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> MERCADO DE PILOTOS 2014, Post clásico de la silly season
ABCV
mensaje Jun 5 2013, 07:59 PM
Publicado: #1


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FERRARI: Alonso-Raikkonen
RED BULL: Vettel-Ricciardo
MCLAREN: Button-Magnussen
MERCEDES: Hamilton-Rosberg
LOTUS RENAULT: Grosjean-Maldonado
FORCE INDIA: Hulkenberg-Pérez
SAUBER: Sutil-Gutiérrez
WILLIAMS: Massa-Bottas
TORO ROSSO: Vergne-Kvyat
CATERHAM: Kobayashi-Ericsson
MARUSSIA: Bianchi-Chilton


--------------------
Dicen que Magic es Alonso, pero el verdadero magic es Catalán y se llama Pedro

http://enfermosdelmotor.blogspot.com.es/
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cies
mensaje Feb 20 2014, 11:04 AM
Publicado: #2


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CITA(Raul Leiva @ Feb 18 2014, 12:06 AM) *
¿Os habéis fijado que escudería que Pedro ha estado, escudería que ha desaparecido como tal o cambiado de dueños y de nombre?

Jordan, Arrows, Prost (si lo consideramos haber pasado por ellos), Jaguar y HRT. Sólo Sauber y McLaren han mantenido su nombre tras el paso de Pedro por sus copckit. A ver que pasa cuando deje Ferrari happy.gif

CITA(MisilRojo @ Feb 18 2014, 10:47 AM) *
Y Sauber a duras penas. Sí, ese resumen sólo viene a refrendar que Pedro no ha estado nunca en el sitio apropiado en el lugar adecuado. Sólo le faltó fichar por BAR y Toyota antes de su desaparición.

El proverbial cenizo de Pedro



CITA(Ainsman @ Feb 20 2014, 12:10 AM) *
Hasta donde yo sé, la entrada de Pedro a Bar-Honda fue vetada por el mismísimo Jacques Villeneuve.

De todas formas, siempre digo lo mismo, ahora que leo los "y sí..."

Si en 2000:
1.- La estrategia de Canadá hubiera sido otra (en el grupo de cabeza, metiendo rueda a Hakkinen).
2.- No se hubiera salido de pista en Hockemheim (podio).
3.- No se hubiera roto el dichoso manguito en Austria (podio).

Ese año le habrían llegado ofertas serias como para no tener que plantearse seguir con Arrows en 2001, que cambiaba a unos motores que luego fueron lo que fueron, una castaña.

Yo siempre tendré la espina clavada de no haberle visto una temporada completa sin presión (más allá de la de ser piloto oficial) en McLaren.
Si Dennis hubiera sido menos Dennis, lo habría montado en el coche en 2007, McLaren se habría llevado el mundial de calle, y Hamilton habría debutado con un Alonso mucho más hecho al equipo en 2008 tras un año de test donde hartarse de hacer kilometros.

En el peor de los casos, estarían igual que ahora, con un mundial de pilotos, pero Pedro habría pilotado para ellos una temporada completa. Y el McLaren de 2007 era un coche muy, muy ganador.

Una pena.

Que noooooooooooooooo!!!!
que aun sin salida de pista Pedro no hubiese llegado al podio ni de coña!!!
www.youtube.com/watch?v=OYZlOEb9Aos‎
www.youtube.com/watch?v=1fxcbTzxJD8‎



CITA(nuevo @ Feb 19 2014, 07:14 PM) *
Recuerdo el día en que se anunció que Button renovó por Honda... Pensé, ya nos han jodido... Otra vez.

Mira que me cae bien Button, pero jamás le perdonaré que diera marcha atrás en aquella decisión... Que pudo cambiar la carrera de Pedro.

Lo dicho... Muchos y si... Muchos casi... Es más, creo que ésa es la palabra que define la carrera de Pedro en F1, CASI. CASI sacamos dos podiums con aquel Arrows que nos habrían puesto en el candelero de la F1 de forma fulgurante, CASI conseguimos un podio en en Bahréin en 2005, lo que habría hecho imposible que nos bajaran para Imola donde a la postre Wurz si lo consiguió (con los dos Honda eliminados por irregularidades, los mismos Honda que nos costó adelantar media carrera en Báhrein y nos dejaron sin opciones de podium), CASI ganamos Hungría, lo que nos habría puesto en otra liga a la hora de buscar asiento, CASI conseguimos ser titulares de Mclaren para 2008, pero en el último momento se fichó a Kovalainen como favor a Briatore para que éste no removiera más mierda por un supuesto espionaje de Mclaren a Renault, CASI fichamos por Toyota el año que habían hecho un pepino de coche (me equivoco, fichamos, pero Toyota cerró el chiringuito en el último momento) y el año pasado, CASI nos subimos al Marussia, al Sauber, al Ferrari, pero no nos subimos a ninguno (Y este año seguro que no lo haremos, si Kimi o Alonso caen, se subirá Bianchi).

Porque creo que Pedro es muy consciente de todos esos CASI, ha alargado tantísimo su carrera en F1, buscando la oportunidad definitiva de demostrar su clase. Y por haberse levantado de todos esos CASI y haber seguido luchando tantas veces por una nueva oportunidad, admiro tanto a Pedro (mucho más que por su clase al volante). Pero creo que es momento de pasar página y buscar nuevos horizontes, tiene la clase pero no tuvo el golpe de suerte que tanto hace falta para llegar a lo más alto. Peguémonos un homenaje corriendo unas cuantas temporadas en otras categorías con menos presión y divirtiéndonos bien, nos (SE) lo hemos ganado.

Un abrazo,

Así se habla chaval !!


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Islas Cíes,
Paraíso natural frente a Vigo.


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