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Interlagos sufrirá una importante remodelación de cara a 2015
El circuito de Interlagos, que alberga cada año el Gran Premio de Brasil, se verá envuelto en una importante remodelación tras la carrera de este año. Las obras consistirán en reformar el pitlane y boxes; sin embargo, la primera fase de este proyecto estará lista para la carrera de este año en noviembre con un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. El circuito de Interlagos empezará tras el Gran Premio de Brasil de este año una remodelación de cara a la carrera de 2015. Las obras, que costarán alrededor de 60 millones de euros, consistirán en cambiar la actual fisonomía del pitlane y boxes, por lo que los equipos contarán con un garaje mucho más amplio. En un primer momento se habló de cambiar la ubicación de boxes para situarlo en otro punto del circuito, pero tras varios análisis se decidió transformar la parte ya existente. "Hubo una idea previa de mover el pitlane a otro lado del circuito, pero la idea se abandonó después de un estudio más detallado", comentó un portavoz del circuito a Autosport. Esta idea inicial no se llevó a cabo debido a que algunas particularidades del circuito se verían transformadas, perdiendo el espíritu de Interlagos, cuyo contrato para albergar el Gran Premio expira en 2020. "Se consideró que algunas de las características que definen el diseño clásico se perderían". La primera fase del proyecto de remodelación del circuito de Interlagos se terminará antes de la disputa del Gran Premio de F1 de este año, del 7 al 9 de noviembre, y consistirá en un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. Esta parte del circuito siempre ha levantado una gran polémica entre los pilotos, por lo que tras las obras se espera que sea más seguro. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...acion-cara-2015 Creo que puede ser un gran tema y que muchos de nosotros disfrutaremos con esos genios que tenemos en el Foro y que saben como nadie, de esto. Muchos de nosotros y muchos de los que creen que saben. Como habreis visto en el titulo, cualquier circuito de cualquier categoria, sera bienvenido. En un tema muy amplio y que espero que gente como Cies, Monza, ABCV, etc. nos enseñen ![]() -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 35.899 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
La renovación del Gran Premio de España sigue sin cerrarse, y el contrato actual termina en 2019
La Fórmula 1 lleva muchísimos años celebrándose en España, con circuitos como el del Jarama, el de Montjuic, el de Jerez o Pedralbes; pero lo cierto es que desde su debut en 1991 como sede del Gran Premio de España, el circuito de Montmeló se ha convertido en uno de los fundamentales dentro del calendario de la Fórmula 1. Este año se celebrará la 28ª edición en el trazado catalán, y aunque el pasado y el presente son muy buenos para el circuito, el futuro sigue siendo incierto. Según informa La Vanguardia, con la inestabilidad política que se vive en Cataluña, no existe la posibilidad de renovar el contrato del circuito de Montmeló con Liberty Media. Chase Carey ya anunció que su intención es tener el Gran Premio de España en Barcelona durante muchos años más, pero para poder sentarse a negociar, el gobierno catalán debe estar formado. La Generalitat de Cataluña es el accionista principal del circuito, con un 76%, y si la situación no mejora, podrían perder el contrato para los años venideros. La Fórmula 1 es una categoría verdaderamente cara, y es por ello que ante la situación económica que se vive en España, partidos políticos catalanes apoyan el cierre del circuito para dejar de invertir tanto dinero en la infraestructura. El apartado positivo es que el circuito aporta unos 340 millones de euros al año, más de 40 millones en IVA y 10.000 contratos temporales al año. Suma 600.000 visitantes y tiene la pista ocupada 320 días al año; por lo que es un gran impulso económico en la zona. El proyecto del circuito de Montmeló pasa por dejar de ser deficitario, ya que lleva nueve años con pérdidas, y puede seguir adelante gracias a las subvenciones públicas que recibe, como las de la Generalitat o las del Ayuntamiento de Barcelona. Lo que está claro es que hasta que no se solucione la situación, la renovación seguirá sin producirse, y puede que otros proyectos más sólidos económicamente se lleven el lugar que actualmente ocupa Barcelona. http://www.thebestf1.es/la-renovacion-del-...l-termina-2019/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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