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A juicio la suspensión de Mercedes tras una consulta de Ferrari a la FIA
El fabricante italiano habría realizado una consulta a Charlie Whiting preguntando por ciertos elementos de la suspensión. La respuestas podría obligar a un rediseño de suspensiones de los máximos favoritos de cara a 2017. Con la prohibición por parte de la FIA de los sistemas FRIC, que como acostumbra a ser habitual, no logró el efecto esperado en términos de acabar con el dominio de una escudería, los equipos se pusieron a trabajar en distintos sistemas que consiguieran emular al FRIC sin salirse de la más estricta legalidad. Tanto Mercedes como Red Bull lo lograron con cierta solvencia añadiendo un tercer elemento a la suspensión. Sin embargo, Ferrari ha realizado una consulta a la FIA sobre dicho elemento, que ahora pasa a estar en tela de juicio y que podría ser prohibido a menos de dos meses de comenzar los test de pretemporada. En la carta remitida a la FIA y compartida a todos los equipos de la Formula 1 a la que Autosport ha tenido acceso, Ferrari cuestiona si el sistema usado por algunos equipos no podría violar el mismo principio por el que fue prohibido el FRIC, el de elementos aerodinámicos móviles y pide a la FIA que se pronuncie al respecto. Rara vez este tipo de consultas son inocentes, sino que suelen obedecer a un intento de torpedear algo que le funciona al rival y al que el equipo denunciante no logra sacar el mismo rendimiento, como hemos podido ver en numerosas ocasiones en el pasado, incluyendo uno de los episódeos más polémicos para los aficionados españoles, el del Mass Dumper del Renault de Fernando Alonso en 2006. No obstante, si la FIA determina que los elementos cuestionados por Ferrari no pueden ser usados, obligaría al menos a un rediseño parcial de las suspensiones de al menos Mercedes y Red Bull a solo unas semanas de la puesta en pista de los vehículos, lo que sin duda alteraría los planes de estos poderosos equipos e interferiría en la preparación para la temporada 2017. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-ferrari-la-fia -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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El Halo, camino a ser implementado en 2018
La Fórmula 1 se encamina a introducir el Halo para 2018 después de que la FIA presionara por ello por motivos de seguridad en la reunión de Grupo de Estrategia este miércoles, pudo enterarse Motorsport.com. El Halo y el Escudo habían surgido como las dos opciones para proteger las cabezas de los pilotos, con la FIA insistiendo en que alguna de las dos debía ser introducida en la próxima temporada. El Halo tuvo numerosas pruebas y todos los equipos realizaron al menos un test con el dispositivo el año pasado, mientras que Sebastian Vettel probó el Escudo por primera vez el pasado viernes en el Gran Premio de Gran Bretaña. Sin embargo, ambos dispositivos han recibido críticas. Cuando el asunto fue discutido en la reunión de este miércoles en Ginebra, se cree que el Escudo quedó relegado de momento ya que se creyó que se necesitan más investigaciones para su uso. Fuentes indican que nueve de diez equipos votaron en contra del Halo, pero la FIA dijo que será parte del reglamento de Aún falta su ratificación final por el Consejo Mundial del Deporte Motor pero esa votación podría ser realizada de forma online en caso de ser necesario. Solamente seis de los diez equipos de la parrilla -Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams, McLaren y Force India- habían sido parte de las reuniones previamente junto con el dueño de los derechos comerciales de la F1 y la FIA. Pero en la última reunión Ross Brown, director deportivo de la F1, había presentado una idea para invitar a los restantes equipos para asistir como observadores y se cree que ese fue el caso el miércoles. Aquellos que no forman parte del grupo no tomaron parte en la discusión, pero ocasionalmente se les pidió sus puntos de vista sobre diferentes aspectos. Se cree que gran parte de la temática de la reunión estuvo centrada en encontrar formas de mejorar el espectáculo general de la F1 con varias ideas siendo puestas sobre la mesa para ser investigadas antes de la próxima reunión. https://lat.motorsport.com/f1/news/halo-imp...f1-2018-932809/ Increible, nueve equipos no lo quieren y la FIA lo introduce por seguridad. Menos mal que solo han dicho todos los pilotos que lo han probado, que es bastante molesto. -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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