¡

BIENVENIDO, Invitado ( Identifícate | Registrase )

> REGLAMENTO, Dudas, novedades y demás aspectos sobre la normativa.
revolutionman
mensaje Mar 8 2010, 11:49 PM
Publicado: #1


Advanced Member
***

Grupo: Members
Mensajes: 3.748
Desde: 11-March 08
De: Spain
Usuario No.: 1.510



Hola.

Pocos deportes hay cuyo reglamento cambie tanto y con tanta frecuencia como la fórmula uno.

Por un lado está el reglamento de las carreras en sí, y por otro lado la normativa sobre las especificaciones técnicas de los vehículos.
He buscado y no encuentro un hilo dedicado expresamente a todo ello.

A veces he visto y leído algunos 'post' de alguno de los foristas que citan o copian fragmentos del reglamento, que no sé de donde sacan, y me gustaría que hubiese un enlace permanente si es que es accesible en alguna web, para consultarlo si se presenta la ocasión.

Respecto a los cambios introducidos este año, quisiera que alguien me aclarase si sigue siendo necesario montar los dos tipos de neumáticos a lo largo de la carrera, o al igual que se ha eliminado el repostaje, tampoco es preciso cambiar el tipo de goma que se utilice durante la carrera. Es algo muy a tener en cuenta este año, ya que estrategias a una parada, me parecen un tanto complicadas, si se ha de montar un compuesto blando que se degrade a gran velocidad.


--------------------
No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!

Go to the top of the page
 
+Quote Post
 
Start new topic
Respuestas
tenista
mensaje Feb 12 2017, 10:23 AM
Publicado: #2


TENISTA
***

Grupo: Members
Mensajes: 36.172
Desde: 11-March 08
De: Meco-Madrid
Usuario No.: 3.906



Patrick Head: "Los optimistas con los cambios de 2017 son unos ilusos"
A la espera de que dé comienzo una nueva temporada en la F1, la número 67 desde que fuera oficializada allá por el año 1950, las distintas personalidades del gran circo no dudan en realizar declaraciones dando su opinión sobre los nuevos cambios en la normativa. Los últimos en pasar por ventanilla han sido Patrick Head, quien fuera director técnico del equipo Williams durante veintisiete años, y Paul Hembery, director de Pirelli en el presente.

Negativos con las modificaciones
A pesar de que el sentir general respecto la nueva aerodinámica sea de esperanza, ya que mejorarán sus tiempos en torno a los cinco o seis segundos e intentarán hacer la F1 más atractiva, como en el pasado, Head señala que las diferencias entre los equipos top y el resto seguirán siendo las mismas, por lo que nada cambiará: "Si alguien estaba pensando que esta nueva normativa se hizo con el objetivo de reducir las distancias entre los equipos, definitivamente se equivocaba. Siempre que se realiza un cambio importante, los equipos grandes serán los que mayor ventaja saquen de él; cuentan con más recursos que los equipos de mitad de la parrilla y están preparados para desarrollar a la vez su coche actual y trabajar en el siguiente", comenta Head al periódico británico The Guardian.

Puntuar saldrá caro
Los equipos que luchan por conseguir entrar en los puntos no saldrán beneficiados con estos cambios, según Head: "Cuando cuentas con 750 trabajadores o más en contra, como por ejemplo Force India, con 300, queda claro que los equipos líderes tienen mayor capacidad de respuesta. La idea de que estas variaciones harán que se reduzca la brecha no tiene ningún sentido."

El proveedor de neumáticos de la F1 contará con ruedas más anchas y altas en 2017, adaptándose así a los nuevos monoplazas más rápidos, proporcionándoles un mayor agarre en las curvas al ampliar el volumen del neumático, que es el que se encuentra en contacto directo con la superficie del asfalto.

Los últimos años de Pirelli en la F1 han estado salpicados por la polémica, la cual intentarán dejar atrás con un nuevo compuesto fiable y efectivo, sobre todo en mojado. Sin embargo, al igual que Patrick Head, Hembery vaticina un posible acercamiento entre varios equipos, aunque opina que el resto permanecerá exactamente igual: "Hemos hecho varias estimaciones con los datos de los que disponemos, los cuales esperamos que se correspondan con la realidad que veamos en Melbourne. Hay un cierto grupo de equipos muy próximos, pero por otro lado se mantendrá la diferencia. El 'top ten' estará muy disputado", confiesa Hembery a Motorsport.

