WSERIES FEMENINA, Un paso más... Opciones

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Crean una F1 femenina: Nace el campeonato 'W Series'
Entre críticas y opiniones dispares, nace el campeonato W Series, un certamen femenino cuyo objetivo es visibilizar el talento femenino en el motorsport y ayudarles a acercarse a la F1. Ninguna mujer compite en la categoría reina desde el año 1976.

El nacimiento de una F1 femenina ha estado siempre rodeado de polémica, ya que las mujeres piloto que a día de hoy luchan por sentarse alguna vez en un Fórmula 1 quieren pelear con las mismas armas que el resto de pilotos del mundo sin categorías femeninas de por medio. Ahora nace W Series, un campeonato femenino con el objetivo de permitir a las pilotos mostrar sus habilidades al volante.

W Series no nace como un proyecto aislado ni mucho menos, sino con el apoyo de numerosas personalidades relacionadas con el mundo del motor. Sus grandes valedores son el ex piloto David Coulthard, el director técnico de Red Bull F1 Adrian Newey, el ex director de comunicación de McLaren Matt Bishop y Dave Ryan, ex ingeniero de F1, que actuará como director de carrera.

Las pilotos inscritas en la W Series competirán entre ellas con monoplazas de Fórmula 3 con chasis Tatuus. El gran atractivo para dar el paso e inscribirse en el certamen es que no será necesario un apoyo económico para correr en el campeonato. Las aspirantes, por otra parte, tendrán que demostrar sus habilidades en un programa de selección en el que serán jueces Newey o Coulthard, que decidirán si éstas consiguen un asiento o no.

La primera temporada de la W Series se debe celebrar en 2019 y su calendario estará compuesto por un total de seis citas en Europa. Las carreras durarán 30 minutos y la organización repartirá 1,5 millones de dólares en premios entre las participantes. La campeona se llevará 500.000 dólares, que aseguran desde el campeonato deben ayudar para financiar su camino hacia la F1.

Esta cantidad, sin embargo, puede considerarse insuficiente incluso de cara a dar el salto a la Fórmula 3 europea que acompañará a la F1 a partir de la próxima temporada o a la Fórmula 2, pues un buen asiento puede llegar a triplicar el premio para la campeona de la nueva categoría femenina.
Mujer saudí prueba un F1

Hay pocas mujeres que compiten en campeonatos de monoplazas. El campeonato W Series aumentará el número en 2019, lo que mostrará el potencial de muchas pilotos, ha declarado Catherine Bond Muir, CEO del campeonato. Estas pilotos se convertirán en estrellas mundiales, modelos para las mujeres de todo el mundo, añade.

Coulthard, uno de los valedores del certamen, asegura que creemos firmemente que los pilotos de carreras femeninos y masculinos pueden competir entre sí en igualdad de condiciones si se les da la misma oportunidad, pero a día de hoy las mujeres que compiten alcanzan su techo en la GP3 o Fórmula 3, habitualmente por falta de recursos económicos.

Ninguna mujer ha competido en una carrera de Fórmula 1 desde que lo hiciera Lella Lombardi en el Gran Premio de Austria de 1976. Desde entonces, Divina Galica, Desier Wilson o Giovanna Amati la última en 1992 - intentaron clasificarse para una carrera de F1, pero no lo consiguieron.

W Series quiere cambiar esto, encontrar a pilotos con talento y darle herramientas para que en un futuro pueda ganar una carrera de F1. Ninguna mujer ha ganado carreras ni el campeonato, nosotros queremos cambiarlo, ha señalado la CEO del recién creado certamen.

Las opiniones de las pilotos no se han hecho esperar. Una de ellas, Sophia Floersch, actual piloto de F3, ha señalado a través de Twitter: Estoy de acuerdo con los argumentos, pero para nada lo estoy con la solución. Las mujeres necesitan apoyo y buenos patrocinadores. Quiero competir con los mejores en el deporte. Por favor, comparémoslo con la economía: ¿necesitamos juntas directivas femeninas? No. Nos equivocamos de dirección.

