PREVIO/CARRERA G.P. ESTADOS UNIDOS 2017 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS 2017
20-21-22 de Octubre del 2017
Circuit of The Americas

Primer Gran Premio: 2012
Longitud: 5,516 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (308,896 km)
Record Vuelta Rápida: Sebastian Vettel - 1'39''347
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (4)
Piloto con más poles: Sebastian Vettel - Nico Rosberg (2)
Equipo con más victorias: Mercedes(4)
Equipo con más poles: Mercedes (3)
Datos correspondientes al circuito, no al Gran Premio de Estados Unidos

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



El Circuito

Una vuelta onboard junto a Lewis Hamilton

Neumáticos



Ganadores del GP de Estados Unidos:
Ganadores del GP de EE.UU.
Sebring
1959 Bruce McLaren (Cooper-Climax)
Riverside
1960 Stirling Moss (Lotus-Climax)
Watkins Glen
1961 Innes Ireland (Lotus-Climax)
1962 Jim Clark (Lotus-Climax)
1963 Graham Hill (BRM)
1964 Graham Hill (BRM)
1965 Graham Hill (BRM)
1966 Jim Clark (Lotus-BRM)
1967 Jim Clark (Lotus-Ford)
1968 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1969 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
1970 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)
1971 Francois Cevert (Tyrrell-Ford)
1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1973 Ronnie Peterson (Lotus-Ford)
1974 Carlos Reutemann (Brabham-Ford)
1975 Niki Lauda (Ferrari)
USA West
Long Beach
1976 Clay Regazzoni (Ferrari)
1977 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Nelson Piquet (Brabham-Ford)
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Niki Lauda (McLaren-Ford)
1983 John Watson (McLaren-Ford)
USA East
Watkins Glen
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
1978 Carlos Reutemann (Ferrari)
1979 Gilles Villeneuve (Ferrari)
1980 Alan Jones (Williams-Ford)
Detroit
1982 John Watson (McLaren-Ford)
1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW)
Las Vegas
1981 Alan Jones (Williams-Ford)
1982 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Detroit
1983 Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)
Dallas
1984 Keke Rosberg (Williams-Honda)
Detroit
1985 Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1987 Ayrton Senna (Lotus-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Phoenix
1989 Alain Prost (McLaren- Honda)
1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Indianapolis
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2002 Rubens Barrichello (Ferrari)
2003 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Michael Schumacher (Ferrari)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Lewis Hamilton (Mclaren - Mercedes)
Austin
2012 Lewis Hamilton (Mclaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (RedBull Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Lewis Hamilton (Mercedes)

Indianapolis 500
1950 Johnnie Parsons (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1951 Lee Wallard Kurtis (Kraft-Offenhauser)
1952 Troy Ruttman (Kuzma-Offenhauser)
1953 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1954 Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1955 Bob Sweikert (Kurtis Kraft-Offenhauser)
1956 Pat Flaherty (Watson-Offenhauser)
1957 Sam Hanks (Epperly- Offenhauser)
1958 Jimmy Bryan (Epperly- Offenhauser)
1959 Rodger Ward (Watson-Offenhauser)
1960 Jim Rathmann (Watson-Offenhauser)

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS

Clasificación 2016



Carrera 2016



TOPIC PREVIO/CARRERA GP ESTADOS UNIDOS 2016

HORARIOS
Viernes.
17:00 Libres 1
21:00 Libres 2

Sábado.
18:00 Libres 3
20:00 Clasificación

Domingo.
21:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[tenista]

"Apesta", "estúpido", "lo peor que he visto"
El cabreo mayúsculo de los Verstappen tras el caótico final de Gran Premio de Estados Unidos ha sido pasto de debate posterior en casi cada personaje conocido de la Fórmula 1. Nadie se explica por qué sancionaron al alemán, si bien sacó las cuatro ruedas fuera de la pista, como varios pilotos que a su vez no recibieron sanción

El que mejor lo resume es Pedro de la Rosa, con cuatro imágenes del mismo gran premio en las que varios pilotos se fueron sin sanción pese a realizar la misma ilegalidad, que se suele saltar en aras al espectáculo. "El problema de siempre, arcenes planos con asfalto detrás. Ningún piloto merecía sanción, pero uno la tuvo. La inconsistencia es el problema", asegura Pedro.

"Lo pasó por fuera, es el problema con los circuitos nuevos, hay muchas escapatorias, debería haber césped", decía Hamilton, subrayando la norma, pero recordando que los chicos jóvenes que llegan aprovechan todo lo que les dan.

Menos moderadas fueron otras voces. Especialmente la de su padre con su "esto apesta. Lo siento. Apesta. Qué vergüenza, FIA", decía recordando el clásico "Ferrari International Assistant" cuando Ferrari sale beneficiada por la FIA. "Este tipo de sanciones matan al deporte por estas estúpidas decisiones. Me fui largo en una pista sin límites en la que todo el mundo se ha ido largo", redondeó su hijo. "Es lo peor que he visto en mi vida", cierra Niki Lauda, viendo como la gran remontada de Max, que partía 16º, no terminó con el merecido podio.


http://www.marca.com/motor/formula1/gp-mex...ef788b457f.html


Y aquí la rajada de los Verstappen, que aunque con razón, les pierde las formas.