PREVIO/CARRERA G.P. ITALIA 2018 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ITALIA 2018

31-01-02 de Agosto/Septiembre del 2018
Monza

Circuito de Monza

Primer Gran Premio: 1950 (1922, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 5.793m.
Duración de la carrera: 53 vueltas (306.720km)
Record Vuelta Rápida: 1:21.046 Rubens Barrichello - FERRARI (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (5)
Piloto con más poles: Juan Manuel Fangio (5), Ayrton Senna (4)
Equipo con más victorias: Ferrari (14)
Equipo con más poles: Ferrari (17)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 45°37'27.73" N 9°17'4.03" E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa

Una vuelta Onboard a Monza con Lewis Hamilton (2017)

Pedro a bordo del MP4/20 en los libres del 2005, pura delicia

Neumáticos elegidos



Ganadores del GP de ITALIA:
Monza
1922 P. Bordino (FIAT)
1923 C. Salamano (FIAT) -GP de Europa-
1924 A. Ascari (Senior)
1925 G. Brilli-Peri (Alfa-Romeo)
1926 "Sabipa" (Bugatti)
1927 R. Benoist (Delage) -GP de Europa-
1928 L. Chiron (Bugatti)
1931 G. Champari y T. Nuvolari (Alfa-Romeo) -GP de Europa-
1932 T. Nuvolari y G. Champari (Alfa-Romeo)
1933 L. Fagioli (Alfa-Romeo)
1934 R. Caracciola y L. Fagioli (Mercedez-Benz)
1935 H. Stuck (Auto Union)
1936 B. Rosemeyer (Auto Union)
Leghorn
1937 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
Monza
1938 T. Nuvolari (Auto Union)
Milan
1947 Count Trossi (Alfa-Romeo)
Turin
1948 J-P. Wimille (Alfa-Romeo)
Monza
1949 A. Ascari (Ferrari) -GP de Europa-
1950 G. Farina (Alfa-Romeo)
1951 A. Ascari (Ferrari)
1952 A. Ascari (Ferrari)
1953 J. M. Fangio (Maserati)
1954 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1955 J. M. Fangio (Mercedes-Benz)
1956 S. Moss (Maserati)
1957 S. Moss (Vanwall)
1958 A. Brooks (Vanwall)
1959 S. Moss (Cooper)
1960 P. Hill (Ferrari) -GP de Europa-
1961 P. Hill (Ferrari)
1962 G. Hill (B.R.M.)
1963 J. Clark (Lotus)
1964 J. Surtees (Ferrari)
1965 J. Stewart (B.R.M.)
1966 L. Scarfiotti (Ferrari)
1967 J. Surtees (Honda)
1968 D. Hulme (McLaren)
1969 J. Stewart (Matra)
1970 C. Regazzoni (Ferrari)
1971 P. Gethin (B.R.M.)
1972 E. Fittipaldi (Lotus-Ford)
1973 R. Peterson (Lotus-Ford)
1974 R. Peterson (Lotus-Ford)
1975 C. Regazzoni (Ferrari)
1976 R. Peterson (March-Ford)
1977 M. Andretti (Lotus-Ford)
1978 N. Lauda (Brabham-Alfa Romeo)
1979 J. Scheckter (Ferrari)
Imola
1980 N. Piquet (Brabham-Ford)
Monza
1981 A. Prost (Renault)
1982 R. Arnoux (Renault)
1983 N. Piquet (Brabham-BMW)
1984 N. Lauda (McLaren-TAG)
1985 A. Prost (McLaren-TAG)
1986 N. Piquet (Williams-Honda)
1987 N. Piquet (Williams-Honda)
1988 G. Berger (Ferrari)
1989 A. Prost (McLaren-Honda)
1990 A. Senna (McLaren-Honda)
1991 N. Mansell (Williams-Renault)
1992 A. Senna (McLaren-Honda)
1993 D. Hill (Williams-Renault)
1994 D. Hill (Williams-Renault)
1995 J. Herbert (Benetton-Renault)
1996 M. Schumacher (Ferrari)
1997 D. Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1999 H.H. Frentzen (Jordan-Mugen Honda)
2000 M. Schumacher (Ferrari)
2001 J.P. Montoya (Williams-BMW)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2003 M. Schumacher (Ferrari)
2004 R. Barrichello (Ferrari)
2005 J.P. Montoya (McLaren-Mercedes)
2006 M. Schumacher (Ferrari)
2007 F. Alonso (McLaren-Mercedes)
2008 S. Vettel (Toro Rosso-Ferrari)
2009 R. Barrichello (Brawn GP)
2010 F. Alonso (Ferrari)
2011 S. Vettel (RedBull - Renault)
2012 L. Hamilton (McLaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)
2017 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2017



Resultados 2017




TOPIC PREVIO/CARRERA GP ITALIA 2017

HORARIOS
Viernes.
11:00 Libres 1
15:00 Libres 2

Sábado.
12:00 Libres 3
15:00 Clasificación

Domingo.
15:10 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.movistarplus.es/formula1/calendario-formula1

[tenista]

Alonso abandona en Monza: "Se apagó el motor"
El español experimentaba contratiempos desde las primeras vueltas
McLaren aún investiga qué le ocurrió a la unidad de potencia

Fernando Alonso ha tenido que abandonar en la que puede ser su última carrera de Fórmula 1 en Monza. El español experimentaba problemas con el motor desde las primeras vueltas y finalmente debió retirar su coche por un posible fallo en la parte eléctrica que ahora investiga McLaren.

Fernando Alonso suma un nuevo cero a su casillero. El español no ha podido terminar la que puede ser su última carrera de Fórmula 1 en Monza por problemas de motor. El español ha explicado que experimentó fallos desde el inicio de carrera y lamenta haber tenido que retirarse cuando estaba en los puntos.

"Hemos tenido bastante mala suerte, fue algo inesperado, un problema mecánico. En Spa nos embistieron y aquí tuvimos un problema desde las primeras vueltas. Vinimos aquí sin saber si penalizar o no, pero fuimos mejor de lo esperado, estábamos en los puntos en la vuelta 5 ó 6", ha comentado Alonso en declaraciones al micrófono de Movistar+ F1.

McLaren llegó a Monza con dudas sobre si reemplazar el motor, pero finalmente decidieron mantenerlo, decisión que les ha costado que hoy hayan tenido que abandonar. No obstante, Alonso se muestra optimista respecto a las próximas carreras y piensa que ya han llenado el cupo de la mala suerte tras la mala racha de los últimos dos Grandes Premios.

"Ahora tenemos que cambiar el motor, así que duele el doble. Llevamos dos ceros, esperemos que no vengan más", ha añadido el asturiano, que sospecha que el fallo provenía de la parte eléctrica.

"No sé, quizás pasó algo con la parte eléctrica, en las curvas 7 y 8 el coche iba a tirones, intentamos arreglarlo, pero fue imposible y en un momento, se apagó el motor y tuve que volver al Pit-Lane. Lo están investigando, a ver qué me cuentan", ha añadido Alonso para terminar.

Tras este resultado, Alonso cae a la décima plaza en el Mundial. Stoffel Vandoorne no ha podido puntuar hoy y ha terminado 13º. "Es una temporada muy dolorosa, es una pena porque a veces estamos en los puntos y la fiabilidad nos hace dar un paso hacia atrás, tenemos que mejorar eso para el resto de la temporada. Ya que no es culpa tuya, es más fácil asimilarlo. Es decepcionante", ha expresado para terminar.


https://soymotor.com/noticias/alonso-abando...el-motor-953771