Tatiana Calderón, piloto de pruebas del equipo Alfa Romeo Sauber de F1 y piloto de GP3, asegura que sé cuán difícil es para las mujeres encontrar una oportunidad para progresar. Espero que este campeonato ayude a encontrar esas oportunidades para el talento femenino.

El nuevo certamen debería arrancar el próximo mes de mayo. Por el momento se desconoce qué pilotos estarán involucradas o quienes están interesadas. Se irá conociendo en los próximos meses, así como el calendario. En cuanto a esto último, lo único que se sabe con seguridad es que al menos una carrera se celebrará en el Reino Unido.


https://www.autobild.es/noticias/f1-femenina-w-series-313369



Página Oficial
https://wseries.com/

[tenista]

Fracaso de la W Series en su labor de promoción
Ni la campeona ha encontrado acomodo a nivel internacional.

Entre una notable polémica por su carácter discriminatorio, la W Series nació en 2019 con carácter catalizador, para potenciar la carrera deportiva de las mujeres en el mundo del motor y especialmente en los Fórmula, donde su presencia es anecdótica, especialmente en los escalones más profesionalizados.

Fueron muchas las objeciones que se realizaron al campeonato, desde la selección de pilotos hasta el formato de fin de semana o lo escaso del calendario, que apenas contaba con seis carreras para toda una temporada. Pero aún así, se trataba de una serie que sin contraprestación económica, iba a permitir competir a varias pilotos que de lo contrario, se hubieran tenido que quedar en casa.

No es de extrañar que lo que más ha cuidado el campeonato haya sido la comunicación. A la antigua usanza. No dudó en meter en nómina a periodistas de Fórmula 1 con presencia internacional, o dicho de otra manera, británicos, al tiempo que seleccionó a otros tantos redactores que cubrieron el campeonato a gastos pagados, toda una rareza en los tiempos actuales.
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Las noticias, en medios de mucho nombre y que no se limitan a la información deportiva precisamente, han sido constantes, destacando el éxito del campeonato, a pesar de que no se habían visto resultados desde el punto de vista del objetivo para el que fue creado, el de potenciar la carrera deportiva de las pilotos. Todos los periodistas en el círculo de influencia se vanagloriaban de lo logrado, incluyendo algunas noticias sin contrastar y de cuestionable mal gusto, como la que destacaba que la campeona del certamen iba a cobrar más que el piloto de Fórmula 1 Lando Norris.

Iba a ser de cara a 2020 cuando la serie iba a demostrar su validez, el objetivo real –o el que se publicitó como real– por el cual fue creado, el de la promoción de sus pilotos. Y tal y como se podía prever, y que no ha sorprendido a nadie que sepa del funcionamiento del Motorsport a nivel internacional, ha sido un absoluto fracaso.

Fracaso, porque el fin de una Fórmula de promoción, es precisamente promocionar, y ni la campeona de la serie, Jamie Chadwick, ni algunas de las que más llamaron la atención durante la temporada, como Beitske Visser o Alice Powell, han conseguido saltar de la serie a campeonatos mayores, repitiendo en el certamen la próxima temporada. Una Fórmula de promoción sin promoción.

Innegable es que muchas de las chicas han ganado en visibilidad. Marta García se ha hecho cierto nombre a nivel internacional, mientras que es reconocida por todos los aficionados al motor dentro de nuestro país. Chadwick ha conseguido vestir los colores de Williams dentro del entorno de la Fórmula 1, así como todas las chicas han ganado presencia a nivel nacional en sus respectivos países. Pero nadie ha dado el salto.

Resulta complicado entonces no catalogar como decepcionante la primera temporada de una serie que falla en su fin último, por mucho que el departamento de comunicación se empeñe en vender justo lo contrario.


https://www.caranddriver.com/es/motorsport/...mocion-pilotos/


Y... ¿que esperaban?...