"¿Si algún equipo conseguirá dar un salto adelante? Claro que sí, porque es lo que ha pasado una y otra vez tras un cambio de reglamento de tal calibre; entonces, es de suponer que suceda este año también."

Las UP seguirán dando mucha ventaja
En cuanto a los motores, Paul Hembery se muestra reacio a admitir que los cambios en aerodinámica desviarán la atención existente sobre estos. Por el contrario, expone la posibilidad de que los equipos con un motor potente salgan fortalecidos: "A mayor carga aerodinámica, más importante es el motor. El porcentaje de la vuelta que estarás limitado por potencia será más alto que el tiempo que pasas condicionado por el agarre. Por lo tanto, los equipos que tengan esa pizca de potencia más que el resto, partirán con ventaja."

Pequeña puya a la directiva
Finalmente, Hembery no deja títere con cabeza, y acaba arremetiendo contra la dirección tomada por los encargados de llevar el deporte adelante:

"Si los dueños de la F1 quisieran promover un mayor número de adelantamientos, sin la ayuda de ayudas artificiales como el DRS, necesitarían inspirar una F1 con menores niveles de carga aerodinámica. En lugar de hacer eso, han decidido tomar la dirección contraria."


http://www.f1aldia.com/30636/patrick-head-...os-2017-ilusos/


--------------------
"El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"

"Modo Positivo ON"

