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> SAFETY CAR
machaquitocom
mensaje Mar 7 2001, 03:56 AM
Publicado: #1


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Lógicamente los monoplazas están preparados para rendir al maximo durante las casi dos horas de GP y no para rodar demasiado tiempo a ritmo de SC, ya que no es para lo que están diseñados.

Sin embargo es la menos mala de las soluciones, ya que pararlos a todos y hacer una re-arracada sería mas peligroso. Todos conocemos lo crítica que es la primera curva...


saludos
machaquito

Arrieros somos, y en la pista nos encontraremos...
These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential


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saludos
machaquito

¿Sera el Guaraná?
These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential
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XVR
mensaje Mar 7 2001, 11:59 PM
Publicado: #2


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Ese fue el único caso en que se dió el año pasado una polémica similar a lo que tu comentas. Aunque, como ya se ha dicho, Schumi no se alejó del SC para luego volver a acercarse y frenar bruscamente, sino que al ver que el SC iba a entrar, ralentizó la carrera para asegurarse un buen trecho de pista libre que le permitiera la máxima aceleración hasta la línea de meta, de forma que no le adelantara nadie.

De memoria (si me equivoco que alguien me lo diga) diría que las reglas indican una distancia máxima que el primer piloto puede separarse del SC (creo que es la distancia equivalente a la longitud de 5 coches), excepto en el momento en que el SC va a entrar en boxes, momento en que el primer coche de la fila es el que puede marcar el ritmo que quiera.

Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá


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??Affermiamo che la magnificenza del mondo è estata arricchita da una nuova bellezza: la bellezza della velocitá?
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