PREVIO/CARRERA G.P. SINGAPUR 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE SINGAPUR 2018

14-15-16 de Septiembre del 2018
Singapur

Primer Gran Premio: 2008
Longitud: 5.065m.
Duración de la carrera: 61 vueltas (308.828km)
Record Vuelta Rápida: 1:45.008 Lewis Hamilton Mercedes (2017)
Piloto con más victorias: Sebastian Vettel (4)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (3)
Equipo con más victorias: Red Bull (3)
Equipo con más poles: Ferrari (3)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:


Circuito de Marina Bay
Coordenadas para Google Earth: 1°17'26.07" N 103°51'41.97" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta onboard junto a Sebastian Vettel (Ferrari)

Neumáticos elegidos


Ganadores del GP de SINGAPUR:
2008 Fernando Alonso (Renault)
2009 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
2011 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2012 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Sebastian Vettel (Ferrari)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017



Resultados 2017



TOPIC PREVIO/CARRERA GP SINGAPUR 2076

HORARIOS
Viernes.
10:30 Libres 1
14:30 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
14:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Alonso: "Puede ser un fin de semana de muchos puntos"
El asturiano se muestra optimista tras un viernes "positivo"
Sin datos para la carrera, se muestra 100% centrado en la clasificación

Fernando Alonso ha tenido un viernes positivo en el GP de Singapur donde ha acabado la jornada con un quizá irreal octavo puesto en los Libres 2. La falta de problemas y la seguridad por la cantidad de información recopilada hacen que el español sea optimista de cara al resto del fin de semana.

"Ha sido un viernes positivo. Hemos probado algunas cosas interesantes y positivas. Ambos coches probamos configuraciones diferentes y esta noche debemos reagrupar las diferentes informaciones. Es genial poder haber dado tantas vueltas en ambas sesiones. En un circuito urbano cuantas más vueltas des más cómodo te sientes y más tiempo puedes sacar", ha explicado Alonso.

"Veremos si podemos ser optimistas. El octavo puesto de hoy... Si Vettel hubiera acabado la vuelta ya sería un noveno y luego Hülkenberg ha ido rápido todo el fin de semana y hoy no ha hecho la vuelta buena... Creo que estaremos luchando por el corte de la Q3. Tendremos una bonita batalla", ha anticipado.

Pasados los objetivos de clasificación, hoy Alonso ha trabajado con especial énfasis con el neumático blando, quizá para intentar una arriesgada estrategia a una sola parada mientras los clasificados a la Q3 tendrán que salir con hiperblandos y probablemente, realizar dos pasos por boxes. Sin embargo, las sensaciones de McLaren en la simulación de carrera hoy no han sido óptimas.

"En las tandas largas hemos tenido un algún problema de configuración con el motor y el ERS y croe que no hemos podido ver cuán competitivos éramos. Hemos completado la tanda simplemente para tener información de los neumáticos. Me preocupa menos en un circuito urbano, porque las posiciones se consolidan después de la primera vuelta. Toda la prioridad es para el sábado".

La clave para dicha carrera será la elección de neumáticos, porque al no estar el superblando presente, el salto del blando al hiperblando podría estar cifrado por encima de los tres segundos, y de ahí la 'ventaja' de no acceder a la Q3 y no tener que empezar la prueba con los compuestos rosa.

"Sí, la verdad es que ha sido sorprendente. Hemos visto casi un segundo y medio entre neumáticos y es más de lo que esperábamos. El punto negativo es que tenemos mucha degradación y graining. Los que estén en Q3 tendrán que lidiar con el hiperblando. Los que salgan a partir del 11º tendrán oportunidades en carrera. Puede ser un fin de semana de muchos puntos para nosotros", ha finalizado el asturiano.


https://soymotor.com/noticias/alonso-puede-...nosotros-954289