PREVIO/CARRERA G.P. ABU DHABI 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ABU DHABI 2018
23-24-25 de Noviembre del 2087
Yas Marina

Primer Gran Premio: 2009
Longitud: 5,554 kms
Duración de la Carrera: 55 vueltas (305,470 kms)
Record Vuelta Rápida: 1:40.279 - S Vettel (2009)
Piloto con más victorias: Sebastian Vettel Lewis Hamilton (3)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (3)
Equipo con más victorias: Mercedes (4)
Equipo con más poles: Mercedes (4)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El circuito desde Google Maps
Coordenadas para Google Earth: 24°28′N 54°22′E

El Circuito

Una vuelta al circuito con Valtteri Bottas

Neumáticos



Ganadores del GP de Abu Dhabi:
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull)
2011 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2012 Kimi Raikkonen (Lotus Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Nico Rosberg (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)
2017 Valtteri Bottas (Mercedes)

Parrilla 2017



Resultados 2017




Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ABU DHABI

TOPIC PREVIO/CARRERA GP ABU DHABI 2017

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Sainz falla la Q3 pero con libertad estratégica: "Ya veremos"
El madrileño saldrá undécimo en Abu Dabi y podría ahorrarse una parada en boxes
Lamenta un pequeño error cometido en su último intento en la segunda ronda

Carlos Sainz ha finalizado 11º la última clasificación de la temporada 2018. A pesar de haber hecho un intento inicial en Q2 que le dejaba sexto, el asturiano fue el primer eliminado de la segunda ronda y será el primer clasificado con libre elección de neumáticos para la carrera de mañana, que saldrá justo detrás de su compañero de equipo.

Después de haber clasificado virtualmente en esa sexta posición en Q2 las sensaciones fueron buenas para el madrileño, que reconoce haber tenido un error con su último intento con hiperblandos a pesar de la mejoría de pista.

"Buenas sensaciones hasta el segundo intento de la Q2. No hemos podido mejorar, intentamos mejorar pero este coche no permite pasarte de este limite. Además tuve un error. Sabía que la pista iba a mejorar, y he intentado mejorar esas dos o tres décimas y no ha podido ser", ha expresado Sainz en declaraciones que recoge Movistar+ F1 al término de la sesión clasificatoria.

De cara a la carrera, la estrategia lógica a priori para Sainz será pasar del ultrablando al superblando y evitar así una parada extra en boxes o al menos evitar usar la goma hiperblandas que más degradación sufrirá.

Este año hemos visto en repetidas ocasiones como es mejor salir 11º ó 12º que 8º o 9º incluso por no tener que ahorrar neumáticos o precisamente, evitar una segunda parada en boxes. Sin embargo, Sainz no ha querido adelantar sus planes y cuando fue preguntado sobre su estrategia de carrera, simplemente ha citado que: "Ya veremos".


https://soymotor.com/noticias/sainz-falla-l...-veremos-957443