Nürburgring, @josetellaetxe Opciones

[tenista]

Me vais a permitir abrir un Tema personalizado, porque al igual que subimos noticias de cualquier Web del motor, creo aquello que escribe nuestro compi del Foro en su Blog, es digno de lectura y en este Foro, todo lo bueno tiene que estar.

Así que con tu permiso Jose, también en el Foro podremos disfrutar de tus crónicas.

[tenista]

McLaren '19

Ayer escribía sobre la extrema dependiencia que tenemos, como aficionados, de las visiones en foco único y de lo perniciosas que suelen resultar [El rigor mortis], y como soy un tipo de costumbres arraigadas voy a tirar de ese mismo hilo hablando hoy de McLaren y los negros nubarrones que la prensa especialista ha desplegado sobre su horizonte cercano.

Hemos sabido recientemente, por boca de Zak Brown, que se detectaron tarde los problemas del MCL33 y que no hubo margen para resolverlos a tiempo esto encaja con sus declaraciones de julio pasado y explica, también, el anuncio de Fernando Alonso en agosto; y conocemos por el asturiano que desde Alemania, que se dice pronto, Woking ha estado invirtiendo su esfuerzo en cada Gran Premio en trabajar con vistas a 2019, y esto también explica el recibimiento del Nano a Carlos aludiendo a que se iba a trabajar fuerte en otoño para dejar un buen coche para el año próximo...

Hace un par de semanas Alonso insistía en este misma perspectiva: «Definitivamente, diría que el coche será más competitivo la próxima temporada. Desde julio hemos estado probando partes experimentales de cara a 2019. Creo que hay mucho optimismo en el equipo con la dirección que tomó el monoplaza en los últimos meses, parece que entendimos nuestros problemas...» [Perdimos algo de esa competitividad este año, pero entendimos los motivos], pero da exactamente igual porque el discurso oficial ya ha sentenciado premonitoriamente que en el peor de los casos, Sáinz y Norris se van a arrastrar por las pistas con el MCL34, y en el mejor, que Woking va a tirar otra campaña a la basura.

A ver, es muy pronto para poner la mano en el fuego por el cacharro naranja del año que viene, pero parece obvio que la película no es exactamente como nos la han contado y, también, que se puede decir que no toca abrirse las venas.

El proyecto 2018 quedaba aparcado en julio y en esas fechas se ponía en marcha el de 2019. Es decir: McLaren comenzaba la pretemporada con cuatro meses de antelación, algo que, por cierto, ha consumido mucha tinta en Nürbu. Dicho esto, si los principales protagonistas ven el vaso medio lleno entiendo el recelo del respetable, pero no compro lo del año infernal que se nos avecina.

Carlos y Lando se muestran optimistas, Fernando también, el bueno de Zak ha dado contenido a todo lo que ha pasado. Incluso Renault enfoca 2019 con más alegría después de haber dejado atrás su turbulenta relación con Red Bull. No voy a afirmar hoy que el MCL34 va a estar luchando por la cabeza, pero me da que perfectamente puede suponer el paso necesario para que en 2020 sea posible empezar a imaginar este escenario.

Os leo.


https://elinfiernoverde.blogspot.com/2018/12/mclaren-19.html


Esta vez SI.