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Bienvenidos al Café De La Rosa!! |
May 5 2005, 11:22 PM
Publicado:
#1
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.246 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.094 |
Muy buenas!! Seguro que os parecerá raro el nombre de este topic, pero como bien dice os invito a pasar un ratito diario por nuestro café virtual. Que pretendo con este topic? pues sencillamente que nos tomemos un cafecito tranquilamente y charlemos de lo que se nos antoje sin tener que abrir cientos de topics que muchas veces quedan "desgraciadamente" en el olvido, por cierto quien no se ha sentado en una cafería a tomarse un café y ha hablado con algún amigo de nuestro amado deporte? yo lo hago muy a menudo con mis compañeros de trabajo y me gustaría seguir haciéndolo en la barra de nuestra cafería virtual, también pretendo que sea lugar de presentación a los nuevos foristas, así que os espero en el Café De La Rosa. Hoy el tema que os propongo es la critica al carácter de Fernando Alonso y que fue en su día al carácter de Pedro De La Rosa, los mas veteranos recordaran que cuando PDLR estaba en Arrows o en Jaguar se le criticaba por no saber vender su imagen y por su carácter pues muchas veces se dijo que no era agraciado en los asuntos de prensa, ahora también se critica a Fernando Alonso y se dice que tiene los aires subidos o se le ha subido demasiado rápido la fama a la cabeza y es chulesco o prepotente. Dada la magnitud que alcanzo PDLR en su momento era normal que intentara escapar de la prensa española pues muchas veces resulta avasalladora y hoy día la magnitud que ha alcanzado Fernando Alonso y después de ver la basura de prensa que tenemos en nuestro país no es de extrañar que se menosprecie la calidad de Fernando Alonso en contra de su carácter. Hoy después de ver el telediario de Antena 3 en su sección de deportes he comenzado a dar vueltas a la cabeza pues me ha resultado insultante la actitud del periodista dado que nunca o casi nunca hablan de la F1 pero hoy si le dedican un minuto a decir que a Fernando se le han subido los aires pues se ve con poder de criticar a la prensa. Sinceramente me ha parecido correcta la actitud de Fernando pues creo que este tema lo tiene que cortar lo mas rápidamente posible pues me resultaría patético ver a los del Tomate/salsa rosa/ CQC... detrás de el. Así pues mi critica total a la prensa deportiva española que a mi entender esta realmente virgen en su sección del motor y necesita de profesionales realmente preparados para poder hablar de la F1, gente como Paco Costas, Josep Lluis Merlos o Joan Villadelprat entre otros muchos que me dejo están mucho mas preparados que el 99% de la gente que hoy escribe en los diarios o publica artículos en apartados de La F1. Por cierto hoy el café lo pago yo!! -------------------- Pedro de la Rosa: 'Nippon Ichi'
Un saludo a todos!! Decía Enzo Ferrari: "Los pilotos son como bombillas, cuando se funden se cambian por otro y fin de la historia" Palmares como piloto: Año 2006: Puesto 3º 47 puntos 15 GP's 5 VR 7 PP 1º- Gp Usa Año 2007: Puesto 28º 43 puntos 17 GP's 5 VR 6 PP Año 2008: Puesto 47º 41 puntos 13 GP's 6 VR 8 PP 1º GP Alemania Año 2009: Puesto 32º 31 puntos 17 GP's 3 VR 5 PP 1º Gp de Brasil Año 2010: Puesto 26º 50 puntos 19 GP's 8 VR 5 PP 1º Gp de Turquía Año 2011: Puesto 29º 68 puntos 19 GP's 12 VR 3 PP Año 2012: Puesto 28º 45 puntos 19 GP's 7 VR 2 PP Histórico - pilotos puesto Nº-6 |
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Respuestas
Mar 22 2016, 02:57 PM
Publicado:
#2
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 35.842 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
TecnicaFormula1.com @RaulMolinaRecio
