Escuderías 2019, En busca de mayor igualdad... Opciones

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El éxito sale caro: Mercedes paga 4,5 millones para participar en la F1 de 2019
La FIA establece un sistema mediante el cual cada equipo debe pagar un canon de inscripción en función de los puntos conseguidos la temporada anterior.
La cifra total para 2019 asciende hasta los 16,4 millones de dólares, algo más de 200.000 que el año pasado.

No cabe duda de que el automovilismo es un deporte muy costoso y la Fórmula 1 representa el pináculo del deporte del motor en muchos sentidos. Uno de ellos es el económico, pues a la enorme cantidad de recursos necesaria para diseñar, construir y desarrollar un monoplaza de F1, se le unen los gastos derivados de su funcionamiento y participación en la competición.

También debe tenerse en cuenta otro gasto nada despreciable, que es el canon de inscripción que todo equipo que quiera formar parte de la competición debe depositar en las arcas de la FIA antes del 30 de noviembre del año anterior, sistema instaurado en 2013.

Para 2018, la cifra total a pagar por los diez equipos participantes ha sido de 16,479 millones de dólares, que supone 203.333 más que el año anterior. El equipo campeón ha tenido que pagar 6.194 dólares por cada punto conseguido en 2017 y el resto de rivales 5.161 por cada punto.

Renault es el equipo que más tiene que pagar con respecto a la campaña anterior, siendo Racing Point la formación que mayor cantidad de dinero se ha ahorrado con respecto a la temporada 2017 gracias al cambio de propietarios y nombre confirmado el pasado mes de agosto, y que supuso la pérdida de los 59 puntos logrados por Force India hasta ese momento.




https://www.motor.es/formula-1/coste-exito-...-201842660.html

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McLaren tendrá patrocinador principal en 2020
British American Tobacco mejora su relación con McLaren y se convierten en el patrocinador principal del equipo.

No ha acabado la temporada 2019 que ya llegan las primeras buenas noticias de la temporada 2020 para McLaren. Hoy se ha hecho oficial el acuerdo de ampliación del patrocinio de British American Tobacco (BAT) y el grupo McLaren que va a hacer que la marca que unió lazos con los de Woking a principio de temporada, se convierta en el patrocinador principal del equipo británico con sede en Woking.

Este es la primera piedra hacia la parte alta de la tabla donde Mercedes, Ferrari y Red Bull ya compiten. El propio equipo ya ha anunciado que los coches de Lando Norris y Carlos Sainz van a lucir un diseño nuevo para la llegada de BAT como patrocinador principal de la formación de Woking. No se han dado más detalles al respecto, pero será algo que se descubrirá pronto, puesto que la próxima temporada ya lo veremos.

“Estamos encantados de anunciar nuestra nueva colaboración con BAT después de una primera temporada exitosa. La transformación de BAT permanece ligada al patrocinio, así como se centra en la tecnología y la innovación y estamos deseando continuar trabajando juntos a partir de 2020. A medida que alcanzamos el final de la temporada 2019, damos las gracias a BAT por su continuo apoyo�, ha declarado Zak Brown en el comunicado de McLaren.

Kingsley Wheaton, responsable de marketing de BAT también ha tenido unas palabras tras el acuerdo: “Estamos extremadamente orgullosos de nuestra colaboración con McLaren la cual ha sido codo con codo esta temporada, la cual ha ido aumentando con nuevos productos, tecnologías y el apoyo de nuestras actividades de investigación y desarrollo.�

“Estoy extremadamente emocionado de nuestros planes como patrocinador de McLaren en su regreso a la IndyCar, 40 años después, el año que viene. El calendario de 17 carreras se compagina muy bien con nuestro calendario de prioridades de negocio�, ha concluido Wheaton haciendo referencia al acuerdo que también afecta al equipo de IndyCar conjunto con Schmidt Peterson.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a...principal-2020/


El mercado EEUU es muy goloso...

Gran movimiento de McLaren...

Ahí quitecito Carlos...