Escuderias 2018, El año de los cambios... Opciones

[tenista]

Libertad en 2018 para organizar demostraciones con monoplazas actuales
Como hemos podido presenciar desde la llegada de Liberty Media a la categoría reina del automovilismo, las normas han ido cambiando. Hasta ahora la normativa obligaba a los equipos a realizar demostraciones ante los aficionados con monoplazas de al menos dos años de antigüedad. Sin embargo, las reglas cambiarán de cara a 2018, tras el éxito y la gran acogida del 'roadshow' celebrado en las calles de Londres durante el fin de semana de Gran Premio, los miembros de la FIA han cambiado de opinión.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo ha dado luz verde y los aficionados podrán contemplar y disfrutar de los coches actuales de la competición en eventos organizados por Liberty Media fuera de los circuitos de Fórmula 1. Hasta el momento la normativa ha sido muy estricta, limitando a dos los días de demostración y siempre que en ningún caso supere los 15 kilómetros de diferencia entre la última cita del campeonato y el final del año. Motivo por el que estos actos se han destinado habitualmente a la celebración del equipo que lograba hacerse con el título durante la temporada.

Los americanos han aterrizado en la Fórmula 1 con el objetivo de hacer de ella una competición más cercana al aficionado, logrando que se sientan una parte importante del espectáculo. A lo largo de los Grandes Premios, la llegada de Liberty Media y sus acciones se han hecho notar. Así se vio también el pasado mes de julio, cuando en las calles londinenses más de 100.000 aficionados recibieron con gran ímpetu a los pilotos de la parrila de Fórmula 1, leyendas del deporte, a las diez escuderías y a algunos de los míticos monoplazas que forman parte de la historia de la competición. Después de la gran acogida, parece que esta no será una excepción, los aficionados al motor podrán disfrutar de las exhibiciones con los coches actuales del campeonato.


http://www.f1aldia.com/31926/los-equipos-l...es-f1-actuales/

[tenista]

Carlos Sainz: "Con tres motores al año será difícil acercarse a Mercedes, Ferrari y Red Bull"
El nuevo reglamento de la Fórmula 1 continúa haciendo estragos en el interior del Paddock. Si recientemente era el Halo la novedad que mayor repercusión había generado, ahora es la regla de los tres motores la que ha entrado en juego. Hace varias semanas, el jefe de Renault, Cyril Abiteboul, anunciaba que el equipo estaba considerando usar estratégicamente las penalizaciones para continuar desarrollando su motor de cara a próximas temporadas. Algo que apoya Carlos Sainz, quien ha afirmado que la regla de los tres motores es uno de los factores que menos le preocupa este año, pues el principal objetivo es continuar evolucionando para alcanzar a los tres equipos de la parte alta. Una fecha que, como ya ha señalado en otras ocasiones la escudería francesa, está fijada en el año 2020.

"Para mí, la regla de los tres motores es algo menor dentro de la temporada. Cuando hay una norma que te dice que únicamente puedes emplear tres motores en todo el año y eres un equipo que no está preocupado por 2018, sino que te estás preparando para lograr el título mundial en 2020, necesitas seguir avanzando para conseguir esa meta. Y para lograr ese progreso necesitas poner motores en la pista y probarlos para tratar de aumentar el rendimiento. Renault está usando 2018 como un año de desarrollo, y en un año de desarrollo necesitas presentar cosas nuevas al grupo y comenzar las pruebas. Puede que no sea lo más idóneo, pero ahora mismo no estamos luchando por el Campeonato Mundial, así que no es el hecho de en qué posición arranquemos una carrera lo que va a cambiar las cosas", ha explicado en unas declaraciones recogidas por Motorsport.

Asimismo, Sainz se ha mostrado contrariado con la nueva regla en lo que a competencia directa se refiere, pues considera que esta solo favorece a los equipos que luchan por el Campeonato, y no a quienes aspiran a evolucionar y acercarse a los cajones del podio. Por lo tanto, las nuevas normas acaban siendo perjudiciales para el espectáculo. Un factor muy criticado en la Fórmula 1 a lo largo de los últimos años. Y es que desde 2010 únicamente dos equipos han logrado conquistar el título, Red Bull y Mercedes. A pesar de ello, el español no ha dudado en ratificar su entusiasmo por la decisión llevada a cabo por la escudería de Enstone, ya que esta demuestra que apuestan por el futuro y por volver a reinar en la categoría. Recordemos que la última vez que Renault abordó el Campeonato fue en el año 2006 de la mano de Fernando Alonso (también lo había conseguido en la temporada anterior).

"Con tres motores durante todo el año, es muy difícil reducir la diferencia con ellos. Pero utilizando un mayor número de motores consigues más oportunidades de actualización, que es lo que precisamente están estudiando desde el equipo. No esperaba que este aspecto se diera a conocer tan pronto, pero ya había escuchado rumores. Estoy feliz, porque significa que el equipo realmente quiere seguir mejorando. No están preocupados por la fiabilidad, sino que están buscando que el rendimiento sea cada vez mejor", ha concluido el piloto madrileño.


http://www.f1aldia.com/32844/carlos-sainz-...e-a-parte-alta/