TEMPORADA 2016 - HACIA LA REVOLUCION III, Cambios, queremos cambios... Opciones

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Fernando Alonso apuesta por la elección libre de neumáticos para aumentar el espectáculo

Fernando Alonso cree contar con una libre elección de neumáticos permitiría a los pilotos arriesgar más o menos y, por tanto, aumentaría el espectáculo en la F1. El de McLaren-Honda, que logró su mejor resultado del año en Hungría al acabar quinto, piensa que se debería de ofrecer a los pilotos la opción de elegir los neumáticos de forma diferente en cada circuito. En este sentido, Pirelli está inmersa en la creación de un sistema para el año que viene para ofrecer más flexibilidad de opciones a los equipos.

No obstante, Alonso quiere que la situación vaya mucho más allá. "Creo que si tuviéramos una serie de juegos limitados para toda la temporada, quizás 20 duros, 20 medios, 20 blandos y 20 superblandos, entonces podrías escoger tú mismo qué compuestos llevar a cada Gran Premio. Quizás hay algunos circuitos en los que no estás al mismo nivel que tus rivales, y quizás puedas arriesgas más o menos. Podría funcionar", apunta el dos veces Campeón del Mundo.

Además, en relación a este tema, Alonso ha recordado la anterior era de neumáticos, cuando los equipos recibían diferentes compuestos según el chasis de sus monoplazas: "Esto no es nuevo: con los neumáticos Michelin, creo que todos teníamos diferentes compuestos. McLaren los tenía y Renault también; quizás más blandos en la zona delantera, o más duros, con diferente distribución del peso. Ahora tenemos la misma limitación de inclinación, misma limitación de la distribución del peso y misma limitación de neumáticos. Así es como está ahora".


http://www.f1aldia.com/27221/fernando-alon...ar-espectaculo/

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‏Lancaster: "Tenemos un motor disponible con la potencia que buscan"
Confía en su nivel de rendimiento

Mike Lancaster, director de Advanced Engine Research (AER), candidatos a fabricar el motor independiente de 2017, ha indicado que podrían realizar una unidad de potencia cumpliendo los términos que busca FIA sin demasiados problemas. Con base en su motor P60, usado en el mundial de Resistencia, podrían crear de una manera relativamente sencilla y rápida un motor capaz de entregar lo que han pedido, así que confía en que su proyecto podría tener una alta viabilidad.



La Formula 1 se prepara en las sedes y fábricas para el profundo cambio que se llevará a la pista. Estas modificaciones no se quedaran sólo en el sistema aerodinámico de los monoplazas, que ya se ha sabido que será mucho más agresivo que el actual concepto, sino también en los neumáticos, con la nueva gama que llevará Pirelli a la pista, y con la que esperan ganar alrededor de cuatro segundos por vuelta.

Pero los motores también tendrán importantes novedades, ya que en estos momentos se está llevando el proceso de búsqueda de un motorista independiente y económico, pensado para que los equipos más modestos puedan acceder a ellos sin perder recursos ni competitividad.

En estos momentos dos han sido los posibles candidatos, Advanced Engine Research (AER) e Ilmor. Mike Lancaster, director de la marca británica AER, indica que su motor podría ofrecer buenas prestaciones y una alta potencia sin demasiados problemas.

"Podemos tener un motor en el banco de pruebas muy rápidamente, demostrando todos los parámetros que la FIA ha estado buscando para que puedan hacer pruebas. No diré que no es un problema, porque todo necesita mucho trabajo pero tenemos un motor disponible para hacer todo de manera mucho más exacta con lo que ellos quieren y el nivel de potencia que buscan, siendo además muy eficiente con el consumo. Todas las casillas están marcadas así que si quieren introducir algo para 2017 es completamente posible", expone Lancaster.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...ncia-que-buscan