Escuderías 2019, En busca de mayor igualdad... Opciones

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El éxito sale caro: Mercedes paga 4,5 millones para participar en la F1 de 2019
La FIA establece un sistema mediante el cual cada equipo debe pagar un canon de inscripción en función de los puntos conseguidos la temporada anterior.
La cifra total para 2019 asciende hasta los 16,4 millones de dólares, algo más de 200.000 que el año pasado.

No cabe duda de que el automovilismo es un deporte muy costoso y la Fórmula 1 representa el pináculo del deporte del motor en muchos sentidos. Uno de ellos es el económico, pues a la enorme cantidad de recursos necesaria para diseñar, construir y desarrollar un monoplaza de F1, se le unen los gastos derivados de su funcionamiento y participación en la competición.

También debe tenerse en cuenta otro gasto nada despreciable, que es el canon de inscripción que todo equipo que quiera formar parte de la competición debe depositar en las arcas de la FIA antes del 30 de noviembre del año anterior, sistema instaurado en 2013.

Para 2018, la cifra total a pagar por los diez equipos participantes ha sido de 16,479 millones de dólares, que supone 203.333 más que el año anterior. El equipo campeón ha tenido que pagar 6.194 dólares por cada punto conseguido en 2017 y el resto de rivales 5.161 por cada punto.

Renault es el equipo que más tiene que pagar con respecto a la campaña anterior, siendo Racing Point la formación que mayor cantidad de dinero se ha ahorrado con respecto a la temporada 2017 gracias al cambio de propietarios y nombre confirmado el pasado mes de agosto, y que supuso la pérdida de los 59 puntos logrados por Force India hasta ese momento.




https://www.motor.es/formula-1/coste-exito-...-201842660.html

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Vettel: "Creo que tenemos todas las herramientas para recuperarnos en Baréin"
El piloto alemán confía en la escudería italiana para reducir distancias con Mercedes desde la próxima carrera

La carrera de Baréin será determinante para conocer realmente el rendimiento de Ferrari ya que de no conseguir acercarse a Mercedes tendrán un complicado campeonato por delante. Pese a las circunstancias de Australia, el piloto alemán confía en el trabajo de su equipo para darle la vuelta a la situación.

Vettel explica el motivo por el que no fue más rápido en la carrera de Australia. "El agarre, tenía menos tracción. En Barcelona estábamos muy contentos con el coche desde el primer día, el equilibrio fue bueno, el monoplaza respondió de inmediato a lo que le pedía y me dio gran confianza".

La próxima carrera será muy importante para no venirse abajo y la posible lucha de Red Bull Honda por el campeonato. "Creo que tenemos todas las herramientas para recuperarnos en Baréin. No sé si están contentos con las actuaciones de este fin de semana o no, pero estoy de acuerdo en la posibilidad de que tres equipos luchen por la primera posición. Más allá del podio de Max, Gasly tuvo mala suerte en la clasificación, y estaba muy cerca de su compañero de equipo. Creo que acabará estando y estaremos seis pilotos luchando, espero, hasta el final".


http://www.revistasafetycar.com/formula1/n...en-barein-49487


Ya veremos...