"Pedro volverá"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Mensajes en este tema
- revolutionman   REGLAMENTO   Mar 8 2010, 11:49 PM
- - pca   CITA(revolutionman @ Mar 8 2010, 11:49 PM...   Mar 9 2010, 12:59 AM
|- - Croco   CITA(pca @ Mar 9 2010, 12:59 AM) Tanto en...   Mar 9 2010, 09:38 AM
- - Lance   Lo pongo en este topic a modo de anecdota. Kubica ...   Apr 1 2010, 02:00 AM
- - tenista   ¿No existe ninguna pagina con las normas traducid...   Apr 1 2010, 11:35 PM
- - Lance   Nuevas normas en la Fórmula 1 para 2011 La FOTA ...   Apr 3 2010, 02:14 AM
- - tenista   Formula 1 considers safety car unlapping rule chan...   Nov 7 2014, 11:34 AM
- - tenista   Horner teme una ridícula guerra de gastos El jef...   Nov 11 2014, 11:27 AM
- - tenista   Los equipos rechazan el cambio de normativa sobre ...   Nov 11 2014, 03:32 PM
- - tenista   Wolff insiste en la no descongelación en respeto ...   Nov 12 2014, 12:02 PM
- - tenista   Flavio Briatore: "La doble puntuación es una...   Nov 12 2014, 12:19 PM
- - tenista   Christian Horner quiere volver a los motores V8 ...   Nov 12 2014, 12:22 PM
- - tenista   El safety car virtual debutará en 2015 Este siste...   Dec 3 2014, 03:28 PM
- - tenista   FIA tightens Formula 1 superlicence rules for 2016...   Dec 4 2014, 10:00 AM
- - tenista   ¿Cómo obtener la supelicencia? La FIA hace cambi...   Dec 4 2014, 10:02 AM
- - tenista   Cambios en los reglamentos deportivo y técnico de...   Dec 5 2014, 01:13 PM
- - tenista   Novedades para la temporada 2015 de Fórmula 1 Des...   Jan 2 2015, 09:46 PM
- - tenista   Así funcionará el Safety car virtual en 2015 La ...   Jan 9 2015, 10:03 AM
- - tenista   Ferrari considera el error en el reglamento una vi...   Jan 14 2015, 12:58 PM
- - tenista   Análisis de los pros y contras de la nueva normat...   Jan 15 2015, 12:46 PM
- - tenista   La FIA aceptaría cambios en el sistema de superli...   Jan 16 2015, 01:02 PM
- - tenista   Editado   Jan 16 2015, 05:08 PM
- - tenista   Marko cree que la normativa actual decepciona a lo...   May 18 2015, 03:13 PM
- - tenista   Cambios en detalle de la nueva puntuación para ob...   Jul 12 2015, 07:27 PM
- - tenista   La FIA anuncia los cambios en el reglamento de la ...   Dec 3 2015, 10:17 AM
- - tenista   Ni los pilotos entienden las nuevas reglas de Pire...   Dec 4 2015, 03:15 PM
- - tenista   La normativa de 2017, a debate el próximo mes de ...   Feb 1 2016, 11:14 AM
- - tenista   Cambios en el Reglamento, para 2016 http://tecnica...   Feb 10 2016, 08:55 PM
- - tenista   Los equipos acuerdan cambiar el sistema de clasifi...   Feb 23 2016, 11:59 PM
- - tenista   Aprobado el nuevo formato de clasificación por K....   Mar 5 2016, 01:29 PM
|- - revolutionman   Hola. Esta mañana he leído de pasada en el diar...   Mar 8 2016, 05:43 PM
|- - tenista   CITA(revolutionman @ Mar 8 2016, 05:43 PM...   Mar 8 2016, 08:47 PM
- - tenista   Las restricciones de los team radios serán más d...   Mar 17 2016, 03:18 PM
- - tenista   La F1 retomará el antiguo sistema de clasificaci...   Mar 20 2016, 03:24 PM
- - tenista   Pirelli reclama argumentos sólidos para cambiar l...   Mar 22 2016, 03:04 PM
- - Vincent Hill   Si analizamos bien la situación, yo no recuerdo n...   Mar 22 2016, 06:20 PM
|- - tenista   CITA(Vincent Hill @ Mar 22 2016, 06:20 PM...   Mar 22 2016, 08:32 PM
- - tenista   La F1 estudia mantener la nueva clasificación par...   Mar 24 2016, 10:45 AM
- - tenista   Whiting: "Estamos abiertos a modificar la cla...   Mar 31 2016, 12:34 PM
- - tenista   Todt y Ecclestone aceptan volver a la calificació...   Apr 7 2016, 06:53 PM
- - tenista   Wurz cree que el factor estético del 'halo...   Apr 10 2016, 09:09 AM
- - tenista   El reglamento deportivo de 2017 a las claras El re...   May 21 2016, 09:06 AM
- - tenista   Palmer invita a la FIA a revisar la norma del DRS ...   Jun 23 2016, 10:28 AM
- - tenista   Los equipos se muestran a favor de simplificar las...   Jul 26 2016, 10:25 AM
- - tenista   Llega el parón veraniego a la F1 pero, ¿qué dic...   Aug 6 2016, 09:45 AM
- - tenista   Fernando Alonso urge a la F1 que cree un reglament...   Aug 15 2016, 07:03 PM
- - tenista   Briatore quiere que se replantee la normativa de l...   Sep 12 2016, 03:28 PM
- - tenista   La improvisación de las reglas traerá problemas ...   Sep 21 2016, 09:50 AM
- - tenista   Cambios en el Reglamento Técnico de Fórmula 1 20...   Oct 13 2016, 10:20 AM
- - tenista   Verstappen tacha la normativa de "ridícula...   Nov 7 2016, 11:36 AM
- - tenista   El vídeo que te ayudará a entender el reglamento...   Dec 9 2016, 01:51 PM
