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 SAFETY CAR |
 Mar 7 2001, 03:56 AM
Publicado:
#1
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 Advanced Member  Grupo: Members Mensajes: 1.561 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 14  |
Lógicamente los monoplazas están preparados para rendir al maximo durante las casi dos horas de GP y no para rodar demasiado tiempo a ritmo de SC, ya que no es para lo que están diseñados.
Sin embargo es la menos mala de las soluciones, ya que pararlos a todos y hacer una re-arracada sería mas peligroso. Todos conocemos lo crítica que es la primera curva... saludos machaquito Arrieros somos, y en la pista nos encontraremos... These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential -------------------- saludos
machaquito ¿Sera el Guaraná? These cars only achieve their true beauty being driven near the limit of their potential |
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Respuestas
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Mar 7 2001, 10:41 PM
Publicado:
#2
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 958 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.330 |
Creo recordar que en algún GP del año pasado, hubo un accidente con el SC en pista. Creo que el que iba en cabeza (¿Schumy?), lo dejó alejarse. Luego se puso a toda pastilla, para frenar brúscamente al alcanzarlo, provocando una colisión entre algunos coches que le seguían. ¿No dice nada el reglamento al respecto? También recuerdo otro GP en el que sancionaron a Pedro por adelantar a un adversario, aunque él dijo que lo hizo por evitar una colisión. Sanción que no le pusieron a nadie en el caso arriba comentado, a pesar de que para evitar accidentes, sí hubo varios adelantamientos. |
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Mensajes en este tema
machaquitocom SAFETY CAR Mar 7 2001, 03:56 AM
jjjoseee ademas permite reagrupar todo el grupo, y si sale ... Mar 7 2001, 04:08 AM XVR Mi idea también era que el problema ven... Mar 7 2001, 05:40 AM josema Lo que apuntas JJJoseee creo que es cierto. Justam... Mar 7 2001, 05:59 AM josema Ups, se me olvidaba!!!!:
"Si quieres sobrevi... Mar 7 2001, 06:01 AM DoS Bueno, como habeis dicho, el principal problema qu... Mar 7 2001, 06:27 AM jgarra Pero el Safty tampoco va tan lento no? yo creia qu... Mar 7 2001, 06:31 AM Pirata El problema parece que va mucho más all... Mar 7 2001, 06:33 AM a.diz Os acordais del pirao en Alemania???? al q habian ... Mar 7 2001, 06:50 AM DoS Jgarra: si, yo tb creia que iba rapido, pero este ... Mar 7 2001, 07:01 AM XVR Pirata, aunque hablo de memoria, no recuerdo que S... Mar 7 2001, 04:15 PM Jordan Nº1 Pirata: me lo has quitado del pensamiento!
Efecti... Mar 7 2001, 07:46 PM noe del moral haro EE ahi Jordan el porque, de esos ventiladores adi... Mar 7 2001, 10:12 PM XVR Joé, inferno, está citado sólo 3 o ... Mar 7 2001, 11:31 PM Darthmaull Creo que el problema, como antes se ha comentado, ... Mar 7 2001, 11:33 PM inferno Pues lo he leido, pero no veo claro que se trate d... Mar 7 2001, 11:42 PM XVR Ese fue el único caso en que se dió el a... Mar 7 2001, 11:59 PM noe del moral haro y quien es joe??.
Y mi lo que mas me hace gracia ... Mar 8 2001, 12:59 AM antiguarrows Con respecto a lo que dice DOS de los Mercedes Cl... Mar 8 2001, 01:32 AM Arrabassada Hola a todos.
Tampoco soy Ingeniero mecanico, aun... Mar 8 2001, 01:44 AM Zulu Lo de no poder poner radiadores mas grandes, no es... Mar 8 2001, 03:16 AM Servia Pudiera ser que la causa del abandono de Villeneuv... Mar 8 2001, 05:59 AM inferno Repesco este tópic para preguntar sobre algo ... Mar 12 2001, 03:07 PM Arrabassada Hola Inferno.
Para no pisar asfalto sucio. A esa ... Mar 12 2001, 08:03 PM inferno Gracias. No había caido en eso. Mar 12 2001, 08:17 PM Käfer Una pequeña pregunta
Si el problema en parte... Mar 14 2001, 02:51 AM WAUETO Con respecto al GP de Melbourne considero que hubi... Mar 4 2002, 08:10 AM inferno Waueto:
Planteas dos cosas, bastante interesantes... Mar 4 2002, 03:15 PM KARNAPLOSKY ya puestos.. y Arrows? en el hipotetico caso que h... Mar 4 2002, 03:27 PM inferno Bueno, un par de matizaciones sobre lo que he dich... Mar 4 2002, 04:02 PM
a.diz Mucho he leido y escuchado sobre el tema, pero no ... Mar 7 2001, 03:44 AM  |
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