez que Agag habla, muestra nuevas novedades. La Fórmula E va tomando forma. Estos últimos días conocíamos que cerraban un acuerdo técnico con Renault y con Tag Heuer y que Tailandia se unía a las otras ocho citas ya confirmadas: Putrajaya, Biejing, Buenos Aires, Londres, Roma, Rio de Janeiro, Los Angeles y Miami. También se conoce que los coches son construidos por Spark Racing Technology y llevarán neumáticos Michelin. Ahora Agag, en una entrevista al periodista James Allen, ha confesado que su idea es que el campeonato comience en el mes de septiembre y acabe en junio, llevando un calendario contrario a otras categorías de motor, como por ejemplo la Fórmula 1. El empresario español, dueño del equipo de GP2 Barwa Addax, también ha llamado a la calma sobre el formato de carreras de la Fórmula E: como sabemos, los monoplazas son eléctricos, pero éstos tan solo tienen una autonomía de 20 minutos y la carrera durará una hora, por lo que se deberá cambiar de coche cada 20 minutos. Agag asegura que cada año se ampliará la autonomía de los coches hasta que no haya que cambiarlo. La idea de la Fórmula E es que a partir de la segunda temporada haya también más fabricantes involucrados. Sin duda, esta nueva categoría aporta un buen número de innovaciones desconocidas hasta ahora en el mundo del motor. Eso sí, aunque queda una cita por anunciarse, parece que queda descartado que la Fórmula E visite España; el calendario ha de ser confirmado por el Consejo Mundial del Motor de la FIA en septiembre. http://www.motorpasionf1.com/monoplazas/la...a-en-septiembre -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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La diversidad de su parrilla, gran activo para la Fórmula E
24 pilotos comparten parrilla en la temporada 2019-20, en una perfecta mezcla de jóvenes talentos y pilotos con gran experiencia. Maximilian Günther es el piloto más jóven de la 'Season Six' con 22 años, mientras que Felipe Massa es el más veterano con 38 años. La temporada 2019-20 de la Fórmula E será la última en la que el certamen eléctrico no tendrá el estatus de Campeonato del Mundo, aunque si hay algo que define por completo a la 'Season Six' es el debut de dos marcas del peso de Porsche y Mercedes en la serie. Con la incorporación de las dos firmas de Stuttgart, la Fórmula E cuenta por primera vez con una parrilla de 24 pilotos, en los que existe una perfecta mezcla entre estrellas emergentes y pilotos de gran experiencia y con una dilatada trayectoria. Una mixtura que le sienta realmente bien al campeonato. No hay más que mirar la fecha de nacimiento de los pilotos que compiten en la Fórmula E para entender esta mezcla, toda vez que entre el piloto más joven -Maximilian Günther, 2 de julio de 1997- y el más veterano -Felipe Massa, 25 de abril de 1981- hay 16 años de diferencia. Pese a que ninguno ha tenido un buen inicio de temporada, tanto el alemán como el brasileño han demostrado lo rápido que pueden ser, colándose en el 'top 5' en dos ePrix de la 'Season Five'. Además, Massa ha logrado un podio, lo que aleja la idea de la Fórmula E como un retiro dorado para pilotos veteranos. De hecho, la Fórmula E ha conseguido cierta identidad pese a tener todavía una corta historia, hasta el punto de tener seis pilotos en parrilla que han disputado todas sus temporadas. Entre ellos está Lucas Di Grassi con el puntaje general más alto (737 puntos), Sébastien Buemi con el mayor número de victorias (13) y Jean-Eric Vergne con el mayor número de títulos (2 campeonatos). Curiosamente, Sébastien Buemi es además el piloto más popular de la serie tras recibir el FanBoost en 41 ocasiones gracias a los votos de los aficionados. Stoffel Vandoorne y António Félix Da Costa también destacan en este aspecto con quince victorias en la votación del FanBoost cada uno. https://www.motor.es/noticias/diversidad-pa...-201963632.html -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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