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[tenista]

Red Bull y Toro Rosso llevarán motores Renault en 2017 y 2018
Los de Faenza vuelven a la marca francesa tras un año con Ferrari

Los equipos Red Bull y Toro Rosso han firmado acuerdos para rodar con motores de Renault para los años 2017 y 2018. Ambas escuderías llevarán la última especificación de este propulsor, según ha podido confirmar Autosport.

El contrato de Red Bull con Renault para llevar sus motores pero con el nombre de TAG Heuer iba a expirer a finales de este año. Sin embargo, Christian Horner, señaló, este viernes, en declaraciones para Autosport, que esperaba que la renovación fuera "un mero trámite".

"Estamos encantados de prolongar nuestra asociación, que ha sido exitosa a lo largo de los años. Tras la reconstrucción de Renault, se ha realizado un claro progreso, lo que hace lógico que continuemos con el motor TAG Heuer", ha señalado Horner.

Toro Rosso cambió de la potencia Renault a Ferrari este año pero rueda con una especificación de 2015. Franz Tost también ha mostrado recientemente su deseo de montar un motor que esté al mismo nivel que los demás de la parrilla y eso es lo que ha conseguido con este acuerdo.

"Estamos encantados de asociarnos con dos equipos Fuertes como Red Bull y Toro Rosso. Tener socios competitivos demuestra la confianza que ambos tienen en la unidad de potencia mejorada de Renault y en nuestra organización como conjunto", ha añadido el presidente de Renault Sport Racing, Jerome Stoll.

Red Bull está con Renault desde 2007 y han ganado con ellos cuatro campeonatos de pilotos y constructores más 51 GPs. Toro Rosso fue propulsado por los franceses en 2014 y 2015.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-en-2017-y-2018

[Raul Leiva]

RENAULT SPORT F1 SE HACE CON UN EX-RED BULL COMO JEFE DE AERODIN�MICA
Pete Machin se convertirá en máximo responsable de aerodinámica del equipo francés.

Renault Sport Formula One Team tiene nuevo jefe de aerodinámica, Pete Machin, si bien este ingeniero no podrá ocupar su puesto de trabajo hasta el próximo día 3 de Julio. Pete lleva toda una vida ligada a la Fórmula 1, siendo Arrows su primer proyecto, ya en 1997. Más tarde fue ocupando distintos puestos hasta desembarcar en Jaguar.

En Jaguar, y más tarde en Red Bull, Pete tuvo una primordial incidencia en los túneles de viento que acabaron viendo nacer a cuatro bestias de Red Bull como fueron el RB6, RB7, RB8 y RB9, lo cual le ha dado un bagaje que le ha promocionado como idóneo para este puesto en el constructor francés.

Cyril Abiteboul, Director de Renault Sport, se mostró altamente congraciado de la nueva incorporación del equipo que dirige, incidiendo en la importancia que siempre ha tenido la aerodinámica en la Fórmula 1 y que va a seguir teniendo más aún con los últimos cambios reglamentarios. A pesar de que Piti se incorporará en verano, Cyril confía en ver ya las consecuencias de su trabajo durante esta misma temporada.

Por su parte, el protagonista de la noticia, Pete Machin afirmó estar encantado de unirse al equipo, estando deseoso de trabajar con Bob Bell, quién dio los últimos éxitos a Renault. También afirmó haber trabajado con Nick Chester y Ciaron Pibeam, por lo que se sentirá como en casa en esta nueva etapa.

Como consecuencia de esta incorporación, Jon Tomlinson pasa a ocupar el cargo de Jefe adjunto de aerodinámica, como brazo derecho de Pete Machin.

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...jefe-aerodinami