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Marsella, Miami, Río de Janeiro y Shanghái celebrarán eventos F1
La F1 busca captar nuevos aficionados en las urbes Hace unos meses Liberty Media paralizó las calles de Londres con un gran espectáculo La Fórmula 1 organizará cuatro exhibiciones en ciudades de Francia, Estados Unidos, Brasil y China el próximo año, como parte de los esfuerzos de Liberty media para acerca el deporte a los aficionados. La Fórmula 1 organizó un evento en las calles de Londres que fue un verdadero éxito, con entrevistas, música en directo y exhibiciones dentro del marco del Gran Premio de Gran Bretaña, el miércoles de la semana de la carrera. Para 2018, la idea de Liberty Media es seguir el mismo camino. Además, para la próxima temporada, gracias a un cambio reciente de las normas, se podrán usar en las exhibiciones monoplazas de 2018. Atrás queda lo de sólo ser capaces de utilizar coches de hace dos años como mínimo. Así, la F1 organizará cuatro eventos como el de Londres en 2018, en Marsella, Miami, Río de Janeiro y Shanghái, según ha podido saber el portal web GPUpdate.net. Aún no se han concretado las fechas ni los lugares concretos de estas citas. LA DISTANCIA IMPORTA En Shanghái está el circuito en el que se celebrará el GP de China, pero entre las otras ciudades mencionadas y los trazados de los Grandes Premios existe cierta distancia. Marsella está a algo más de 40 kilómetros de Paul Ricard; Río de Janeiro está a casi 600 kilómetros de Interlagos y Miami, a más de 2.000 kilómetros del Circuito de las Américas. http://soymotor.com/noticias/marsella-miam...entos-f1-941924 -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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Zak Brown: McLaren está a favor de un tope presupuestario
El director del equipo de Woking afirma que la Fórmula 1 necesita un control de costes para garantizar el futuro de la categoría. La posible llegada de un tope presupuestario a la Fórmula 1 ha generado un debate entre los jefes de equipo de la categoría. Una de las principales intenciones de Liberty Media desde su entrada en el certamen es la de controlar los costes de las estructuras para tratar de aumentar la competitividad de la parrilla al establecer un campo de juego más equitativo económicamente. McLaren recibiría con los brazos abiertos la aprobación de un límite de presupuesto, pero urge a Liberty que se dé prisa a la hora de dar a conocer los detalles de esta medida. Estamos a favor de un tope presupuestario y el control de costes. Los presupuestos de algunos equipos son los más grandes que ha habido nunca en la Fórmula 1. El límite tiene que ser un tema comercial que deberían tratar la FIA y Liberty, declaró Zak Brown. He oído que apoyan el ahorro de costes, pero no hay nada sobre la mesa. Hay que añadir valor al deporte y hacerlo viable, además de ofrecer un mejor producto a los aficionados. Tiene que tratarse ese tema porque los números que se manejen pueden afectar a los tres equipos punteros, así que hay que darles el tiempo suficiente para que revisen sus programas, añadió el director de McLaren. Brown felicita a Liberty por el trabajo realizado durante su primer año en la Fórmula 1, pero ahora urge a los directivos de la categoría que ofrezcan más detalles sobre la dirección que quieren tomar. En ese sentido, el empresario estadounidense admite estar de acuerdo con el punto de vista de Sergio Marchionne acerca de la incertidumbre sobre el futuro de la competición. Tuvieron un buen primer año y ahora están más involucrados. Han hecho un buen trabajo escuchando a los aficionados y centrándose en ellos, además de abrirse a las plataformas sociales. Ahora se habla mucho sobre lo que Liberty tiene que hacer. Estoy de acuerdo con Marchionne, quien a veces es muy expresivo, pero tenemos que ver su visión escrita en un papel pronto. 2021 está a la vuelta de la esquina y los equipos necesitan adaptarse a esas nuevas reglas, explicó Brown. http://www.caranddriver.es/formula-1/zak-b...-presupuestario -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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