- - tenista   Los crash test en 2017 aumentan la carga que debe ...   Jan 18 2017, 01:02 PM
- - tenista   Derek Warwick quiere que desaparezcan las banderas...   Jan 23 2017, 04:14 PM
- - tenista   Brawn: Reglas más simples el objetivo clave para ...   Jan 24 2017, 09:08 PM
- - tenista   Comisarios serán más tolerantes en la F1 A parti...   Jan 24 2017, 09:10 PM
|- - Raul Leiva   CITA(tenista @ Jan 24 2017, 09:10 PM) Com...   Jan 24 2017, 10:29 PM
- - tenista   Carlos Sainz: Los nuevos coches estarán a la altu...   Jan 30 2017, 10:54 AM
- - tenista   Hülkenberg: Los coches del 2017 serán 'bruta...   Feb 1 2017, 11:13 AM
- - tenista   Webber cree que el deporte dará "un paso ade...   Feb 7 2017, 05:48 PM
- - tenista   Ferrari protesta por la suspensión de Mercedes El...   Feb 9 2017, 12:33 PM
- - tenista   Vídeo | El ingenio de la suspensión de Mercedes ...   Feb 10 2017, 01:06 PM
- - tenista   Sin acuerdo sobre la legalidad de las suspensiones...   Feb 13 2017, 04:37 PM
- - tenista   Mercedes y Red Bull, en el punto de mira La FIA re...   Feb 28 2017, 08:23 AM
- - tenista   Red Bull trató de prohibir las aletas de tiburón...   Feb 28 2017, 10:55 AM
- - tenista   Análisis: ¿Cómo funcionarán las salidas en moj...   Mar 15 2017, 01:45 PM
- - AlexGp   Que pasaría si los F1 nunca hubieran engordado y ...   Mar 16 2017, 12:48 AM
- - tenista   Horner pide "claridad" a la FIA ante sal...   Apr 11 2017, 08:45 AM
- - tenista   La FIA se carga las aletas de tiburón y vigilará...   Apr 26 2017, 01:34 PM
- - tenista   La F1 se acerca a la aprobación de las salidas de...   Apr 26 2017, 04:09 PM
- - tenista   Porsche asistirá a la reunión de motores de F1 p...   Jun 20 2017, 07:49 PM
- - tenista   La F1 simplifica sus motores para 2021...o 2020 La...   Jul 5 2017, 09:59 AM
- - tenista   La F1 podría introducir piezas estándar para red...   Aug 15 2017, 09:39 AM
- - tenista   El halo obliga a los equipos a cambiar sus diseño...   Aug 16 2017, 02:18 PM
- - tenista   La FIA aclara el consumo de aceite a partir de Mon...   Aug 30 2017, 07:09 PM
- - tenista   La F1 busca eliminar el DRS y las sanciones a los ...   Aug 31 2017, 06:54 PM
- - tenista   Los equipos de F1 a la espera de un último test d...   Sep 12 2017, 12:01 PM
- - tenista   La FIA cambia las reglas para las salidas en falso...   Sep 22 2017, 05:30 PM
- - tenista   Ross Brawn, sobre 2021: "Un sistema de propul...   Nov 3 2017, 08:20 AM
- - tenista   Motoristas vs. equipos cliente: tres motores por t...   Nov 27 2017, 09:57 AM
- - tenista   Adrian Newey cree que los motores V6 son el princi...   Dec 4 2017, 11:13 AM
- - tenista   La FIA anuncia modificaciones en el sistema de san...   Dec 7 2017, 10:25 AM
- - tenista   Adrian Newey considera el halo un producto ofensiv...   Dec 15 2017, 10:45 AM
- - Raul Leiva   Vamos a tardar en acostumbrarnos a la estética de...   Dec 15 2017, 01:40 PM
- - tenista   La FIA restringe los trucos en los sistemas de dir...   Dec 23 2017, 10:16 AM
- - tenista   Honda: El límite de tres motores protege a Merced...   Jan 3 2018, 03:35 PM
- - tenista   ¿Una pantalla en el Halo? La F1 estudia esa posib...   Jan 11 2018, 08:33 AM
- - tenista   Los cambios del reglamento técnico de la Fórmula...   Jan 11 2018, 08:45 AM
- - tenista   La FIA explica cómo funcionarán los guantes biom...   Feb 1 2018, 01:19 PM
|- - revolutionman   CITA(tenista @ Feb 1 2018, 01:19 PM) La F...   Feb 6 2018, 04:09 PM
- - tenista   Motores F1 2021: La cuenta atrás inaplazable Para...   Feb 6 2018, 12:43 PM
- - tenista   Cyril Abiteboul: El límite de tres motores por te...   Feb 7 2018, 04:31 PM
- - tenista   Análisis: la FIA toma medidas contra los trucos e...   Feb 7 2018, 04:36 PM
- - tenista   Mercedes nos presenta con detalle el nuevo halo A ...   Feb 8 2018, 12:15 PM
- - tenista   El fin del DRS y una liga de circuitos, próximos ...   Feb 17 2018, 11:36 AM
- - tenista   La opinión de los pilotos sobre el Halo El Halo e...   Mar 3 2018, 02:11 PM
- - tenista   Paddy Lowe crítico con la evolución de los monop...   Mar 5 2018, 01:54 PM
- - tenista   Renault defiende la legalidad de la posición de s...   Mar 11 2018, 01:18 PM
- - tenista   Whiting defiende el nuevo sistema de resalidas tra...   Mar 14 2018, 01:16 PM
- - tenista   La FIA no ve nada malo en el escape de Renault, pe...   Mar 14 2018, 01:19 PM
3 Páginas V   1 2 3 >


Fast ReplyReply to this topicStart new topic
12 usuario(s) está(n) leyendo este tema (12 invitado(s) y 0 usuario(s) anónimo(s))
0 usuarios(s) registrado(s):

 

Fecha y Hora Actual: 1st November 2024 - 12:54 AM
© PEDRO DE LA ROSA - 2022