Información muy importante sobre nuestra web: Nos hacemos Premium #F1 #AusGP http://ow.ly/ZNCdF Nos hacemos Premium[/b] Por Raúl Molina Recio (@RaulMolinaRecio). Queremos informaros de que a partir del día 8 de mayo de 2016 nos convertiremos en una web Premium. A partir de este primer GP (Australia) habrá contenidos que no estén disponibles para todo el público, sólo para nuestros lectores Premium. Por sólo 5 al año tendréis acceso exclusivo a todos nuestros contenidos: Noticias. Análisis técnicos de toda la parrilla, no sólo de los equipos más potentes. Somos la única web que proporciona este contenido completo. Análisis estadísticos (viernes para los libres y tras el Gran Premio). Retransmisión totalmente detallada de todas las sesiones del fin de semana con información de tiempos, neumáticos, trabajo de equipos, estrategias, niveles de rendimiento y mucho más, como ya sabéis. Si os veis obligados a seguir algún streaming en otros idiomas aquí tenéis el complemento perfecto para seguir las sesiones de libres, la clasificación y las carreras en español y con toda claridad. Una sección de vídeos muy mejorada, donde como estáis viendo desde ya, tendréis los vídeos más importantes de cada Gran Premio en español, así como diversos vídeos técnicos y de análisis absolutamente espectaculares. Galerías de fotos espectaculares y exclusivas. Una sección de reglamento donde tendréis una explicación clara en español de cómo funciona la F1 para que no os perdáis en absoluto. Toda la información actualizada de equipos y pilotos. El calendario y horarios de la F1 para no perderse nada en absoluto. Análisis del estado de las unidades de potencia. Todos los resultados de cada sesión y del Campeonato. Una sección histórica de F1 para poder comparar lo que pasa hoy en día con el pasado más reciente o más remoto. Mensualmente (a partir de la conversión total en Premium en mayo), recibiréis una publicación en pdf y a todo color con la información técnica y estadística, así como una selección de las noticias más relevantes. Toda una revista de F1 completamente gratis!! Por supuesto, sin la más mínima publicidad. Ni un sólo anuncio, banner, etc., que os moleste en vuestra lectura. Una versión móvil impresionante, con acceso a todos los contenidos, sin necesidad de instalar nada en el móvil y que estamos mejorando aún más para que podáis acceder a toda nuestra información estéis donde estéis. Aquí os dejamos un vídeo con lo que hacemos, que muchos de vosotros conocéis ya perfectamente. Y una explicación más, que sin duda creemos que os la merecéis: si hemos llegado a este punto es porque nuestra web no tiene -como otras- ningún grupo editorial ni otro tipo de financiación detrás de ella. Lo hemos hecho durante más de dos años todo de nuestro bolsillo, pues la publicidad en Internet no genera absolutamente nada. Y, desgraciadamente, ésta es la única manera de poder seguir adelante. Si no fuera de este modo nos veríamos obligados al cierre y no queremos llegar a este punto, precisamente, ahora que en España y otros lugares es mucho más difícil acceder a las retransmisiones televisivas. Esperamos vuestra comprensión y, sobre todo, vuestra valoración del producto que os damos y que esperamos mejorar mucho más con vuestra inestimable colaboración. Y una cosa más: hemos puesto un precio tan bajo para que todo el mundo pueda acceder a la info de la F1 y nadie que quiera se quede fuera (son mensualmente menos de la mitad de un billete de metro, al año menos que una copa). Si lo que os ofrecemos os convence, no dudéis en convertiros ya en Premium y tener acceso a todo esto en exclusiva. Sólo 5 (5,6$ aproximadamente) anuales y podréis disfrutar de todo nuestro trabajo y esfuerzo durante 12 meses. El pago se realiza de forma totalmente segura a través de Paypal (en breve, para los que no tenéis cuenta en Paypal dispondréis del pago a través de ellos con toda su seguridad con sólo una tarjeta de crédito). http://tecnicaformula1.com/nos-hacemos-pre.../#ixzz43dk3cJVE -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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