MERCADO DE PILOTOS 2015, A mover el mercado Opciones

[ABCV]

FERRARI: Vettel-Raikkonen
MCLAREN: Alonso-Button
RED BULL: Ricciardo-Kvyat
MERCEDES: Hamilton-Rosberg
WILLIAMS: Bottas-Massa
LOTUS: Grosjean-Maldonado
FORCE INDIA: Hulkenberg-Pérez
SAUBER: Ericsson-Nasr
TORO ROSSO: Verstappen-Sainz Jr
MANOR-MARUSSIA: Stevens-Merhi

[jonrodriguez]

Pedro en 2012 con HRT me pareció al típico jugador de fútbol ya algo mayor para jugar a gran nivel pero que se va a un equipo pequeño / liga menos exigente para retirarse al de dos años, el caso en que HRT solo duró esa temporada y ahora en Ferrari esta en su final como "piloto", piloto entre comillas porque para estar en el simulador y un par de test sirve a parte de sus conocimientos.

Si no ha querido correr en otra categoría años antes, cada vez va a estar más difícil.

Para mi 2012 fue el último año como Pedro Piloto.

[KIT]

Pedro en 2012 con HRT me pareció al típico jugador de fútbol ya algo mayor para jugar a gran nivel pero que se va a un equipo pequeño / liga menos exigente para retirarse al de dos años, el caso en que HRT solo duró esa temporada y ahora en Ferrari esta en su final como "piloto", piloto entre comillas porque para estar en el simulador y un par de test sirve a parte de sus conocimientos.

Si no ha querido correr en otra categoría años antes, cada vez va a estar más difícil.

Para mi 2012 fue el último año como Pedro Piloto.

Yo creo que el motivo por el cual ir a HRT era por aquello de ser "español" y porque quizás era algo que incialmente le ilusionó por ser una cosa de base... supongo que enseguida vió que era una CHAPUZA fruto de tantas movidas realizadas made in Spain en los últimos años, residuos de todo el dinero que se ha llegado a quemar.

Sauber valoró la enorme experiencia de Pedro en 2010... Con las restricciones que conlleva llegar ahí sin ningún apoyo... y encima no estuvo a la altura o destacó como alguien sin dinero debía hacerlo, aún así aportó muchas cosas a Sauber que es lo que Sauber buscaba, si hacéis memoria, Sauber fue el primer equipo en introducir el F-DUCT, (invención de McLaren)

Aún así en 2011 le reconocieron todo y volvieron a valorar su experiencia para competir en Canadá.

Tras el desastre de HRT en 2012... buscó un lugar inedito en las funciones que había tenido, Pedro siempre fué un tester de peso en McLaren, por influencia, y era impensable que no pilotase en pretemporada.

En Ferrari se ha reducido todo a la mínima expresión precisamente a la figura de Tester que había tenido Gené durante siglos... yo no entendí que fuera de "florero" a Ferrari y se me criticó por ese adjetivo, lo digo por el hecho de NO tocar el monoplaza para nada y el circuito solamente tocarlo como taxi taxidriver para VIPS. Es su decisión y la respeto al máximo, pero quizás hubiese sido mejor ir a parar a un equipo que me permitiera quizás rodar algún viernes en los libres, quien sabe si dependiendo de donde ahora tendría otro GP en su palmarés. Yo entiendo que le apasione unicamente la F1 y toda la trama tecnológica que hay tras la categoría... Pero me resulta difícil creer que a día de hoy esté tan motivado como hace unos años atrás.

Lo he dicho alguna otra vez... mientras Pedro se cuide como se cuida... podrá competir en otras categorías y dar caña incluso con 60 TACOS! Pero también creo fielmente que tras adquirir tanta experiencia, sus contactos etc... YO personalmente lo veo más cerca de un Pitwall de F1 que no al volante de cualquier otra categoría.

Yo tampoco creo en el Pedro piloto... porque basicamente se tienen que fijar en tí para creer en tí, a su edad y estando tan lejos del asfalto, es MUY complicado.

Un GP en Ferrari?.... si Michael se piña y sientan a Salo, si Massa se piña y sientan a Fisico... vamos no creo que ni bajo pulmonía de Alonso coincidiendo con cagalera extrema de Kimi, fuera a sentarse en un Ferrari en un GP de F1. Pero eso se lo puede preguntar directamente a Gené que conoce bien la respuesta. Para más INRI... Ferrari no está haciendo las cosas bien más bien lo contrario y eso no atrae ni a alguien que piense en él como espionaje industrial.