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Mikel Azcona conquista su primera victoria en el WTCR
Mikel Azcona ha estrenado su palmarés en el WTCR tras llevarse la victoria en la segunda manda del certamen en Vila Real. El piloto navarro ha aprovechado una mejor estrategia de 'joker lap' para superar a Ma Qing Hua y Esteban Guerrieri. Mikel Azcona ya sabe lo que es ganar en el WTCR. El español ha conquistado su primer triunfo en el certamen en la segunda manga de Vila Real. Tercero por el concepto de parrilla invertida, el piloto de Cupra ha aprovechado a la perfección las oportunidades que abre la 'joker lap' para superar a Ma Qing Hua y Esteban Guerrieri, los dos pilotos que han completado el podio. Con este triunfo, Azcona recupera terreno en la clasificación general y alcanza ya su tercer podio en la que está siendo una notable temporada de debut en la Copa del Mundo de Turismos. Ma Qing Hua hacía valer su primera posición en parrilla y conseguía mantenerse en cabeza por delante de Esteban Guerrieri y de Mikel Azcona. Por detrás, la salida era bastante limpia y no había cambio de posiciones en el 'top 10', algo comprensible dada la estrechez de la pista y la sapiencia general de tener la tercera carrera muy próxima. Sí que conseguía Néstor Girolami superar a Attila Tassi para colarse entre los diez primeros en la primera vuelta, mientras que Frédéric Vervisch le ganaba la partida a Kevin Ceccon y a su Alfa Romeo Giulietta, reconstruido por los mecánicos del Team Mulsanne en tiempo récord tras su accidente en la Q2. Con un ritmo muy similar entre los pilotos de cabeza, la 'joker lap' cobraba todavía una mayor importancia. De hecho, el argentino Esteban Guerrieri era el primero en hacer esta ruta alternativa, lo que le permitía a Mikel Azcona colocarse segundo de forma provisional. Jean-Karl Vernay, Yvan Muller, Yann Ehrlacher y Tiago Monteiro también hacían la 'joker lap' en la cuarta vuelta, este último tras verse superado en pista por Néstor Girolami. Con todo, todos estos movimientos jugaban en favor de Mikel Azcona que hacía su vuelta comodín un giro después para mantener la segunda plaza a los mandos de su Cupra TCR con cierto margen. Por detrás, Yann Ehrlacher recuperaba la octava plaza a costa de Néstor Girolami cuando este hacía la 'joker lap', si bien toda la atención se centraba en el grupo de cabeza, toda vez que Ma Qing Hua, Nicky Catsburg y Rob Huff aún tenían que cumplir con este trámite. De hecho, el piloto de Volkswagen cedía dos puestos una vez que hacía este recorrido alternativo, situándose así séptimo. Un giro después, Ma Qing Hua perdía su liderato en favor de Mikel Azcona tras hacer un paso muy lento por el trazado alternativo. El piloto navarro pasaba así a liderar la carrera con una ventaja de 3,1 segundos sobre Ma Qing Hua. Nicky Catsburg era el último piloto del grupo de cabeza en cumplir con el paso obligatorio por el trazado alternativo, maniobra que le hacía caer finalmente hasta el quinto puesto al verse superado por Esteban Guerrieri y Jean-Karl Vernay. Mientras tanto, Mikel Azcona cimentaba su liderato a base de dos vueltas rápidas que le permitían ampliar su renta sobre el Alfa Romeo Giulietta de Ma Qing Hua hasta los 4,1 segundos. El piloto español se limitaba en los tres últimos giros a limitar riesgos y consumir curvas y kilómetros, acariciando ya su primera victoria en el WTCR. Mikel Azcona aseguraba así su primera victoria en el WTCR, en lo que es ya su tercer podio en su año de debut en el certamen. Ma Qing Hua cruzaba la meta en segunda posición, mientras que Esteban Guerrieri terminaba tercero, logrando así recuperar parte de la ventaja perdida el sábado en su lucha por el título. Jean-Karl Vernay conseguía colarse cuarto con el Audi RS 3 LMS, toda vez que el francés le ganaba la partida a Nicky Catsburg. Yvan Muller con el Lynk & Co terminaba en sexta posición, con Rob Huff séptimo y Yann Ehrlacher octavo. Néstor Girolami y el piloto local Tiago Monteiro cerraban el 'top 10'. https://www.motor.es/noticias/mikel-azcona-...-201958936.html -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Honda saca a relucir las cualidades de Àlex Palou
El piloto de Barcelona debutó en la Super Fórmula esta temporada y ya sabe lo que es ganar. Si alguien tiene que estar agradecido al mes de julio, ese alguien es sin duda alguna Àlex Palou. El piloto español ha tocado el cielo durante el pasado mes con su primera victoria de la temporada en un campeonato tan exigente como lo es la Super Fórmula que se disputa íntegramente en Japón. Pero no solo eso, sino que Honda le ha ayudado a completar otro sueño. Se trata nada más y nada menos de un test con uno de los IndyCar motorizados por el constructor japonés. El bólido que normalmente pilota Sebastien Bourdais, piloto del equipo Dale Coyne Racing. Fue tras la carrera de Mid-Ohio y con el que Palou cosechó un total de 100 vueltas en el circuito rutero del campeonato americano. Una experiencia que el pilot de Barcelona cataloga de genial. Aunque, obviamente, su foco está en Japón y ya se encuentra totalmente dedicado a ello tras la experiencia en Estados Unidos, se trata de un mes en el que ha completado dos hitos que le darán un enorme impulso en la que será su segunda juventud. Tanto el test como la victoria cosechada el 14 de julio en la Super Fórmula le van a dar alas y moral después de un arranque de temporada muy meritorio. La realidad es que la victoria llegó en julio, pero podría haber llegado antes, cuando junto con su compañero de equipo firmaron la primera fila de la parrilla en la carrera inaugural de la temporada. El buen trabajo y la dedicación que le pone a esto Àlex Palou está dando sus frutos y, aunque no hay opciones de Fórmula 1 en el horizonte, el panorama es de lo más positivo para el piloto del Nakajima Racing. Falta ver como concluye la temporada de Palou, pero el Título de la máxima categoría de monoplazas en el continente asiático podría caer si la suerte acompaña y entonces… ¿rumbo a IndyCar? La realidad es que todo esto son hipótesis y se trata, esencialmente de hacer volar la imaginación, cual niño con zapatos nuevos. Pero lo importante es que Àlex ya ha completado un test y los equipos ya saben lo que puede hacer con uno de los monoplazas de la IndyCar. El tiempo dirá… https://www.caranddriver.com/es/motorsport/...des-alex-palou/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Fecha y Hora Actual: 19th June 2024 - 06:46 PM |