TAL DIA COMO HOY, La F1 tambien tiene su propia historia Opciones

[tenista]

Tal día como hoy: 25 de octubre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 25 de octubre, en el mundo de la Fórmula 1 se disputaron tres carreras a lo largo de su historia. Dos de ellas fueron en México en los años 1964 y 1970, mientras que la otra se disputó en Japón el año 1992. Las victorias fueron para Dan Gurney, Jacky Ickx y Ricardo Patrese respectivamente, mientras que tras México 1964, John Surtees y Ferrari se proclamaron Campeones del Mundo. Por otra parte, ningún piloto nació en un 25 de octubre, por contra sí tenemos que lamentar la muerte de dos de ellos.

La primera carrera disputada en un 25 de octubre fue el Gran Premio de México de 1964 en la que Dan Gurney se llevó el tercer triunfo de su trayectoria. Pese a eso, la atención se centró en John Surtees que, al finalizar segundo, pudo superar por un punto a Graham Hill en el Mundial de Pilotos, después de que el británico acabara la carrera fuera de los puntos, y perdiera así el Título ante el piloto de Ferrari.

Precisamente el equipo italiano también se proclamó Campeón de Constructores, después de que sus tres pilotos puntuaran mientras que ninguno de los BRM lo hiciera. Los de Maranello lograron finalmente el Título por tres puntos de ventaja.

También destacar que Phil Hill, Campeón del Mundo en 1961, se retiró en esta carrera, mientras que el equipo Brabham logró, gracias a Gurney, su segunda victoria y el décimo podio de su corta trayectoria hasta ese momento. En este GP, Jim Clark logró su 18ª Pole Position y su 16ª vuelta rápida, que fue también la 20ª para su equipo Lotus.

Seis años más tarde, la Fórmula 1 volvió a correr en México en esta fecha. La carrera cerraba la temporada 1970 y Jacky Ickx logró su sexta victoria, que no le sirvió para alcanzar a Jochen Rindt, que falleció en el Gran Premio de Italia en Monza.de ese año. Rindt se proclamó Campeón a título póstumo siendo hasta ahora el único caso en la historia. Pese al triste final del Campeonato de ese año, de esa carrera destacamos la primera Pole Positon y el cuarto podio de Clay Regazzoni, el adiós a la Fórmula 1 de Jack Brabham y el 21º podio de Denny Hulme.

La última carrera disputada en un 25 de octubre fue la de Japón en 1992 en el trazado de Suzuka, donde Ricardo Patrese logró su sexta y última victoria en F1. En el podio le acompañaron Gerhard Berger que se subía por 30ª vez al cajón, y Martin Brundle que lo hacía por cuarta vez, y por penúltima con Brabham.

La Pole Position fue para Nigel Mansell, dominador absoluto de esa temporada, que logró la 30ª de su trayectoria, además de su última vuelta rápida. Gracias al triunfo de Patrese, el equipo Williams logró su 61ª victoria. También destacar que Christian Fittipaldi logró su primer punto en la Fórmula 1 con un Minardi.

Ningún piloto de la historia de este deporte nació el 25 de octubre. Por el contrario, fallecieron dos pilotos en un día como hoy. El primero fue Stuart Lewis-Evans, piloto de Vanwall que corrió catorce carreras en 1957 y 1958, en las que logró dos podios y dos Pole Position. El británico tuvo un final dramático en este deporte, ya que durante el GP de Marruecos de 1958, tuvo un grave accidente que acabó con su vida el 25 de octubre a los 28 años.

Otro piloto del que tenemos que lamentar su muerte es Johnny Mantz, que solo corrió las 500 Millas de Indianápolis de 1957 con Kurtis Kraft, en la que terminó 17º. El estadounidense murió el 25 de octubre de 1972 a los 54 años después de un accidente de tráfico.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-hoy-25-octubre



Me ha gustado el tema y espero que podamos llevarlo al dia, para conocer un poco mas toda la historia de la F1.

[tenista]

Tal día como hoy: 14 de mayo
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Hoy, 14 de mayo, repasaremos las efemérides sucedidas a lo largo de los años en esta fecha. Primero de todo destacaremos el gran dominio de Stirling Moss durante el GP de Mónaco de 1961. Seguiremos con otra edición de la prueba monagasca, en la que se vio la última victoria de BRM en la Fórmula 1. Para terminar reseñaremos la disputa de dos Grandes Premios de España. Para terminar recordaremos el nacimiento de Rodolfo González, ex piloto probador de Marussia.

