PREVIO/CARRERA MÉXICO 2019 Opciones

[jonrodriguez]

RECORDAD QUE EL 27 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019
25-26-27 Octubre 2019
Autódromo Hermanos Rodríguez

Primer Gran Premio: 1963
Longitud: 4,304 km
Duración de la Carrera: 71 vueltas (305,354 km)
Piloto con más victorias: Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell, Masx Verstappen (2)
Piloto con más poles: Jim Clark (4)
Equipo con más victorias: Lotus, McLaren, Williams (3)
Equipo con más poles: Lotus (6)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard con Daniel Ricciardo

Neumáticos



Ganadores del GP de México:
1963 Jim Clark (Lotus)
1964 Dan Gurney (Brabham)
1965 Richie Ginther (Honda)
1966 John Surtees (Cooper)
1967 Jim Clark (Lotus)
1968 Graham Hill (Lotus)
1969 Denny Hulme (McLaren)
1970 Jacky Ickx (Ferrari)
1986 Gerhard Berger (Benetton)
1987 Nigel Mansell (Williams)
1988 Alain Prost (Mclaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Alain Prost (Ferrari)
1991 Riccardo Patrese (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Max Verstappen (Red Bull)
2018 Max Verstappen (Red Bull)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE MÉXICO

Clasificación 2018



Carrera 2018



TOPIC PREVIO/CARRERA GP MEXICO 2018

RECORDAD QUE EL 27 DE OCTUBRE A LAS 02:00AM HAY QUE ATRASAR 1 HORA EL RELOJ

HORARIOS
Viernes.
17:00 Libres 1
21:00 Libres 2

Sábado.
17:00 Libres 3
20:00 Clasificación

Domingo.
20:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Mi GP

Cuando un neumático dura más de 60v algo falla...

[Bobo]

Mi GP

Cuando un neumático dura más de 60v algo falla...

Holasss.

Por el contrario, es penoso que un piloto pierda una carrera por ello. Ejemplo, Carlos este finde.

Es mas, Sebastian estuvo toda la carrera a la espera del habitual desfallecimiento de los neumáticos, que no llegó, y nos privó de que intentara arrimarse y obtener espectáculo. No hizo nada por ganar la carrera, esperó a que le viniese dada. Aburrido.

Yo soy de la opinión de varias marcas y el que mejor haga, gane. Me molesta que les den a todos algo que se rompe y puedas ganar o perder según la fortuna que tengas (que tengas a alguien delante y te funda los neumáticos, p.e.).

Cuando había dos marcas, los pilotos iban a saco sin importar si se quedarían sin gomas, sabían que no pasaría. Había mas peleas. Ahora dejan 2,5 segundos de distancia porque si no, no llegan a la meta. No hay competición. Eso es lamentable.

Siempre pensaré que una carrera sin paradas en boxes ganaría en espectáculo. Tienes que ganar en pista y no especulando cuando uno u otro va a entrar a cambiar de zapatillas o qué tipo va a poner.

Largo ancho y alto, mas un depósito de combustible limitado. El resto de tecnología, libre. ¿Efecto suelo? Perfecto. ¿Suspensión inteligente? Perfecto. ¿Electrónica? Perfecto. ¿Combustibles mas eficientes? Perfecto. ¿Motores con menor consumo? Perfecto. ¿Lubricantes mas finos? Perfecto. Luego todo eso irá a los coches de calle. Y cuando sea una competición de verdad, todas las empresas tecnológicas querrán unirse a esta batalla para mejorar sus productos y hacerse publicidad de que son los mejores. Los ingresos serían mayores y los gastos menores para los equipos. Estaría lleno de logos de tecnología y no de marcas de refrescos, tabaco y alcohol.

Quiero ver a Gilles y a Patresse de nuevo en acción, Prost y Senna, Nigel y Lauda, Charles y Lewis y no esperar a ver una carrera en que la salida es espectacular y luego un trenecito de 2 segundos entre coches esperando la oportunidad.

Saluditos.

[tenista]

Holasss.

Por el contrario, es penoso que un piloto pierda una carrera por ello. Ejemplo, Carlos este finde.

Es mas, Sebastian estuvo toda la carrera a la espera del habitual desfallecimiento de los neumáticos, que no llegó, y nos privó de que intentara arrimarse y obtener espectáculo. No hizo nada por ganar la carrera, esperó a que le viniese dada. Aburrido.

Yo soy de la opinión de varias marcas y el que mejor haga, gane. Me molesta que les den a todos algo que se rompe y puedas ganar o perder según la fortuna que tengas (que tengas a alguien delante y te funda los neumáticos, p.e.).

Cuando había dos marcas, los pilotos iban a saco sin importar si se quedarían sin gomas, sabían que no pasaría. Había mas peleas. Ahora dejan 2,5 segundos de distancia porque si no, no llegan a la meta. No hay competición. Eso es lamentable.

Siempre pensaré que una carrera sin paradas en boxes ganaría en espectáculo. Tienes que ganar en pista y no especulando cuando uno u otro va a entrar a cambiar de zapatillas o qué tipo va a poner.

Largo ancho y alto, mas un depósito de combustible limitado. El resto de tecnología, libre. ¿Efecto suelo? Perfecto. ¿Suspensión inteligente? Perfecto. ¿Electrónica? Perfecto. ¿Combustibles mas eficientes? Perfecto. ¿Motores con menor consumo? Perfecto. ¿Lubricantes mas finos? Perfecto. Luego todo eso irá a los coches de calle. Y cuando sea una competición de verdad, todas las empresas tecnológicas querrán unirse a esta batalla para mejorar sus productos y hacerse publicidad de que son los mejores. Los ingresos serían mayores y los gastos menores para los equipos. Estaría lleno de logos de tecnología y no de marcas de refrescos, tabaco y alcohol.

Quiero ver a Gilles y a Patresse de nuevo en acción, Prost y Senna, Nigel y Lauda, Charles y Lewis y no esperar a ver una carrera en que la salida es espectacular y luego un trenecito de 2 segundos entre coches esperando la oportunidad.

Saluditos.

Inviable compi, es tal el tinglado montado que tienen, que nadie quiere perder lo ganado. Además, los grandes equipos saben que es cíclico y durante un tiempo largo les toca la parte más grande de la tarta.

Yo sigo pensando que hay que obligar a dos paradas, Repito Obligadas y con compuestos diferentes. Ya no sirve una parada. antes veíamos a Perez y alucinabamos con como cuidaba los neumáticos con 35 vueltas y el resto se venía abajo. Ahora la gente da 45v y como en Mexico 65v.

Algunos dirán que pasó parecido cuando la maFIA pidió neumáticos de 10v y estos rebentaban, pero claro nadie se daba cuenta que los equipos buscaban ese límite. Ahora es todo lo contrario, por seguridad el Duro no es duro, es piedra y me meto 65v tranquilamente. Y para colmo, 5 coches haciendo la misma jugada.

Ya nadie se acuerda del trenecito del año pasado...

O tiene presente q como te acerques al coche de delante, te quedas hasta sin los Piedra.

Una pena.