PREVIO/CARRERA AUSTRIA 2019 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE AUSTRIA 2019

28 - 30 de Junio de 2019
Spielberg, Austria.

Web Oficial del Gran Premio: Projekt Spielberg
En Google Maps: Red Bull Ring



Red Bull Ring

Primer Gran Premio: 1964
Longitud: 4.326 km
Duración de la carrera: 71 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:06.957 Kimi Räikkönen (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (3)
Piloto con más poles: Niki Lauda (3)
Equipo con más victorias: Mclaren (6)
Equipo con más poles: Ferrari (7)

El circuito.

Una vuelta al circuito. Conduce... Valtteri Bottas (Mercedes 2018)

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP AUSTRIA:
Zeltweg
1964 – Lorenzo Bandini (Ferrari)
Österreichring
1970 - Jacky Ickx (Ferrari)
1971 – Jo Siffert (BRM)
1972 – Emerson Fittipaldi (Lotus)
1973 – Ronnie Peterson (Lotus)
1974 – Carlos Reutemann (Brabham)
1975 - Vittorio Brambilla (March)
1976 - John Watson (Penske)
1977 - Alan Jones (Shadow)
1978 - Ronnie Peterson (Lotus)
1979 - Alan Jones (Williams)
1980 - Jean Pierre Jabouille (Renault)
1981 – Jacques Laffite (Ligier)
1982 – Elio De Angelis (Lotus)
1983 – Alain Prost (Renault)
1984 – Niki Lauda (Mclaren)
1985 – Alain Prost (Mclaren)
1986 – Alain Prost (Mclaren)
1987 – Nigel Mansell (Williams)
Spielberg
1997 – Jacques Villeneuve (Williams)
1998 – Mika Hakkinen (Mclaren)
1999 – Eddie Irvine (Ferrari)
2000 – Mika Hakkinen (Mclaren)
2001 – David Coulthard (Mclaren)
2002 – Michael Schumacher (Ferrari)
2003 – Michael Schumacher (Ferrari)
2014 – Nico Rosberg (Mercedes)
2015 – Nico Rosberg (Mercedes)
2016 – Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 – Valtteri Bottas (Mercedes)
2018 – Max Verstappen (Red Bull)

Clasificación 2018:



Carrera 2018:



PREVIO/CARRERA GP AUSTRIA 2018

Meteorología para el Gran Premio de Austria.

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[E.Fittipaldi]

Perdonad, he tirado de memoria y... debo haber fallado.
Debió quedar segundo entonces, si no me equivoco otra vez, en una carrera parecida a la de Verstappen pero no debió de alcanzar entonces al primero pero cuestión de vueltas debió de ser. Llegando desde atrás y ganando varias posiciones, gracias esa vez a que sus neumáticos iban fetén a diferencia de sus predecesores.
Los que tenéis más vivo recuerdos seguro sabéis a cuál me quiero referir, pues hasta entonces Force India no se estaba comiendo un colín y ya con problemas económicos y eso le ayudó a reflotar esa temporario y debieron hacer algún otro podio aún después.

Edito: perdón perdón. He tirado de hemeroteca para refrescar mi memoria que he escrito sin revisar. Creo me refería al GP de Europa 2016, que clasificó 2°, de ahí lo de neumáticos mágicos y aunque creo fue penalizado, acabó tercero la carrera. Imaginad lo mismo con McLaren este año, pues FI estaba a mitad de la parrilla.
Lo que sí confundí es la remontada, pues era la de Malasia 2012.
Pero el hecho que me quería referir es a ese expediente X, un coche de mitad de tabla califica arriba, que ya es complicado y no solo eso si no que consiguió un podio. Y en esta Verstappen, con un coche que no está aún al nivel de los de arriba, Ferrari - Mercedes que hace una calificación normal, y que de repente, en la segunda parte de la carrera se de come a los de arriba... que cosas