Arrancamos otro día de este 2014 recordando la cita inaugural del certamen de 1961, el cual se disputó en las peligrosas calles de Montecarlo. Allí Stirling Moss dominó por completo el fin de semana, culminando con su 15ª victoria y la tercera para Lotus. El 'Campeón sin corona' obtuvo su cuarto triplete después de obtener su 16ª y última Pole Position, y su 19ª y última vuelta rápida. Detrás del británico finalizó Richie Ginther, que logró su segundo podio y su primera vuelta rápida, mientras que el tercer puesto fue para Phil Hill, que sumó su octavo podio. Para terminar añadir una pequeña anécdota, pues el vencedor, Moss, le quitó los pontones a su Lotus para poder tener una mejor refrigeración y poder terminar la prueba.

Unos años más tarde, esta fecha fue protagonista de la cuarta carrera del calendario de 1972, en ese caso, de nuevo, el Gran Premio de Mónaco. Fue la última edición del trazado original, pues los siguientes años se incorporó la famosa 'Piscina' y su curva, además de una extensión del túnel. En esa ocasión se vivió un hecho histórico, pues Jean-Pierre Beltoise se adjudicó su única victoria en la Fórmula 1, y la 17ª y última para la mítica escudería BRM.

La Pole Position inicialmente había sido para Emerson Fittipaldi, que estrenaba su computo personal, pero en carrera la cosa cambió y bajo la lluvia Beltoise se mostró intratable, logrando además su cuarta y última vuelta rápida, que a la vez era la 13ª y última para BRM. El podio lo acabaron formando Jacky Ickx y Fittipaldi, alzándose con el 20º y 7º podio de sus trayectorias respectivas. Para terminar destacar la actuación de Helmut Marko, que en esa ocasión pudo hacer el mejor resultado de su carrera deportiva, al terminar octavo con su BRM.

También en esta fecha hay que mencionar la disputa del Gran Premio de España de 1995, cuarta cita del Mundial, en la cual Michael Schumacher logró su 12º triunfo y el 17º para Benetton. Su compañero, Johnny Herbert, completó el segundo doblete de la escudería, gracias a su segundo puesto, que además le dio el primer podio de su trayectoria. El podio lo completó el Ferrari de Gerhard Berger, que añadía el 41º trofeo a sus vitrinas. Sin duda un hecho muy destacado a mencionar fue la prematura retirada de Nigel Mansell de este deporte, que después de disputar su 187º Gran Premio, al terminar dicha prueba renunció a su puesto en McLaren.

Benetton dominó prácticamente todo el fin de semana, pues con un monoplaza muy competitivo el Káiser también pudo obtener su octava Pole Position, que a la vez era la décima para el equipo italiano. Por otro lado, la vuelta rápida de la carrera fue para Damon Hill, que sumaba la 11ª para su computo. El inglés perdió el podio en los últimos instantes después de un fallo mecánico, y junto a Jean Alesi y David Coulthard, quedó descartado de la lucha por las posiciones de honor.

Para terminar, hasta el momento la última prueba disputada en un día como hoy fue el Gran Premio de España de 2006, sexta carrera de la temporada, en la cual Fernando Alonso se hizo con su 11ª victoria y la 29ª para Renault. El asturiano hizo historia y se convirtió en el primer español en ganar el Gran Premio local, justo la edición número 50. Alonso obtuvo su 11ª Pole Position, y después de una gran actuación mantuvo a raya a Michael Schumacher, que tuvo que conformarse con el 146º podio de su trayectoria. El otro Renault de Giancarlo Fisichella cerró el peldaño con su 15º trofeo, mientras que Felipe Massa estrenó su lista de vueltas rápidas.

Para concluir la fecha hacemos mención al nacimiento de Rodolfo González, piloto que inició su trayectoria en la Fórmula 3 Británica durante 2006, donde se coronó campeón. El año siguiente volvió a correr con más modestos resultados, igual que cuando pasó por la Fórmula 3 Euroseries y la Auto GP, donde no obtuvo muy grandes resultados. En 2009 participó en algunas citas de la GP2 Asia Series, sin demasiada fortuna, al igual que en la GP2 Series durante 2010 y 2011, solo puntuó en dos pruebas durante ambos campeonatos. En 2012, con Caterham Racing, finalizó en la 22ª posición de la general gracias a un puntual quinto puesto durante la segunda manga de Montecarlo.

A partir de 2013, de forma sorprendiente, 'Speedy' González fichó como tercer piloto del modesto equipo de Fórmula 1, Marussia. Con dicha escudería el venezolano disputó hasta nueve sesiones de libres a lo largo de esa temporada. No pudo hacer buenos tiempos con un monoplaza del fondo de la parrilla, pero al menos pudo acumular un buen kilometraje como piloto de Fórmula 1, algo que en el futuro le puede dar buenas opciones en otras modalidades.

Actualmente sigue negociando con Marussia para poder tener un puesto en el equipo. González nació el 14 de mayo de 1986 en Caracas, Venezuela, y hoy alcanza los 28 años de edad.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...omo-hoy-14-mayo